带有一体式阀杆的车把有哪些优点？

我正在为即将购买的车把进行一些研究，并且遇到了这个奇怪的硬件 - 带有集成杆的车把（或者可能是带有集成杆的杆）。

据我所知，这至少有两个主要缺点，第一个是无法调整杆的角度，第二个是如果把手或杆子以某种方式受损，整个过程必须更换棒或茎的。

这种设计有什么优势吗？什么样的车手可能会受益于使用这些酒吧？

主要优点是空气动力学，但它也应该比两件式组合更便宜，更轻和更强。除了成型之外，纤维将连续穿过两个“部件”，因此具有额外的强度，并且在连接处也没有应力上升，使它们再次变强。在实践中，力量和重量是一种权衡，并且没有必要使这些酒吧变得非常强大，因此它们很可能会变得更轻而不是更强。

其他条件相同，这将使这些酒吧比竞争的两件产品更便宜（更容易制造，更少的材料）和更轻。然而，它们可能不那么受欢迎，因此制造的数量少于两件，因此可能因此而花费更多。

最后一个小优点是需要担心的螺栓少了四个，因此您无需检查将杆固定到杆上的四个螺栓或确保杆成直角。