STI移位器有时在凉爽的天气中不起作用

我有一辆带刹车杆变速杆的公路自行车，但是随着年龄的增长，它出现了一个小问题：有时候，变速杆在第一次或两次按下时都没有抓住。它可以轻松移动，没有阻力，因为它实际上并没有拉扯电缆，因此，经过几次尝试，即可正常工作。温度越冷，这种情况就越频繁。

我不知道该机制在内部如何工作，所以我很好奇这是什么原因，以及它是否（如我所怀疑）逐渐磨损了该机制的某些部分，以及它是否可能会灾难性地失效或逐渐恶化。

WD40可以工作一段时间，但是从长远来看，它将对您不利，因为它是一种不良的润滑剂，并且可以防止将来的润滑。从长远来看，向棘轮机构中喷入一些渗透性油是必经之路。通过操作变速杆上的制动器并使用长颈附件（更好地对准目标），将其喷洒到电缆侧相对的小孔中，您可以在踩下制动器时看到这一点，通向齿轮棘轮即可完成工作。Zimm's证实了这一点，我当地的自行车商店也是如此。

我只是使用“ Super Lube”在Ultegra换档器上进行的操作，现在换档器的工作原理就像新的一样。蒸发后，会留下一层非常光滑的极薄层。

问题是机构中有污垢。那里有WD40冲击波，应清除故障并让您的换档正常工作。

无论做什么，都不要拉开机械装置，也要尽量避免将WD40放在电缆上/电缆内部的内侧，因为这样会通过推入灰尘而增加电缆摩擦力，因此您不希望这样做。

不推荐将WD40产品用于自行车链条，但对于STI变速杆，它可以很好地润滑。

WD40固定了我的变速杆，但这不是最好的解决方案。正确的解决方案是清除旧油脂，并用新油脂代替。上面提到的原因不能正确解释WD40的问题。

这是我的经验：此问题发生在我的三个自行车变速杆上（显然是多个自行车）。要修复它们，我卸下了变速杆防尘盖，并用大量WD40用软管固定了变速杆内部。WD40洗掉了有问题的油脂，然后我的变速杆工作了。但是，变速杆不能安静，平稳地操作。每次我上下移动时，都会听到响亮而突然的SNAP和Jolt。问题出在这里：WD40在某些应用中确实是一种很好的润滑剂，但在变速杆中却不是。它比新变速杆中的润滑脂粘得多。我怀疑任何类型的渗透油都会与WD40出现相同的问题。为了使变速箱像新变速箱一样工作（动作平稳），我用煤油洗掉了所有旧的润滑脂和WD40。然后，我用新的油脂重新包装了杠杆。

一些博客声称WD40留下了胶状残留物。这是错误的。WD40不会留下胶粘残留物，这正是WD40不能很好地用于移位机的原因。变速杆需要粘性，黄油状和粘性的油脂，而不是超级光滑（太光滑）的WD40。

WD40可以很好地用作溶剂，但不能用作长期润滑剂。它将很快蒸发，留下胶状残留物。从移位器上拔下电缆。这样一来，您就可以拆开住房，并且更轻松地拿取所有物品。用溶剂冲洗换档器并上下驱动几次，并在可能的情况下用空气压缩机将其喷出。我使用了一种名为“ Bike Aid”的润滑剂，效果很好，只需滴一束然后重新启动换档器即可。它是一种干燥的润滑剂（我相信是石墨基的），因此它不应像油基润滑油那样吸引污垢。

我自己在旧的RSX移位器上使用了wd40方法。我注意到在尝试变速时不会卡住的同一件事，所以我卸下了杠杆（请您注意一下），并在连续上下移动的同时向其喷洒了wd40。上下移动几次后，他们开始使用全新的或与RSX移位器相同的性能。我想我当时也更换了电缆，但这仅仅是因为我试图对自己的自行车好。

这是我为解决“ WD40不是问题”而做的事情，我的问题是RX移位器在存放了几年后根本无法工作-如果我无法使它们工作，它们将被丢弃。我认为WD40是可以接受的。

WD40-无效。2天后仍然没有动静，于是拔出大枪

气雾剂发动机除脂剂-可以溶解任何干燥的无效油脂的物质，可使用刹车清洁剂（我在架子上有一个罐子）戏弄。不需要润滑-这里的想法是摆脱不再起作用的东西。

用大量热肥皂水进行清洁。移位器内部没有残留清洁剂。现在可以工作，但显然只用一种金属...

气雾剂油脂。这是不可思议的-它有一个轻型载具，可以将其放到通常无法润滑的地方-然后可以蒸发掉，但是成为润滑脂，对于变速杆来说是正确的选择。它比机油和聚四氟乙烯润滑油等要好，因为它比那些润滑油具有更高的压力润滑油，并且换档器具有非常高的压力触点。

您将摆脱WD40和机油的使用，但是这将使变速杆组件磨损得更快（并且可能不会很平滑）。磨损问题可能是您关注的问题，也可能不是。

我已经在1998年的猫鼬旧自行车上安装了这些变速杆。经过一阵喷雾润滑后，它们还算不错，但效果不佳。

某些以前的车主在前面使用了错误的齿轮外部长度，因此我更换了齿轮电缆的内部和外部，但是我将内线安装错误，从而将其卡在齿轮机构中。

我看了这部影片

我如何在右手风车上做的大致轮廓-可能不需要一些步骤，如果在LHS风车上工作，则应左右互换。

1. 撕下胶带
2. 拆下刹车内线
3. 拆下齿轮内部的电缆，并从油嘴拆下齿轮的外部
4. 使用前大螺栓上的5mm六角扳手-里面有一个会弹响的圆形弹簧，一个或两个环和一个防皱垫圈。放在一边。
5. 在橡胶罩内的单个螺栓上使用5mm六角扳手-将机械固定在车把上。现在应该从自行车上下来了。
6. 用2mm六角扳手卸下制动手柄下方的平头螺钉。
7. 使用4mm六角扳手作为推动器将轴推出。注意两个衬套和一个圆形弹簧的位置。
8. 将减速杆推到一侧，您会看到十字螺丝。至此，前盖将脱落；可能需要轻轻撬一下。
9. 现在您可以看到小企鹅了。将其浸入1/4杯的汽油中，然后使用小型艺术油漆刷溶解硬化的黄色润滑油。
10. 处理机械并清理新的碎片，您现在可以看到。
11. 让其干燥并测试其效果是否更好。如果是这样，请润滑。我在喷射罐中使用了白色锂基润滑脂。
12. 然后以相反的顺序重新组装。

陷阱正在重新安装弹簧。对于顶盖，两个标签必须位于孔中，因此将顶盖放回90度并旋转到位。拿走了我5。

另一个难题是绕轴的圆形弹簧。Shimano有一个特殊的工具，看起来像一根小的短管，在重新组装时会越过弹簧末端。我使用了一个棒棒糖棒，棒棒棒的末端有1mm的孔。我还必须使用敲击锤（PIKEY TOOL ALERT！）来使车轴完全回到原位。

如果可以的话，请观看视频，对我来说效果很好，仅是基本的自行车工具。