什么被认为是公路自行车的最大安全下坡速度？

我已经听说过30-40英里/小时之间的速度，但是我很确定自己已经达到了45英里/小时，并且感觉很安全，对自行车的控制也很稳定。如果您低头看到您处于XXmph以上，您认为是时候踩刹车了……那是什么速度？

编辑：总而言之，如何确定特定情况下特定自行车的安全速度？

我认为这既取决于骑手（如@moz指出），也取决于自行车。当然，您也应该有一条干净的路。

如果您的高端公路自行车状况良好，那么您只要具备熟练的技术和畅通无阻的道路，就可以实现极高的速度。

在环法自行车赛的下坡路段，它们可以高达65 mph / 110 Km / h的速度行驶，甚至会失去摩托车记者。

举个反例，我不得不在一辆老式公路自行车上以低于30 mph / 45 Km / h的速度刹车，因为平衡不良/轮轴疲劳等等，车轮在晃动。

顺便说一句，我认为在开阔的道路上超过汽车的法律限制是一个非常糟糕的主意（这指的是环法自行车赛的速度）。

我认为，该问题的答案不是“ 您可以安全地走多快？ ”，而是相反地看：“ 您需要安全地停多快？ ”。如果您在漫长的道路上，没有小路，也没有动物，泥土，砾石，停下的汽车，制动的汽车等的机会，那么您的最高速度很大程度上取决于您自己。正如这个问题中的其他人提到的那样，几乎可以肯定还有其他人做得更快！

但是，在现实世界中，您确实需要处理其中的一些事情……以40英里/小时的速度从自行车上摔下来，这会最大程度地伤害……。以这些速度进行制动也将具有挑战性，就像在汽车中一样，行驶的速度越快，制动所需的时间就越长。这不是线性关系。此外，您的制动器无论如何都无法正常工作，因为在山上时还需要抵抗重力。

在我的一辆带有模拟速度计的自行车上，当我身体状况非常好时，我决定去了解一下。顺利驶入最大的下坡路，并将其一直击落。在离开山坡之前，将速度提高到指示的60英里/小时（最大速度达到65英里，不确定其准确性如何）。感觉非常平稳，所有低速振动和颠簸几乎消失了，但是，我意识到，如果发生任何不好的事情，我将要死。再也不。

这是特定于车手的。

例如，看看环法自行车赛的下坡路段，车手的速度达到30m / s或更高。或重力自行车赛车，越野赛车手经常以30m / s（60英里/小时）的速度行驶，时速为130英里/ 小时，有趣的是，公路赛车手的速度较慢，这可能是由于缺乏适当的陡峭路面所致。作为比较点，立式自行车的UCI记录约为20 m / s（45mph）。

就个人而言，我的立柱不会超过15m / s，也不会超过20m / s。但是有了更多的车轮和更安全的骑行姿势，我觉得在20到30m / s之间下降10分钟相当安全。我不知道我的最高速度是多少，因为我的speedo在约10m / s时失去了峰值速度，并且最大时速为146km / hr（大概与车轮尺寸和传感器上的最小可能时间间隔有关）。

关于安全停止的所有答案都是正确的，但是还有另一个考虑因素-您的设备。@moz使用m / s，这给您一种真正的感觉，即您需要观察，决定然后采取行动时可以覆盖的距离。

添加到您的设备。我记得一个朋友曾经讨论过他们最近的高山旅行以及他第一次在高山上的主要经历。他一直在进行大量的爬山训练，并且知道在家里30到40英里之内的每一次体面的爬坡，但是如果没有相同的条件，您无法训练的最大事情就是下降。当重力和道路使您走得比您舒适的快时，并且当制动块的摩擦加热轮辋时，您的内胎会爆炸很多，然后制动块熔化并凝固，抵挡住它们的接触。

最大安全速度基本上是指驾驶员在环境条件及其装备下能够停止的速度。在所有情况下都永远不会有一个答案，但是您走得越快，就越需要更好-套件也必须越好。

我认为，即使您有信心并安全地以较高的速度前进，这也是一件危险的事情。您永远无法判断汽车是否会转弯进入您的行进路线，母牛是否可能从灌木丛中溜出，或者是否在似乎很浅的水坑下面有一个坑洼，只是在等着您把自行车踢下。

如果您以非常快的速度行驶，则必须考虑到您可能会跌倒。如果您以50英里/小时的速度行驶并坠落，则会遇到一些相当严重的麻烦。

我并不是说不要走快，而是要认真考虑一下。

我在Calfee公路自行车上达到了每小时50英里的速度，没问题。一直以来我都感到更加安全。我以53x11的速度以40至45 mph的速度转动曲柄，具体取决于我的训练水平。尽管我太了解跌倒的后果，但我还是停止了这么快的步伐。

在经过微调的筑路机上，以50英里/小时的时速行驶非常容易，在平坦的道路上“感觉”就很好。可能以两倍的速度感觉稳定。但这实际上不是自行车可以行驶多快的问题。这是一个问题，当您最终遇到不可避免的，突然的，意外的停顿一天时，您会感觉如何。砰。

最近，我很高兴在下坡单车道上以16 mph的速度越过车把。结果是贝尔头盔落在我的头上后分成8个碎片，椎骨骨折，锁骨脱位和手指骨折。出乎意料的速度造成严重损坏。

我非常喜欢以每小时50英里的速度下降的道路。但是，请不要误会：在这些速度下，如果发生严重错误，您几乎肯定会冒着死亡的危险。

实际上有两个问题...您能走多快，您能安全走多快...

