Answers:
高速公路法规对这个问题非常有用...
在伦敦，所有公共汽车的驾驶员都经过严格的培训，并且经验丰富。他们知道路线的每一部分，并且之前已经与众多自行车手“打交道”。他们将始终指示何时要驶出，并再次指示何时要驶出。在超车操作的任何阶段，您极不可能出现在他们的“盲点”。
这一切都取决于交通状况，您的行车速度以及旅程的重要性。有时您可以翻阅巴士的后部，看看有多少人要下车/赶上公共汽车-如果车站看上去很繁忙，那么您应该超车，这在一定程度上是为了向后面的道路使用者阐明您的意图。您可能在等他们之前“等”您超车。相反，如果公交车仅是一个人下车，并且如果地形不适合您，那么放开公交车，“拖曳”它并在道路上获得良好的，可维护的牵引可能是有利的。
一些巴士站，例如在左边弯曲的狭窄道路上，可能看不到迎面而来的交通。即使在相反的情况下交通拥挤，在这种情况下也最好还是稍事休息。这是因为摩托车或其他骑自行车的人可能正在利用公交车与其他车辆之间的间隙，而一旦您承诺要超越公交车，就不能再向侧面躲避。
有公路法规，您应该让公共汽车司机退出。普通的汽车驾驶员比大多数骑自行车的人更了解这一点，尽管并不是所有人都愿意让公共汽车先退出，因为他们不想被卡在后面。作为一名骑自行车的人，您不一定需要超车，因为公交车可能比停站之间的速度更快。
因此，作为一般规则，如果一般情况安全且公交车的右手转向指示灯未亮起，则应超车。如果公交车的确打开了右侧的转向指示灯，而您超车了，那就违反了公路法规的精神。
非常同意Mathew的回答，但会增加一些额外的要点。
通常在市中心交通中（尤其是在有自行车道的情况下），您会比停靠站和交通信号灯之间的公交车快得多，因为您不会受到排队交通的限制。在市中心，还需要考虑其他一些事项。公共汽车是因为公交车站停靠，还是因为交通拥堵而停在您面前？如果您看不到公交车前方有什么东西，可能无法安全超车，因为您可能无法驶回正确的车道。
如果有一个自行车道，并且在巴士前有排队的车辆，您可能要使用自行车道来接驳巴士（假设它没有停下来）。在这种情况下，请确保在公交车前方可以看到清晰的自行车道，并且没有左转弯。即使那样，也要格外谨慎。即将驶向左转的公共汽车（和货车）是在伦敦杀死骑自行车者的主要方式。不安定的话，您很容易陷入盲区，并且由于公共汽车（或货车）的转弯圈，如果他们确实转左，您会被挤压。