Shimano变速杆不再变速

昨天在上下班途中，我发现将后拨链器换成较大的链轮时，右变速杆不再“咔嗒”一声。它仍然可以很好地移动，但是我指出我应该在本周末进行调查。在今天早上的通勤中，它完全停止了移动。

症状

1. 链条/副变速器位于最小的链轮上。它的位置很好，没有噪音。
2. 当我向内按下制动杆以使拨链器向上移动时，它会移动一点，直到我感觉到变速线拉紧得如此之小。变速杆停止并感觉在该点被锁定。（它不会向内完全扫过）
3. 变速杆上的指拨杆感觉松动且没有张力。（当它在最小的链轮上时是正常的）
4. 如果我拉动变速拉线本身（电缆沿着自行车的顶部拉出），拨链器将通过变速箱上的齿轮平稳地移动。

当它第一次发生时，我在电缆张力方面起到了一点作用，但是实际上没有任何作用。

我以前从未发生过这种情况，有人能识别出这些症状吗？我应该修理吗？换挡杆内部是否可能损坏？

Shimano不提供可维修的零件。如果您在保修期内，则可以要求LBS将其更换为新的/翻新的。您的LBS的零件仓中可能还有二手货或新货。

否则，大多数人要做的就是加紧购买新的变速杆/变速杆。价格如此合理，因此可以在Sora之上购买并获得Tiagra或105系列。

我在Sora移位器上遇到了2个问题-一种情况是电缆磨损导致电缆线束断裂-最终所有断裂的线束都会导致功能损失和所需的电缆更换。拆卸变速杆时，我发现断裂的绞线的小块卡住了棘轮机构。如果换档器电缆先前已进行了彻底的更换，而没有进行大修，则可能会遇到类似的情况。随着股线开始断裂，移位动作变差，并且没有咔嗒声卡住是症状之一。在另一台Sora换档器上发现的第二个问题也有类似的换档恶化现象，这是由于用于回位动作的张紧弹簧的结果–弹簧的90度弯曲点破裂了。没有可用的更换零件，我终于机械地“解开”了 弹簧的1圈可为零件创建新的90度弯曲。它已经成功地在那辆自行车上工作了几年了。