总是以最高档位骑行，为什么？

18

我一生都注意到自己总是以最高档位骑车（我的大多数自行车至少有3x7，所以这不是没有选择），而最认真的自行车手则以相对较低的档位骑车，从我的观点。现在，我知道口味确实在这类事情中起作用，但是我想知道的是，认真的骑自行车的人是否学会有意识地骑低速档，或者“只是我”喜欢以我移动的方式骑行我的腿越少越好。

我意识到这个问题相当广泛，我希望答案相当明确，但为了公平起见，理论上可以将其分为以下几个部分：

相对较高的档位，单车风格是否有不好之处？
是什么首先导致了这种自行车风格？

但是，我会将其作为一个单一问题，因为我认为这些事情是极其紧密相关的。

gears cadence

— 大卫·穆德（David Mulder）
source

7

这可能是几个问题的重复。您应该尝试搜索“节奏”。 bicycles.stackexchange.com/questions/12518/... bicycles.stackexchange.com/questions/891/...

— 删除用户

@ChrisinAK哦，哇，第一个链接很棒。我很抱歉，尽管我的英语说得很流利，但我不知道您骑的装备通常被称为您的节奏。这打开了很多很棒的文学和研究！

— 大卫·穆德

6

装备不是您的“节奏”。“脚踏圈速”是您踩踏板的速度（每分钟多少转）。但是，踏频与齿轮传动有关：对于给定的速度，踏频越高，使用的齿轮越低（更容易）。

— Daniel R Hicks

26

如果留在自己的设备上，许多人会以大约步行的节奏（约50-60 RPM）的节奏（衡量您旋转速度的方式）骑行。因此，您更喜欢慢速腿的事实并不罕见。受过训练的骑自行车者的短跑节奏通常在80-110之间，最高可达200。

相对较高的档位，单车风格是否有不好之处？

通常，许多人认为踩太高的齿轮和踩踏太低的踏板会引起更大的肌肉和韧带压力。我不确定这是否可以证明是实验证据（有人知道某些实验证据吗？）。

一个令人困惑的因素是个体的神经肌肉反应（即，他们为踩踏板活动而锻炼肌肉的程度）。不擅长踩踏的人经常会踩得更慢，他们效率低下的踩踏方式也可能导致较高的肌肉和韧带压力。

是什么首先导致了这种自行车风格？

通常，出于性能考虑，已经产生了更快的节奏。骑自行车不是自然活动。这是我们发明的一项活动，涉及许多用于步行的机械和神经通路（例如，正确的转向，跌倒的转向，与您沿跌倒的方向行走非常相似）。因此，我们需要训练我们的神经肌肉反应，使其更适合骑自行车等活动。快速旋转的每个人都经过专门训练。大多数训练和骑自行车的人都喜欢旋转得更快。就是说，有些训练有素的运动员的脚蹬相对较慢（尽管可能比非骑自行车的人还快）。

关于“最佳”节奏，仍然有很多争论（例如Ansley和Cangley 2009），因为它取决于您要优化的内容（精力消耗，肌肉压力，对努力的感知，峰值功率）。

大多数将基于努力的感知进行优化。如果您尚未为循环运动训练神经肌肉通路，那么它的发育就会减弱，而节奏越慢，感觉越好。随着您骑车次数的增加，您的神经肌肉通路会变得更有效率（即，您更擅长为踏板运动招募肌肉），并且更快的踏频可能会感觉更“有效”。

当然，这是一个轶事断言。我没有亲自进行实验来跟踪人们从非骑行者到骑自行车者的进程。但是，我从自行车俱乐部的运作中积累了多年的观察。和往常一样，有很多个体差异和例外的可能性。

最后，最好注意您的身体并选择生物力学上最适合您的蹬踏速度。

— 骑士_X
source

今天晚上，我一直在阅读一些有关考虑最佳节奏的理论，我想我也弄清楚了为什么我发展了自己的风格。我多年来一直每天骑自行车20至40公里，但与普通骑自行车的人不同，我经常在整个旅行过程中读书或沉迷于思考，因此骑车相对较慢。尽管如此，在每天至少20公里的6年中，我确实为这种懒惰的骑行方式积累了相当大的腿部力量，如果我在匆忙中，我的自行车骑行速度非常快（续）

— David Mulder

3

你说骑自行车读书吗？O_O

— gaurwraith

1

@gaurwraith是xD就像小口袋书一样，也是相当安全的，尽管我有时也从大型书本中学习接近A3 xD的大小（尽管这种情况很少见）...而且我回顾性地认为阅读那些书是不负责任和危险的O：）。（据记录，我有蝴蝶杆，如果它在杆和齿轮控制之间的把手上足够大，我可以把整本书放下来……这是xD的一个很好的设置）

