潮湿时，铝制钢圈是否比钢制钢圈提供更好的制动性能？

最近，当我升级自行车的刹车时，商店询问我是否也要从我的（镀铬）钢制轮辋切换到铝制轮辋，说铝制轮辋会提供更好的制动能力。我选择当时不省钱；通过刹车升级（旧式侧拉钳至双枢轴），干燥时我有足够的制动力。

然而，在雨中，我的刹车几乎一文不值。铝制轮辋在潮湿时是否能提供更好的制动效果？

既然您已经购买了钢圈，并且需要停在潮湿的地方，并且不太可能立即升级到合金圈，所以我认为您应该得到一个切实可行的答案...

在潮湿的情况下，使用规则的制动块，合金轮辋比钢制轮辋具有更好的摩擦系数。众所周知，这些制动块对您的钢圈来说是错误的。您需要专为这项工作而设计的制动块，这些制动块具有皮革表面：

通常这些都是好又便宜的，它们也可以持续很长时间。在潮湿的环境中，它们可以在钢圈上发挥出色的作用，尽管制动可能需要转动轮子才能转动。要解决这种“涡轮迟滞刹车”，您可以更早地踩刹车，以清洁水圈养成在棘手的下降，路口等处准备好刹车的习惯。

您可以先将它们放在后轮上，这样就可以看到它们的工作原理，并在现有套件用完时在前面使用现有的后垫。

别让它们的嗡嗡声外观惹恼您-如果您有钢圈，它们就是高性能产品。

如果您想深入了解适用于自行车车轮和其他材料的“摩擦系数”，请执行以下操作：

http://books.google.co.uk/books?id=0JJo6DlF9iMC&lpg=PP1&pg=PA248#v=onepage&q&f=false

商店是正确的。钢制或镀铬钢制轮辋在潮湿条件下的制动能力较差。与铝制轮辋相比，即使在正常的干燥条件下，制动力也要低得多。通过改用铝制轮辋，您可以期望制动功率最多提高4倍。

来自维基百科：

轮辋制动器便宜，轻便，机械简单，易于维护且功能强大。但是，当轮辋潮湿时，它们的性能会很差。与铝制钢制轮辋相比，铝制轮辋的问题要轻。

是的，与镀铬钢制轮辋相比，铝制轮辋对湿制动性能有很大帮助。在获得真正好的制动效果之前，您通常通常仍然需要大约旋转轮子一圈，才能使制动块擦去大部分水膜，但是与钢圈相比，仍然几乎没有。

但是要记住一件事：如果您在潮湿的天气中进行大量骑行，制动器会很快使铝制轮辋磨损。当轮辋潮湿时，许多道路上的污垢往往会粘附在它们上，而当刹车夹在其上时，它会相对较快地磨擦轮辋表面。我们在这里不是在谈论一两个骑车（或类似的东西），我已经看到通勤的人们在几年左右的时间里都磨损了一套轮辋（而我很少见过-全天候的骑行者都戴上轮辋-通常会持续到他们因某种事故而弯腰，或者骑车者因想要更新和/或更轻的东西而发痒为止。