当爱达荷州停车站事实上但不合法时，我的停车危险吗？

我已经在加利福尼亚州的东湾地区骑自行车上下班了（每天5mi /天，加上公共交通工具），已经有几个星期了。

我最近参加了一个课堂安全课程，在该课程中，我了解到没有在停车标志处停车的罚款为250美元，并在您的驾驶执照上加分（有些人在那里删除了这一点，所以确实被人引用了）。

从那时起，我一直在遵守停车法律。但是，该类别的另一个好处是可预测性的重要性。

当我似乎是唯一这样做的人时，我感到停下来使我处于危险之中。如果没有人希望我停下来，我会担心自行车和汽车没有正确地预料到它，以及我卷入碰撞中。我知道，从法律上讲这不是我的错，但这是我的错，因为我知道停下来是无法预测的，但还是要这样做。当然，谁是对的也没关系，我不希望任何人受伤！

根据法律，我的计划只是继续停止，但我想我会与大家核对。我没有足够的经验来知道这是否是一个有效的问题。

谢谢！

（爱达荷州Stop：将停车牌视为停车牌，与该问题不太相关的是，将停车灯视为停车牌。）

关于停车标志，我遵循一些简单的规则：

1. 如果这是一个多路站点，而又有一辆汽车在等待或刚刚到达，我会停下来。
2. 如果我不能清楚地看到或判断我要骑什么，我会停下来。
3. 如果由于某种原因感觉不合适，我会停下来。
4. 如果那里有警察（或警察的历史），我停下来。

我并不一定要踩出脚踩下来，但我停了下来。这些规则对我来说非常有效。但是当我停下来时，我从来不担心的一件事就是我的安全。在各种情况下，我已经轻松地在包括东湾在内的道路上骑行了100,000英里。我认为我从来没有遇到过比停止不安全的感觉。有很多事情需要担心，但这不是其中之一。

我不确定您为什么认为这会使您处于危险之中。

我的经验法则是，只有当我看到十字路口的所有道路足够远，才能知道爱达荷州停车时，我才知道在经过十字路口之前不会出现汽车，而且看不到任何汽车。

我已经在东湾骑行了15年以上，但从未感到停靠停车牌对我有任何危害。骑行中最危险的部分总是经过交叉路口，而不是之前或之后发生的事情。

总的来说，东湾的城市地区比较少骑自行车，但如果您遵循隐形¹的原则，我认为您会好的。

FWIW正在努力使爱达荷州在加利福尼亚州停止合法化，并在立法机关中给予了相当认真的支持。

^{1隐形规则：永远不要以为汽车会看到您并让路。交通定律可能在您身边，但物理定律则不然。}

停止。

或至少放慢了速度，以至于您看起来像在保重。

这样的迹象并不真正适合骑单车的人。但是，如果您不注意它们，那么它会加剧许多汽车驾驶员对我们的负面看法。同样，警察通常也有一定的酌处权。只有当他们感到无聊或您所做的事情很公然时，他们才会花时间为您预订。

如果您按照标志的指示进行操作，我认为这是可以预料的。

供其他参考：爱达荷州stop。

许多或大多数其他骑自行车的人不会停下来；但是，其他骑自行车的人会遇到“事故”。

一个建议，如果我身后有汽车或自行车，那么我会使用手势（代替刹车灯）来表示我快要停止了。

通常，在我的通勤路线上（在多伦多），有一些自行车警察（他们向没有在四向停车标志处停车的所有骑自行车的人发放交通罚单）。我认为这些警察本身就是专业的城市自行车手，可以回答我的问题，所以我问了其中一个，

您想骑自行车多少站？

我想知道他是希望看到一个死停，还是一个滚动停。他的回答是，

当您骑自行车时，交叉路口是最危险的地方。我看到骑自行车的人通过停止的迹象吹，甚至没有看。我想看到的是人们期待，在进入路口前：这么看，这两种方式！两次！如果你看到一个警察，然后来到一个完全停止。

我认为这是一个很好的答案，它解释了法律的原因，而不仅仅是重复法律的文字。

• 因此，主要是：进入交叉路口之前，先双向看两次。如果您必须放慢脚步或停下来才能有足够的时间看一眼，那么这就是休息时间。
• 其次：如果您甚至都不会注意到警察，那么您看起来就不够努力。如果您确实看到了警察并且没有完全停止，那么您只是在增加他们的工作难度。

如果您不想触犯法律，那就停下来。如果您要开车和卡车的人尊重您，请停下来。如果您不想冒犯轻微注意错误的危险，请杀死骑自行车的人...停下来。如果您骑自行车运动，请停下来。

仅仅因为您在某个地方踩屁股并不意味着您有权运行停车标志。

仅仅因为其他人没有在停车标志处停车，就没有赋予您运行停车标志的权利。

修改法律，然后停止。