如何正确调整3速变速器

我有一个二手chapelli 3速自行车。

一切都很好，直到我的后轮上有一个漏气的轮胎。

我能够弄清楚如何关闭后轮（经过一些谷歌搜索后），断开后移位器，从而让车轮脱落。

在重新打开轮胎后，我意识到我已经移动了调节器的锁紧螺母，并且不记得变速器调节器之前设置的位置。我把它放回到我认为去过的地方，然后把它带到试车场，这很好。

最近，我注意到，当我骑马和改变装备时，齿轮有时滑动一点（我认为这是正确的词）;我会踩踏板，感觉它会“滑倒”，因为踏板会稍微下降，好像丢失了一些东西，然后正常收回。

我发现了一个 手册 对于我今天在线的移位器，图表显示以下是我应该将移位器调整为：

我不是一个很大的自行车人，也不是一个机械师，所以按照上面链接的手册中的“齿轮调整”说明有点麻烦。根据图表，我将我的移位器调整到下面：

我是否正确解释了这些说明？

我实际上使用了那个集线器，并且刚刚为我的一个客户调查了这个设置。 “设定”齿轮是2.将换档器设置为2，然后是，您希望从链条到销钉的连接刚刚从轴突出。一旦你将它设置为一次，将后轮抬离地面并向前踩一圈然后向后踩它以使制动器接合一次，以确保它与齿轮啮合，并再次检查。如果它“已装入齿轮”并且该销的位置已更改，请再次进行设置。

一旦你在齿轮2中得到它，销钉就停留在那一点，你应该是好的。检查所有齿轮是否正常工作，并且它没有像您在原始帖子中所说的那样滑动。长时间骑行并且滑出齿轮会很快磨损内部构件。

Sturmey Archer的中心至少可以说是挑剔但是一旦你熟悉了怎么做，他们就再也不会打扰，他们可以永远持续下去。我依靠Sheldon Brown的指南 http://www.sheldonbrown.com/sturmey-archer/adj.html 作为概念的基础。我遵循的步骤是：

• 将齿轮轴完全连接到轮毂中，直到停止。然后回到三分之一转。
• 将齿轮电缆连接到主轴。下到约2/3的线程。将锁环完全向下移动。

默认档位为HIGH（3）。这意味着电缆没有张力，主轴一直进入轮毂。低速档（1）是指电缆最紧的时候。所以你想先设置低速档

• 将变速杆设置为低（1）
• 拉 - 不要将主轴尽可能远地断开并握住它
• 拧紧齿轮电缆，直到主轴无法返回轮毂。齿轮电缆应该紧固。
• 转向高（3）。电缆应松弛。
• 换过齿轮，确保在每个齿轮停止时咔哒一声。如果它在（2）中停止但不在（1）中停止，则将电缆松开1/3圈。

（1）和（3）齿轮易于设定（最紧张 - 最松弛的张力）（2）是设置的棘手装备。所以骑自行车沿着街道行驶，换档。继续进行一些踏板革命。如果齿轮非常靠近地对齐，则需要几圈才能跳过。如果是这样，请相应地使用齿轮电缆。根据需要重复这些步骤：

• 齿轮（1）和（2）之间的转换：如果（2）没有啮合：将电缆松开1/3圈，直到它完成。
• 齿轮（3）和（2）之间的转换：如果（2）没有啮合：将电缆拧紧1/3圈，直到它完成。

一旦感觉到齿轮对齐，请将锁定环向上拉以锁定齿轮电缆。

当齿轮电缆伸展时，齿轮将失去同步。你会注意到因为齿轮会开始跳过。只需将齿轮电缆拧紧1/3或转动即可。

要做到这一点需要时间，这可能会让人感到沮丧。如果不管你做什么，齿轮都会跳过，不要骑自行车，因为你会损坏轮毂的内部机械装置。我学到了很难的方法。相反，把它带到自行车商店然后设置它。然后让他们告诉你他们做了什么。