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主要优点是手的位置更多。使用普通的扁杠,您的手握在把手上(如果有杠端,则可能还有大约另一只手的位置)。
使用下拉条,您可以在以下位置举行:
对于长途旅行,这会因手疲劳而有所不同。
第二个优势是,您还可以相对容易地移动和使用不同的手部位置,从而改变您的空气动力学性能以及相对于自行车的身体几何形状。例如,当您掉落在水中时,您会处于空气动力学的形状,而不是双手直接坐在顶部。
吊架并非适合所有人,并且确实需要进行正确的设置(所有自行车也一样)并确认自行车的几何形状。尤其是,赛车手的骑行方式可能不同于旅行车(例如,比赛车手高的杠),这在很大程度上是一种舒适感。如果您喜欢长途骑单杠和双杠,则可以为您带来更多动力。但是对于大多数人来说,同一辆自行车不能使用落杆和扁杆,因为更换杆会改变骑行的几何形状。
在道路上使用吊杆的另一点是-它们占用的宽度较小,可以更好地通过狭窄的空间。
我在MTB上加了一些新的把手,使杠的末端增加了10mm。下一趟,我剪了一个汽车后视镜。下降杆的宽度与骑行时膝盖/臀部/肩膀的宽度相同,因此轮廓较窄。