弯曲的铝叉是否安全？

这是中国公司“ Upland”生产的入门级公路自行车。

那把叉子是铝的。通常，您只会看到像这样弯曲的钢（有时是碳）叉。

您拥有弯叉的唯一原因是它可以吸收路面的震动...但是弯曲时铝不会疲劳吗？

我正在考虑购买这辆自行车，因为它比Trek 1.1便宜（例如），同时具有更好的组件。

叉子是一个问题。我不介意过硬（通常是从AL叉车上得到的），但是我不希望由于过度的工作硬化而使其突然折断。

有什么意见吗？

这取决于叉的设计安全性。尽管其似乎可能的弯曲形状并增加一些减震，由叉管的宽度和构造决定。您可以设计出可靠的叉子，并用铝，碳或任何其他材料弯曲，但工程原理与钢叉子不同。那辆自行车上的前叉是否设计得当，与可能的情况不同。

您通常看到的只是钢铁现在，但旧的铝自行车有那种风格（甚至是山地自行车），尤其是来自Cannondale的：

Jamis的Quest Comp Femme（以及Quest系列中的其他自行车）目前也使用该样式，用于碳纤维复合材料前叉：

话虽这么说，但铝制叉的质量很差（危险）（Brian Drummond在评论中指出的“ 子爵航空 ”就是一个例子）。

至于是否要买自行车，听起来您对他们的工程设计并不那么自信，对我而言，这绝对不是买自行车的理由。我宁愿花更多的钱在自行车上，也不要花在破碎的脸上。如果Trek 1.1不在您的价格范围内，请寻找二手的东西或不错的东西，或者看看您可以信任的其他制造商（如果您选择信誉良好的品牌，但不是Trek / Giant / Specialized的品牌，则可以节省很多钱）位）。

弯曲的铝制前叉也出现在许多越野单车上（例如German Focus品牌）。如果设计正确，它们是安全的。制作弯曲前叉的主要原因可能是前叉的几何形状（倾斜度增加），而不是弯曲。尽管互联网上都在谈论“硬”叉和“顺应”叉，但轮胎对行驶的影响远大于叉。

是的，他们很安全。更好地说，在所有其他条件都相同的情况下，铝制叉子的弯曲度没有什么比直叉的安全性低。

我的铝制框架自行车正在进行第四次保修更换-两次更换是由于疲劳断裂，在这种情况下，前叉或后叉断裂而没有任何警告。

终端裂缝似乎发生在大约15,000英里之后。除非有人能告诉我合金叉可持续使用多少英里以及其失效的性质，否则我不会骑合金叉。钢只适合我。