Questions tagged «dynamo-hub»

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为什么电池供电的灯如此受欢迎?
在该站点和“现实生活中”,电池供电的灯似乎至少与发电机供电的灯一样流行。 我一直对此感到有些困惑。对我来说,如果您需要定期使用照明灯,则用发电机供电的照明灯似乎是更好的解决方案,因为您无需担心充电,并且可以永久固定。然而,许多人似乎不仅喜欢使用电池供电的灯,而且甚至不考虑使用发电机。 为什么?电池供电的灯有哪些优势?

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瓶装发电机vs.轮毂发电机
我有SpinPOWER USB充电器套件,并且正在使用充电发电机。我听说轮毂发电机的功率输出比瓶式发电机的功率高。有谁知道使用轮毂发电机与瓶式发电机的优点的任何信息?此外,什么是好的轮毂发电机,安装的价格范围是多少?
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向后驱动发电机的后果
我的自行车在前轮上有一个轮毂发电机。最近我用我从当地自行车俱乐部买来的旧叉子取代了旧叉子。新的一个具有固定点,用于叉子另一侧的电缆连接。由于集线器只有一个用于电线的连接器,因此需要与指示的运行方向相反地安装。 我最近看到了这个问题,它部分回答了我的问题。跟进:如果有的话,发电机如何改变这种情况?

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将集线器发电机用于照明和充电,并优先照明
我目前有一个由Shimano集线器产生器供电的Supernova E3 Pro,我想增加对USB供电的小工具充电的功能。但是,我主要担心的是,简单地将充电器与灯并联连接会导致较慢的速度产生昏暗的灯光(我已经注意到疲倦时,亮度会在陡峭的山坡上下降)。 是否有任何方法可以将其连接起来,以便使照明优先,并且仅在有多余功率时才进行充电?也许通过使用某些仅在发电机电压超过特定点时才为充电器供电的电路?

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有人会制造发电机轻型缓冲电池来保持其满负荷运行吗?
我有一个不错的SP发电机花鼓和一个旧的Supernova E3 Triple dyanamo灯。但是,当我开始骑行时,发电机的光线不是很亮,因为我的骑行刚开始时就很长,所以我走得并不快。接下来的通勤时间很多,停了几站小山。直到我一直挺直骑行了一段时间,立灯才很烂。展望未来,我会考虑购买新设备以提供帮助,但我不确定我需要什么(除了仅使用电池供电的照明外)。 基本上,我希望我的自行车在冬季骑车上下班时始终保持开灯状态,在黑暗中停车或缓慢行驶时不要松散的灯光(我非常尊敬)。目前,我必须用电池供电的灯来补充发电机照明,因为由于我的丘陵通勤和许多城市停下来骑行而使发电机灯切入和切出。 是否有人为基于发电机的照明灯提供内联电源缓冲器,以提供(a)当您要开始骑行时立即开启和(b)停止时保持恒定功率吗?还是有提供此功能的灯或其他设备(不强迫我构建自己的电路板等)

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有大功率的自行车发电机吗?
我一直在寻找发电机或“发电机”(最好是内置在轮毂中的发电机)来为夜间骑行提供照明,但似乎大多数发电机的额定功率仅为3W(大概符合德国自行车标准)。我目前有一个用电池供电的DiNotte 400R尾灯可以很好地为我服务。我想添加一个高流明大灯(至少800流明),并通过发电机运行整个过程。 我已经测量了其中一种眨眼模式下400R的平均功耗约为2W。LED的合理估算约为每瓦100流明,因此我需要一台能够为头灯和尾灯组合平均发出至少10瓦功率的发电机。我在电子产品方面有一些经验,因此可接受5-30伏的不规则输出。我有信心可以解决的问题是,在尾灯“激活”时存储能量以提供电涌。典型的巡航速度约为20 mph(30 km / h)。 因此:发电机(最好在轮毂中)可以以20 mph的合理电压输出10W。有人知道这样的事吗?

