您是否需要使用发电机集线器来驾驭？

我将购买一个发电机轮毂，我喜欢骑的方式是无忧无虑的放弃 - 越野，上下路缘，直通坑洼等等。我的自行车是90年代的公路轮胎（26“）的刚性mtb。

我喜欢在这辆自行车上做几乎所有的事情，并且想要使用dyno照明的便利性，因为它有精致的电气设备，我是否需要更加温和的发电机轮毂？

我在其他地方找到了一个线程，其中一些人认为SON Delux将是粗暴骑行的最佳选择：http：//forum.cyclinguk.org/viewtopic.php？t = 18685

然而，我所看到的两个是Shimano的3n80和Shutter Precision的PV-8，它们的制作效果还不是很好。

我没有直接使用SP集线器的经验，但Shimano发电机集线器都非常强大，简短的答案是否定的，不用担心。我怀疑SP也是如此。

随着Shimano发电机轮毂和常规粗暴骑行，存在检修它们的问题。它们的构建方式并不适合大修，而Shimano并不能完全帮助你。您必须格外小心，不要破坏轮毂的焊接连接，并且必须补充剥离的RTV密封件才能到达轴承。它是可行的但是项目的某些东西。

我从来没有拥有你正在寻找的廉价和令人讨厌的dyno集线器作为替代品，只有SON集线器。

我对SON的体验是没有必要轻轻地骑行，观察其他所有者表示他们也不这样做。我已经拥有我超过10年，并且做了足够的距离，我觉得有必要更换轴承。我已经对它进行了巡视并将其用于载重自行车以及减速行驶，并且在短轴距重复上进行了巡回演出，其中一半以上的重量在前轮上。暂停并不重要，因为集线器没有暂停。

我设法用一个带有深边缘的36辐，ISO 406车轮打破了一个轮辐，我不知道那是怎么发生的......但是轮毂很好。

我的问题更多的是布线，那些愚蠢的直通式插头对我来说不起作用，就像其他人在“ 脚踏式动力头/尾灯 ”的答案中提到的那样。他们在良好的条件下工作正常，但是当他们失败时，就不可能在路边修理。他们最终失败了。所以我焊接了更好的连接器，并且在关键点使用了更厚的导线和热缩。我宁愿携带50克额外的电缆和插头，但是没有维修工作的灯可以工作20,000公里或更长时间，而不是剃几克并且灯“通常都能正常工作”。我没有支付枢纽发电机的价格来“通常工作”。

编辑以回应评论中的问题：根据我的经验，集线器不会失败 - 这不仅仅是因为我没有失败，而是服务它的自行车商店说车祸是他们唯一见过的时间一个失败，除了打开它们并破坏它们的人的故事。不要那样做。

“通常工作”我的意思是“未来五年”的广义意义。每年必须坐下来，切断电缆的末端，换上新的热缩，重新剥离端部并重新安装......这很烦人。但这比在一年中的某个随机点，在路边一样。通过“通常工作”我的意思是后者...你买它，它100％工作，直到它随机停止。或者变得断断续续。这是不可接受的。我不在乎我是否骑在半米的海水中，我希望我的灯能够工作（我已经这样做了，他们确实做到了 - 一些澳大利亚的自行车路径不能很好地处理洪水）。

我的方法是看连接器和电线，并决定我不喜欢它们。所以我把更好的。它们的成本可能是提供的成本的10倍，但它们可以工作。并且旧连接器上的焊接，热缩覆盖连接似乎也起作用。

几年来，我已经在Shimano Alfine 36辐中心上班了。我刚骑着一辆装满自行车的4英里外的Shutter Precision 32辐轮毂。我对任何一个车轮都没有问题。你可能不想骑32辐轮，这排除了快门精度。

基于声誉，我相信你不会错过SON。它成本更高，但将其视为终身投资。以下是CTC在英国的一项研究结果：

这是文章的链接。（如果它作为二进制垃圾加载，它为我做的，保存页面扩展名为.pdf并尝试用Adobe打开它。）

http://www.cyclinguk.org/file/public/feature-hub-dynamos.pdf

SON Deluxe效率高，重量轻，保修期为五年，但在低速时效果不是很好。（如果您决定使用由发电机驱动的USB充电器，这可能是一个问题。）

我的经验是使用Shutter Precision集线器和Cinq 5 The Plug III USB充电适配器。该系统将以大约10英里/小时的速度开始为iPhone充电，一旦你下降到大约7-8英里每小时就会关闭。你可以在17英里/小时（几乎任何发电机）罚款。但...

我的系统可以跟上一个iPhone显示谷歌地图的转弯指示，当你在城市环境中骑自行车时。在丘陵地形，在一辆装满自行车的地方，即使“关闭”，我有时也无法给iPhone充电。

一个挑战是插头将在速度较低时停止充电，但随后将为其电容器充电并再次尝试为手机充电。这导致iPhone激活其显示器，此时插头将耗尽其电容器并再次关闭。洗涤，冲洗，重复。这很烦人，浪费了有限的力量。你无法关闭iPhone上的“自动启动”行为 - 这是一个“功能”。唯一的解决方案是拔掉手机直到我能维持c。8英里/小时。

此外，Plug III / Shutter Precision系统无法同时运行灯光和充电。即使在高速下这似乎也是如此。只有这么多的力量。

这些都是不可避免的限制因素。我强烈推荐使用Plug III进行巡演。它给了我急需的灵活性。只需尽早充电即可。可能还有其他USB充电系统也能很好地工作。

另外一个提示：如果您曾经捕获过您的路线，谷歌地图将提供离线指示（和路线预览）离线。（它不会在没有连接到服务器的情况下重新路由。）并且，它将在锁定屏幕和音频上提供转向通知。因此，你可以把你的手机上的低功耗模式和飞行模式（手机采用了大量的电能只是在寻找塔），同时使用仍然得到方向得多较少的功率（电池）。这样做可以节省我的屁股，并在费城，纽瓦克，泽西城这样的地方进行交通。