用不合适的水滴掉落车把。更换还是调整？

几年前，我买了一辆Surly Long Haul Trucker，它有手把。我的手不能完全落入水滴中，有时我希望将车把降低到可以触及制动杆的位置。在刮风的日子里，要真正快速下山，要加快速度等等。让我的“快进”手位置变成我无法踩刹车的位置有点吓人。我的女友最近购买了Trek 520（今年的型号），似乎有了她的车把，我的手实际上就可以掉进去了。

获得额外手部姿势的最佳选择是什么？

如果答案是“购买新车把”，我应该在那些车把中寻找什么？“传统折弯”，“麦角折弯”，“可变半径折弯”，耀斑等选项很多，对我来说还不是很清楚。

这是一辆“旅行”自行车，但我装备了它作为通勤者。我相信把手是“ PMT”，事实证明谷歌几乎不可能有用。水滴似乎正好位于斜坡下方（无喇叭口）。经典的老式26mm（？）夹钳直径。我想说的是一小部分，一小部分掉落，但不确定如何测量。宽度测量（中心到中心）到约44cm。

无论哪种方式，都必须更换车把带。

我大概花了75％-90％的时间“骑在引擎盖上”，少量的时间花在顶部平坦的部分上，而更少的时间花在掉落上。

图片：

（单击以查看大图。是的，这是不正确的手，但这样拍照比较容易。）

我可以像这样用我的手骑行：

但是我的手并没有真正落在我可以踩刹车的水滴上。除非我向外旋转和/或稍稍抬起手；都不是不舒服的：

车把设置图片：

您似乎将其视为四个位置：顶部，引擎盖，水滴的垂直部分，水滴的水平部分。

与我的自行车相比，您的杠铃似乎向前旋转，而杠杆似乎位于杠铃上方。令我惊讶的是，您也许可以尝试向后旋转杆并将杆进一步向前移动。这会使罩的罩子部分变平，在照片中，当您握住罩子时，罩子似乎在下坡，罩子在上坡，但是通过旋转罩子并移动杠杆，该区域将更平坦。

而且，您最终将处于“掉落”位置，此时杆将倾斜约35/40度，并且您可能既可以很好地将手放在那儿，又可以从那儿踩刹车一个位置。

我不确定此Surly是否具有相同的把手，但是无论它们是什么，它们肯定都像我所描述的那样向后旋转。条形的末端似乎垂直位于顶部以下：http : //lockouttoout.blogspot.com/2010/11/surly-long-haul-trucker-54cm-bike-black.html

在这些条形中，您的手看上去确实局促不整...有各种各样的条形可供使用...您有“符合人体工程学”的条形，带有超深水滴的条形...但是，这确实令人讨厌。更换敞篷跑车有些麻烦。比说的要复杂得多的是，MTB钢筋可以在几分钟内与现代组件互换。考虑获得“试穿”吗？可能需要花点时间来分析您的位置，然后您会更好地了解选择哪种方法。

可能有帮助的一件事是调整制动杆的行程。尽管在大多数平杆操纵杆上，但这显然不是摆杆制动杆上的常见功能。

这里有一个有关Dia Compe短程制动杆（BL-24C）的参考文献。否则您会得到具有相同效果的垫片

如果有什么安慰的话，我很有帮助，但是在某些下拉菜单上仍然存在这个问题。我认为拥有这些自行车的人不会使用掉落的刹车。

评论第一张图片：在“经典形状”的下降杆上，您将永远无法用那只手的位置触碰杠杆（它们只是以这种方式设计的）

您的下落很奇怪，杆的上弯非常短，不允许改变制动杆的位置，用大手将使您始终感到不适。

我建议将您的杠更改为古典杠，或者（例如，如果您不喜欢在切换手的位置时出现巨大的位置差异）类似http://www.wiggle.co.uk/fsa-omega-compact-road-车把/（我用那些，而且我也有大手；））

您可能会不喜欢这样，但是如果您故意以这种方式设置该自行车的拉杆和制动器，则自行车车架可能对您来说是错误的尺寸。

没有在自行车上见到你，这很难说。我的猜测是，如果杠杆离您的质心更近且更低，它们将对您更好。根据经验，杆的顶部应“平整”，杆的下端应指向后轴。

没有硬性规定，但通常是从公路自行车开始的。通常只有在用于田径比赛的自行车上才能看到带有“水平”下握把的杠，而您几乎总是在使用下杠。

条形多种多样，关键数字是可到达的。落差大约是从顶部到底部的距离，而落差是从背面的平坦部分到折弯尖端的距离。

这些栏看起来已经很“紧凑”了。但是还有很多其他的尝试。如果只是旋转不能解决问题，我的下一个建议就是缩短茎。