Questions tagged «shifter»

是否建议同时切换前齿轮和后齿轮？这会造成任何损害吗？

25 gears  shifter 

我已经购买了老式的Campagnolo公路自行车，所以变速杆在下管上。 我拥有一辆山地车，而且我习惯于在那辆车上换档，但是不知道换这辆车的正确技术。 更新资料 我担心该技术（要使用哪只手，如何将另一只手放在车把上） 您如何知道在没有索引移位器的情况下移位到正确的位置 其他提示和技巧

24 road-bike  shifter  technique  campagnolo  downtube-shifter 

我真的不喜欢索引式移位器，至少在前端。它们更难调节，对电缆拉伸更敏感，并限制了可以使用的齿轮组合的数量（因为您不能手动调节前拨链器笼以免在链条上摩擦）。 那么..为什么这些天找不到他们？

22 derailleur  shifter 

大多数中高级山地车组（例如SLX和X7）都具有换档器选项，而没有任何有关当前启用档位的显示。骑手如何避免交叉锁链和其他不愉快的事情，特别是在黑暗中或在崎terrain的地形上骑车时（即当他们无法轻易看清后嵌齿轮时）？

17 mountain-bike  shifter 

自从我买了自行车（Surly Long Haul Trucker）以来，它就很容易自行换挡。几乎可以肯定，当我站起来踩踏板时会发生这种情况，坐着时也会经常发生这种情况。我感到这是一种危险情况。 通过阅读该问题，似乎是由于电缆卡在某处并产生了离合器效应。（在此处阅读有关内容）似乎没有办法调节变速杆的摩擦力。我试过了： 给底部支架下方的电缆导管加脂（无效） 使用电缆套管上的张力旋钮减轻电缆的张力（无效） 谁能说出他们如何克服了这一难题？我的下一步是通过调整与拨链器的连接来进一步松开电缆？

14 derailleur  drivetrain  shifter 

我有一辆带刹车杆变速杆的公路自行车，但是随着年龄的增长，它出现了一个小问题：有时候，变速杆在第一次或两次按下时都没有抓住。它可以轻松移动，没有阻力，因为它实际上并没有拉扯电缆，因此，经过几次尝试，即可正常工作。温度越冷，这种情况就越频繁。 我不知道该机制在内部如何工作，所以我很好奇这是什么原因，以及它是否（如我所怀疑）逐渐磨损了该机制的某些部分，以及它是否可能会灾难性地失效或逐渐恶化。

12 shifter 

我每天都乘坐Shimano Tiagra STI变速器/制动杆的公路自行车上下班。这些天，橡胶头罩非常肮脏，变得粘稠，撕裂，令人不快。修理和更换我的自行车上的几乎所有东西看起来非常简单，但我无法弄清楚这些部件是否可以更换，更不用说怎么做了。想法？

10 brakes  road-bike  shifter 

一年多以前，我买了一辆带扳机齿轮系统的新自行车（Giant Escape 3），而我以前的那辆自行车有握把的感觉。 骑行并进行了一段时间的试验后，我能够确定扳机向下没有移动一个档位，而是扳回了两个档位。据我所知，这种行为是一致的：我想过要检查的每一次，无论我使用的是什么档位，它都会这样做。向上触发确实会按预期增加单个档位。 这只是我学到的东西：当您经常停在路灯时，这并不完全不方便交通。但是最近，我开始怀疑它到底是“功能”还是“错误”？ 如果是故障，该如何解决？

10 gears  shifter  shifting 

昨天我骑车旅行，几次在大链环和小链环（我前面只有2个环）之间上下转换时，需要换2档。齿轮实际上位于假想的中间齿轮上！我怎样才能解决这个问题？

9 gears  chainring  shifter  mechanical 

我正在尝试修复旧的（1999）Trek 4500，并且在调整前拨链器时遇到了障碍。它是Shimano FD-CT92（底架安装的E型），当处于中间档位时，正与最大的链轮摩擦。该类型的移位器似乎没有任何高度调节。我已经检查了所有可以找到的文档，并且链轮在规格范围内（42T，34T，24T）。无论如何，所有设备都是自行车的原始设备，而我以前从未遇到过这个问题...。如何解决此问题的任何想法？ 以下是一些其他信息： 这就是拨链器处于中间链轮位置时的样子 FD-CT92拨链器通过螺栓固定在底部支架板上，以防止调节高度。安装在座管周围的法兰也可保持角度固定。 （下图是将拨链器从支架板上拆下的情况） 我唯一注意到的另一件事是，笼子可以绕着一点摆动。那是正常的吗？拨链器会磨损吗？

