我如何改善体力？

通常我会做很多运动（排球，远足，足球，游泳等），而远足时我一天可以做3000米或以上（上坡；）没有问题，但是当我骑山地自行车时我有一些问题。我可以以正常速度（〜1小时）或多或少地循环第一个500-600高度差，但是此后如果我再循环一次，我会筋疲力尽。

那么改善我的耐力的最佳方法是什么？我应该每天练习一点吗？还是有时候去长途旅行更好？

建立耐力的最佳方法之一是通过间歇训练。

我找到的关于该主题的最好的书是：克里斯·卡迈克尔（Chris Carmichael）的《时间紧缩的自行车手：每周6小时内健康，快速和有力》。这本书包含有关乳酸阈值，能量代谢，营养，种族和世纪训练计划等的大量信息。在《时间紧缩》发布之前，我在阅读了《自行车杂志》上关于世纪训练的文章后，首先尝试了他的方法。骑自行车的人。

基本上，Carmichael的方法是间歇训练的一种形式，您可以在其中进行诸如上坡训练，力量间歇，快速步伐间歇等工作。间歇训练有很多信息。较常见的一种称为HIIT（高强度间歇训练）。

Mirkin博士的网站上还有另一项与间歇训练有关的资源，他在该网站上讨论了短跑如何提高耐力。

FWIW-我已经将间隔训练作为长距离骑行训练的主要方法。我在夏季从事多个世纪的工作，很少进行超过60英里的训练。在4年前之前，我的长距离训练模式是逐渐建立距离并产生不同的结果。通过间歇训练，我在长距离骑行中的表现在速度和之后的感觉上都得到了显着改善。认真地说，这个计划行之有效。

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在mtbing时杀死我的攀爬是爆炸性的短爬坡，而不是长距离攀爬。如果您的情况如此，我建议您进行一些间歇训练。这种培训应有助于恢复速度。

另外，请确保在运动时摄取营养。中低强度的运动可以由体内脂肪提供燃料，但是高强度的运动需要利用您的碳储量，而且我发现矿山很快就被耗尽了，而没有准备好任何替代方法。

wdypdx22的“ HITT”或“间歇性训练”可能是我与之交谈的营养学家所说的Fartlek训练，以防您也想谷歌搜索该术语。

之后，如果我应该继续骑自行车

我不知道在您“精疲力尽”时进行“训练”是否是好的，甚至是不可能的？所以，为什么要筋疲力尽，以及如何避免这种情况：也许您需要即时补充水分或加油；或第一个小时的“正常速度”需要更慢/更轻松（即使是最适合的人，冲刺的“正常速度”也不同于马拉松）。

显然，一个时速为12 mph的180磅自行车手（大概在平坦的地方）每小时燃烧约500卡路里。

FWIW我每天两次骑车超过一个小时，上个月是3-5天/周（进餐后，所以我不会在途中耗尽燃料）。而且我并没有太用力（例如，上山时使用低速档），因为我不想扭伤膝盖：而且我确信自己会变得更强壮/更持久。

如果力量与增加肌肉有关，那么耐力可能与增加血管形成有关。显然，当您行使“最大摄氧量”时，即燃烧/使用/吸收氧气的速率增加，部分原因是您获得了更多的毛细血管（我想，我不知道，以前也是血管小到可以有效满足需求的增长……也许也是新船）；也许（生长和组织变化）不可能在一夜之间发生。

那么改善我的耐力的最佳方法是什么？我应该每天练习一点吗？还是有时候去长途旅行更好？

显然有人曾经问过冠军，在比赛中，以高速度缓慢地推动或以低速缓慢地旋转是更好的做法，他想到了这一点，并说：“最好以努力推动并迅速前进。”

同样地（我猜也是在这里），提高耐力可能与经常或长时间练习无关，但两者都有。

骑车时吃饭吗？在运动饮料中食用碳水化合物？如果不是这样，那么在糖原储备耗尽后，您可能会由于缺乏糖分而bon之以鼻。如果您每次骑车时都碰壁，那一定要确保在骑车前和进食期间进食，以保持肌肉能量。

我通常会每8或10英里单轨投掷悬崖酒吧或其他东西。少骑公路自行车。但是经过几次良好的陡坡攀爬之后，我确保获得一些卡路里（即使我不饿），以保持体内的能量水平。