职业公路赛车手每天都会检查顶级飞行设备，并且还具备出色的技能...但是，即使在那支精英团队中，也有可以锤击的子孙后代，
还有那些能够在巨大后裔中巡游的人。封闭的道路，没有交通保证。

至于我们这些凡人，请考虑一下交通状况，您的自行车的形状等等。我走了45岁以上，感觉很扎实，但不仅仅如此。我现在已去世的好友说他曾经在科罗拉多州的一个山坡上通过了一个大众臭虫...

有许多因素会影响回答这个问题。

• 自行车的机械状况
• 路况
• 车手的风险意识
• 无法控制的因素，例如注意力不集中的驾驶者或其他骑自行车的人不期望快速骑自行车
• 合法限速

我最近在一辆载重的旅行自行车上从山上驶下时速达到49英里/小时。在整个运行过程中，我一直在思考“如果...怎么办”，如果我碰到棍子或坑洼怎么办？如果有汽车驶上道路怎么办？如果我的车轮开始摆动怎么办？如果您无法回答问题，请放慢速度。

我还学到了一些有关高速车轮的知识。在另一个下坡行驶中，我碰到一个坑洼，车轮震撼失衡。整辆自行车开始摇晃，我不得不紧急停车。检查没有发现损坏，当我以较低的速度继续下坡时，方向盘再次完全正确。如果在高速下瞬间将轮子撞坏，离心力将使轮子失去平衡，直到您减速，然后通常会恢复其原始尺寸。

考虑到最近在意大利环法自行车赛中死于人身事故，对安全速度进行错误判断的后果非常严重。

最好走得比较慢。

我试图在公共道路上将下降速度保持在20mph以下。（是的，我在那些下坡道上可以跑40+，但那里有小巷和车道以及一些碎屑。停车距离比25+的公寓更长。）

如果您要在轮辋狭窄的重型自行车上进行折价为“阿尔卑斯山”的交易，那会产生热量问题。您可以煮刹车块，使它们突然具有吐司奶酪的制动力，也许可以转弯把您送出去（如果您幸运的话）。从植被中救出自行车时，您可能会碰到其中一个轮缘，以至于它太热而无法搬运。尽管很明显，刹车会变热，但在您进行良好的下降操作时，这不一定是一个显而易见的考虑因素。

医生和护士可以修复骨折的骨头和肉伤口，您要避免的是外伤性脑损伤，因为您的大脑在颅骨内侧inside打，擦伤，肿胀并导致脑损伤。随着年龄的增长，脑损伤变得越来越难以承受，因为您无法像遭受中风的人恢复脑功能那样从中恢复。据称，跌倒在坚硬的表面上可能使您的头部重达每小时15英里/小时，足以毁坏您的大脑，甚至可能终其一生。头盔不会显着改变这种突然的减速力-您的大脑的行为就像一个不戴安全带的人，而在汽车上，安全帽的压皱区域并没有真正的帮助。因此，从技术上来说，静止不动是“危险的”-那样您可能会晕倒或死亡。

“感觉安全”与这种技术无关，但是，嘿，如果您在区域内，在凉爽的道路上没有机械/交通/天气/表面问题，那么每小时65英里的“感觉”太棒了，如果您做到了，底部合为一体，那么“ 65”显然是安全的...

对于英国骑车人来说，看情况的一种更合乎逻辑的方式是“二十多”道路安全运动。这项运动的重点是行人，并设定适合他们的交通速度。以20 mph的速度被行人撞倒的汽车可能类似于以20 mph的速度从自行车上摔下来-比30 mph的生存能力要强得多。

我认为我曾经达到的最高速度约为60英里/小时。但是，从那时起，我至少有3种经验，当时我以较低的速度（30-40英里/小时）下坡骑行，遇到崎rough的路段，几乎失去了控制。在光滑的路面上看起来完全稳定的自行车，在较粗糙的路面上，以中等高速行驶时会变得出乎意料的不稳定。

因此，我对速度设置了约30mph的自我限制。

当然，训练有素的自行车上技术娴熟的骑手在拥有合理安全性的情况下可能会跑得更快，但我怀疑任何骑手在40mph左右的速度下都特别安全，除非在封闭的赛道上或至少在该骑手熟悉的山坡上。