8 maintenance  shimano  chainring  shifter 

我骑着一辆普通的梅里达硬尾山地车。 最近，我注意到当我开始踩踏板（已经在运动中的自行车）时，踏板可能最多需要旋转四分之一圈才能咔嗒一声，然后链条又开始拉动自行车。 是什么原因引起的，更重要的是，如何解决？这仅仅是链条紧张的问题吗？

8 mountain-bike  shifter 

我有几个月前才安装的Ultegra 3x9变速杆和拨链器。我在eBay上购买了它们，尽管它们是新的，但它们已经库存了几年，因此从某种意义上来说不是“新的”。安装时使用了新的电缆。 今天，我的后变速器突然无故停止工作。当我尝试升至较小的嵌齿轮时，整个制动杆随扳机移动，因此它们基本上相互抵消。我检查了电缆和拨链器，一切似乎都很好。如果我握住制动杆，使其不会随扳机移动，那么换档仍然可以完美地进行，而降档至较大的齿轮也可以。这告诉我这可能是变速杆本身，而不是电缆或拨链器。 到处搜寻，我发现许多建议使用WD-40释放粘性变速杆的帖子。这个想法是Shimano使用的润滑脂会随着年龄的增长而变硬，而WD-40会清除掉它。 两个问题： 这可能是问题所在吗？ 如果是这样，如何在WD-40之后重新润滑换档器？要正确执行此操作，至少需要部分拆卸变速杆，而根据我的阅读并看过原理图，这是我真的不想做的事情。

8 maintenance  shimano  shifter 

我的Rohloff Speedhub非常光滑，但不幸的是，当我出汗时，扭转变速器也是如此。在佛罗里达州南部，骑着我的三轮车，这几乎一直都是。开关装置的阻力比标准变速器高;当承受一点负荷时，需要付出更多的努力，有时候我的握把因为握把而无法换档。我没有很多选择来改变移位器（这是Rohloff的习惯）并且它的形状不规则，所以我认为我不能使用自行车胶带或任何东西。我希望有人可以给我一个解决方案，即使在出汗或潮湿的情况下也能给我一个良好的抓地力，这看起来不会显得荒谬或笨拙。

6 shifter  grips  rohloff 

我有一个二手chapelli 3速自行车。 一切都很好，直到我的后轮上有一个漏气的轮胎。 我能够弄清楚如何关闭后轮（经过一些谷歌搜索后），断开后移位器，从而让车轮脱落。 在重新打开轮胎后，我意识到我已经移动了调节器的锁紧螺母，并且不记得变速器调节器之前设置的位置。我把它放回到我认为去过的地方，然后把它带到试车场，这很好。 最近，我注意到，当我骑马和改变装备时，齿轮有时滑动一点（我认为这是正确的词）;我会踩踏板，感觉它会“滑倒”，因为踏板会稍微下降，好像丢失了一些东西，然后正常收回。 我发现了一个 手册 对于我今天在线的移位器，图表显示以下是我应该将移位器调整为： 我不是一个很大的自行车人，也不是一个机械师，所以按照上面链接的手册中的“齿轮调整”说明有点麻烦。根据图表，我将我的移位器调整到下面： 我是否正确解释了这些说明？

5 shifter  internally-geared-hub  shifting 

我不得不拧下后轮来更换内胎。我还没有完全脱离它，就在我能够更换管子的那一刻。重新安装后，我无法设置换档（这是我第一次实际换档）。当我在不同的指南中阅读时，我需要旋转调整桶直到标记在速度4上匹配，但是使用这个桶我只能在速度2附近匹配它。 我还应该调整什么？或者我做错了什么（也许重新连接轮子）？

5 shimano  shifter  internally-geared-hub