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发电机轮毂照明系统推荐
我正在考虑为我的混合动力/通勤自行车装备一个前发电机轮毂和相关的照明。 目前,我们正在研究Sanyo,Shimano和Schmidt发电机中心。施密特的价格很贵,但也许值得吗?三洋和禧玛诺的价格相似。 由于有多种选择,因此尚不确定兼容的照明。这里的关键点是灯光很亮,并且在我的自行车停放在公共自行车停放区时很容易拆卸。另一个要点是,我想在停下来并缓慢爬坡时保持照明。我不确定这是发电机枢纽还是灯光的作用。 建议? 只是说...在这个问题之后,为什么电池供电的灯如此受欢迎? 我发现我对通勤自行车的发电机解决方案更加感兴趣。公路自行车;没那么多。


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有Dynamo供电的后方闪烁灯吗?[关闭]
已关闭。这个问题是基于观点的。它当前不接受答案。 想改善这个问题吗?更新问题,以便通过编辑此帖子以事实和引用的形式回答。 3年前关闭。 我运行了SON集线器发电机,最近更新了前灯(旧灯和发电机大约10岁)。新产品比旧产品明亮得多,并且具有用于充电的USB插座,因此我对此感到非常满意(Lumotec Eyc)。 我想要的尾灯是类似“超级闪光灯”的红色LED灯,但是任何形式的闪烁都是可以接受的。理想情况下,我想要一个同时具有恒定的LED和闪烁的LED,但我有足够的功率来运行两个LED,因此我愿意保持现有的照明。 我昼夜不停地运转着dyno灯,因此没有必要“关闭”开关(这是有点不希望的),只要加电,这种灯就会闪烁,我会非常满意。 但是经过大量搜索,我仍然找不到任何东西。我对“轻拂”的东西特别不感兴趣,它们对我不起作用(并且我通常建议不要对它们进行闪烁,因为它们闪烁得太慢且太暗了)。bikeradar上的该线程没有打开任何东西。我怀疑问题的部分原因是闪烁的自行车灯在所有优秀自行车灯制造商所在地德国都是不合法的。 但是,如果有人拥有,我希望链接到我可以购买的链接。 (建议编辑)人们建议我自己动手做,但是这个问题来自于我尝试自己动手做的事情。以前,我已经建立了自己的自行车灯,很难使它坚固耐用。防水是一个特殊的问题。从最初的问题开始,我使用了为两个AAA电池设计的照明灯,该照明灯经过了几个月的整流和平滑发电机输出。在经过大约3个月的冬季骑行之后,尽管我努力在电线周围的孔周围进行密封,但仍失败了。 我目前正在运行SeeSense运动感应电池灯,并且喜欢这样的事实,我只需要在取下它时才能对其进行充电-当自行车不动时,它会自动进入待机状态。但是,如果我给它充电,它会停止闪烁,并且一旦停止充电就必须手动将其打开。因此,我不可能将其用作dyno供电的灯。



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Shimano发电机接头如何防水?
我的Shimano DH-3N31-NT集线器发电机具有以下类型的连接器: 昨天,前部LED灯的桥式整流器中的二极管爆炸了。当我拆卸灯时,我注意到连接器内部的电线在使用了大约7个月后变得更加粗糙。 我想知道如何对电线进行防风雨处理?据我所知,发电机手册中没有提到任何防风雨步骤。

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您是否需要使用发电机集线器来驾驭?
我将购买一个发电机轮毂,我喜欢骑的方式是无忧无虑的放弃 - 越野,上下路缘,直通坑洼等等。我的自行车是90年代的公路轮胎(26“)的刚性mtb。 我喜欢在这辆自行车上做几乎所有的事情,并且想要使用dyno照明的便利性,因为它有精致的电气设备,我是否需要更加温和的发电机轮毂? 我在其他地方找到了一个线程,其中一些人认为SON Delux将是粗暴骑行的最佳选择:http://forum.cyclinguk.org/viewtopic.php?t = 18685 然而,我所看到的两个是Shimano的3n80和Shutter Precision的PV-8,它们的制作效果还不是很好。
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