我按照此视频中的建议调整了我的后移：
当我脱掉线张力并将高限制一直拧到链条不会使它达到最难的档位时。相反，它被困在第二个最难的装备上。
因此，即使没有电线拉动变速器，它似乎在左侧太远（即朝向更容易的齿轮）。我可以尝试追踪问题，或者更好的是，究竟是什么导致了这个问题以及如何解决这个问题？
我当时正在继续调整变速器，当我试图转向最坚固的装备时，把链条切换到我的第二个最难的装备，当我试图转移到我的车把时，把变速器换成我最简单的装备第二最简单的装备。这很好用，而且链条目前还没有上下滑动齿轮，它无法达到最难的装备。
Answers:
任何后拨链器问题的第一件事是检查它是否弯曲。如果它是弯曲的，请转到你的LBS，看看它是否可以伸直（有一种特殊的工具可用于检查伸直，Park Tool DAG-2或类似物） - 在大多数情况下弯曲的拨链器无法正确调整（甚至轻微的泄漏会导致弯曲的变速器）。如果它没有弯曲，那么尝试调整它。
如果你不能通过释放的电缆到达最小的齿轮（假设一个典型的非快速上升变速器，即一个在没有电缆张力的情况下变得最小的变速器），这可能意味着你的高限制螺钉被错误调整（太紧）。 [通常情况下，升级到最小的齿轮的问题通常是弯曲的变速器/电缆摩擦，但你应该在你开始之前消除这两个选项]。
仔细看看极限螺丝 - 变速器实际撞到它了吗？如果没有，那么将其拉向右侧的弹簧可能会磨损。如果是这样的话，你可以更换弹簧，但除非它是一个非常昂贵的变速器，你最好只更换整个东西。