内部电缆的实用性/价值如何？

我正在买一辆新自行车。我不是俱乐部骑手，而是功利主义者：我骑自行车上下班，拜访朋友并跑腿。平均而言，我每天可能骑2至4英里，几乎完全在良好的道路上。偶尔我会在崎track的小路上骑行，例如河边小径。

我选择了我感兴趣的模型，问一个骑自行车的人朋友是否愿意这样做，或者是一个更昂贵的版本。多余的钱购买：

• 用铝叉代替钢叉
• 一些额外的装备
• 内部电缆

多余的齿轮对我来说毫无价值。我在自行车商店都进行了测试，无法分辨出良好路面上的铝制和钢制前叉之间的区别，这是我几乎所有骑行的地方。

剩下电缆。我可以看到内部电缆看起来更整洁，但我的朋友说，它们将为我节省更换电缆的费用，因为它们不会因道路喷淋剂进入内部而弄脏。

差价为100英镑。他们真的会在自行车可能的使用寿命（比如10年）内为我节省100英镑吗？

内部电缆的区别在于，如果您是开车自驾或必须手动拖拉自行车。

• 因为电缆在框架内，所以它们不太可能会被车载支架上的夹子夹住（特别是如果您使用夹紧顶部管子的行李箱支架）。对于夹住下管的汽车/客车自行车固定架也是如此。

• 如果您要抬高脚踏车的脚步，则拥有内部电缆意味着当您顶管搬运时，手/肩膀不会摩擦电缆。

• 如果您的下管上有外部电缆，如果您通过前轮和三角形的U型锁锁定自行车，它们可能会被撞坏。没什么。

这些都是非常非常小的。内部电缆最重要的是美观。

我每天使用两辆自行车：一辆内部所有缆线，包括车把上的缆线，另一只内部缆线在内部，其他缆线在外部。

骑行时，差异为零。

清洁自行车时，我发现内部的布线更方便，因为表面无特征，因此更易于清洁。

更换电缆时，我用不到一个小时的时间就完成了使用外部电缆的自行车修理工作，而使用内部布线的自行车则需要花费几个小时，有时还要花费大量的PITA，因为意外的电缆丢失了。

总结一下：电缆布线对骑行没有影响，清洁自行车时内部布线稍好，外部布线易于维护。

至于其他功能，我认为唯一值得一看的就是额外的装备。它可能指向一个更新的组集（随着时间的推移，这些集通常会具有更高的速度）。如果这是一种“狼gr般的装备”，而您不喜欢爬山，那么就不值得一试。

我将自行车运输到标准安装的挂钩架上，多年来我一直在这样做。使用外部电缆，由于电缆与机架的接触/张力恒定，最终会损坏移位器。

我的自行车上有内部电缆。我每天在有四个季节的地区骑行约4英里。我发现内部电缆的最大优点在于，当道路上的盐分或泥泞的飞溅物聚集在框架表面时，我可以轻松清洁框架。正如许多人指出的那样，这不是一个特别强大的功能，但是如果您每个月清洗几次自行车，则内部管路可能会使自行车的清洁更加容易。

外部电缆可以减少安装行李箱（框架袋）和锁具支架的选择。如果您可以放下这样的包，那就经常需要摆弄些东西。

我已经看到制动缆线逐步穿过座管。这些使安装儿童座椅支架变得有些有趣。

除了@RoboKaren的答案：

• 赛车手更喜欢它们，因为它使自行车更具空气动力学性能。

• 对于非公路行驶（而不是非公路行驶），可使电缆捕获更少的灰尘，从而使电缆使用寿命更长，并且需要的维护更少。