— David Mulder

3

非科学证据（又名轶事）：每次膝盖/背部/腿筋疼痛时，都是在推大齿轮（即用力推动并缓慢踩踏板）之后。+1

— andy256

2

@ andy256-您可能要考虑对您的生物力学进行评估。您可能会遇到对齐问题，这些问题在较小的力下可以很好地发挥作用，但在较高的绝对力下却有问题。

— Rider_X 2015年

10

这个主题是关于骑自行车的表现

骑自行车本质上是有氧运动。

1）快肌与慢肌

在高档位时（与相同的输出相比，相同的输出，较低的踏频和每个踏板冲程更高的力），您会吸收更多的快速抽搐肌肉，因此，您将进行更多的无氧运动（无氧运动）。如果要通勤半小时左右就可以了。

但是，如果您要在一些山坡上，高速行驶2个小时，我敢打赌，我的所有积蓄都表明，第二天您的身体会因为无氧运动产生的乳酸而感到疼痛（如果您结束了：D ）

2）肌肉的血液供应：

由于您的比目鱼肌（小腿）大部分是缓慢抽搐型的，因此锻炼时必须提供丰富的含氧血液。

但是，如果氧气供应不足，您的肌肉将开始将葡萄糖转化为乳酸，而不是能量，无氧运动将接手，功率输出下降并且疲劳开始。不幸的是，无氧运动只能持续很长时间，直到肌肉用尽完全消耗能量，变得疲劳。

这是踩踏节奏并帮助血液供应更有效循环的另一个重要原因。

3）关于高节奏，我想说的最后一点：

您总是可以有足够高的节奏，除此之外，与肌肉能量消耗的增加相比，输出功率的增加是最小的。

或者换句话说，就像老式电动机的工作原理一样，它变得效率低下。

— NhânLê
source

有几点要点：1）是否招募快速抽搐的肌肉取决于所施加的总力。您可以以较低的节奏以较低的力度骑自行车（并缓慢移动）。2）厌氧运动时间不能超过一分钟。半小时的通勤主要由缓慢的抽搐肌纤维提供动力。

— Rider_X

回答您的问题：1）在功率输出相同的情况下，较高的踏频每踏踏板所需的力要小于较低的踏频，这是常识，因此我无视：D 2）这里的关键是或多或少地吸收了快速的抽搐肌肉，尤其是当您骑自行车站立时。是的，你真的帮我记住一个更重要的一点：慢肌需要氧气，你应该在高节奏踏板更好的血液供应

— 仁Lê

6

您传递给自行车的动力与踏板上的力乘以节奏成正比。

可以施加多大的力有一个上限，但是旋转得更快。

有时候，如果我被另一辆自行车超越（行驶速度比我快），我发现如果我降低到较低的档位然后旋转得更快，我可以跟上那辆自行车。

请注意，如果您的鞋子夹在踏板上，则更容易快速旋转。另请参阅中风。

— 克里斯·W
source

4

除了其他出色的答案外，对于某些骑手来说，缓慢的节奏也鼓励骑自行车站立，尤其是在上山时。这给传动系统，尤其是底架施加了很大的压力。

但是，无论您站着还是坐着，节奏节奏都不过是力量的交换而已-力是一样的，但是链条，链轮，齿轮和框架上的压力更大。除了使那些部件比快速脚踏车骑行者失去更多的能量外，磨损也更高。

如果您每年都可以更换链条，并且购买了可以承受额外压力的重型自行车，那么这没问题-继续坚持下去。如果您不需要每年更换链条，那么我希望您会发现在更换链条时需要更换链轮和齿轮-拉伸的链条最终会损坏并磨损链轮和齿轮，从而赢得了新的链条不太适合。

看看我一直在打破路标-为什么？对于缓慢而有力的中风的后果之一。

请注意，如果您是休闲骑手（一年不到一千英里），那么您很可能看不到任何问题，而且您的节奏确实是一种偏好，不会对您或您的设备造成任何实际影响。仅当您经常骑长途旅行时才重要。

— 亚当·戴维斯（Adam Davis）
source

1

好吧，那时候我绝对不是一个随便的车手（一年至少行驶3600公里，虽然几年至少要行驶4700公里，但这只是通勤）...是的，我的自行车曾经是一个糟糕的州大多数时候。我的意思是，我对他们的照顾也很差，但我总是觉得某些零件甚至更糟糕，然后他们应该仅以此为依据...猜想我的骑行风格与这件事比我意识到的还要重要。

— David Mulder

2

我还喜欢以较高的档次，较慢的节奏骑车。我总是被告知这对您的膝盖不利，当我腿酸痛时，我确实改用低速档，发现疼痛减轻了。

但是我确实可以将脚多快转动了一个上限，这几年来一直在上升，但是我仍然喜欢较高的档位和较慢的节奏。希尔斯不是我的强项，因为我不能足够快地转动腿以保持足够的速度。

当您观看诸如环法自行车赛之类的自行车比赛时，您会发现，即使是专业车手也有不同的节奏，有些甚至更高。

— 维莱克
source