如何修理前排变速箱2档只是移动到下一个齿轮

昨天我骑车旅行，几次在大链环和小链环（我前面只有2个环）之间上下转换时，需要换2档。齿轮实际上位于假想的中间齿轮上！我怎样才能解决这个问题？

我认为Shimano三叉车的前拨链器集成移位器（“ brifters”）通常具有5个索引位置：1-3-5是与链轮匹配的主要位置，而2-4是中间位置，以避免某些链轮发生链条摩擦+链轮组合。如果短按一下前变速杆，它将发出咔嗒声，前拨链器移动一个位置。完全拉动它，应该单击两次，移动两个位置。

通常情况下，升至更大的环需要2次点击换高档。有时候，如果您的后齿轮较大，则需要单击一下降档以消除链条摩擦。下降环可能只需要一键降档，这取决于拨链器所处的位置。所有这些都是基于我对三重变速器的经验，但对于三重变速器应该是一样的。

如果换档问题更明显，那就是增大铃声（比以前需要更多的咔嗒声），则这可能是由于电缆拉伸所致。如果前拨链器电缆上有一个枪管调节器，请尝试逆时针转动它（从电缆外壳进入的侧面看）以稍微拉紧电缆。

如果问题出在下降到较小的环上，则表明电缆粘在某处（电缆/外壳破损）或前拨链器粘在某处（需要润滑或弹簧磨损）。

这可能取决于齿轮电缆。

如果电缆是新电缆，则它们可能会有些拉长，您需要通过调节张力来消除松弛，通常您可以在换档器处或串联在换档器电缆中使用桶形调节器来进行此操作。

如果电缆已经在自行车上放置了一段时间，那么问题可能出在电缆的粘稠，水和污垢进入电缆外部，并阻止变速杆将足够的电缆拉过。从您的描述来看，这似乎是最可能的选择。您可以尝试清洁电缆，但以我的经验，新的电缆内外表面是解决之道。

也有可能在换挡器上有额外的位置以容纳链条。我知道我在Trek上的Sora小组有两个较低的职位。如果我处于最低位置，则我的链条将在最小的盒式齿轮上轻微摩擦。我将其移动到第二个位置，该位置不会移动，但会消除前拨链器上的摩擦。

当我从位置2移至大链环时，一切都很好。向下移动时，我需要移动两个位置才能将其置于小链环上。为此设置了移位器，并且在该位置上有一个全掷位。

有时会在我的老式16速Shimano 105上发生。通常电缆拉力不足（在发条盒或锚点处拉紧）。在电缆和电缆槽之间也要弄污（在电缆槽中注油或更换电缆）。