发电机轮毂照明系统推荐

我正在考虑为我的混合动力/通勤自行车装备一个前发电机轮毂和相关的照明。

目前，我们正在研究Sanyo，Shimano和Schmidt发电机中心。施密特的价格很贵，但也许值得吗？三洋和禧玛诺的价格相似。

由于有多种选择，因此尚不确定兼容的照明。这里的关键点是灯光很亮，并且在我的自行车停放在公共自行车停放区时很容易拆卸。另一个要点是，我想在停下来并缓慢爬坡时保持照明。我不确定这是发电机枢纽还是灯光的作用。

建议？

只是说...在这个问题之后，为什么电池供电的灯如此受欢迎？

我发现我对通勤自行车的发电机解决方案更加感兴趣。公路自行车；没那么多。

我怀疑您会发现可移动式发电机灯不常见。我还没有任何我能记得的东西。我认为这有点违背了目的-测功机灯一直在那里，并且总是在工作。

如果您负担得起IMO，那么Schmidt是必经之路。那就是我所拥有的。他们很好地满足了“它起作用”的要求。或者至少，除了“我拆开它，现在它没有消失”以外，我没有听说过其他任何失败。我还没有看到Shimano或Sanyo的10年/ 20毫米旧灯，因此我无法评论它们的寿命，但是我拥有一个如此古老的Schmidt灯，并见过其他人。测功机轮毂故障并发现我必须制造一个新的车轮是令人烦恼的，因为我无法为其购买零件（Shimano通常最多支持他们的产品五年）。

闪烁有两种解决方法。一个是发电机中的许多极点，因此即使在低速下，闪烁还是相当快的（从技术上讲，LED灯可以以您所行进的任何速度闪烁）。另一个是灯光（或发电机）中的小电容器，因此，无论以何种速度闪烁都可以减少。我的Schmidt / B＆M组合以步行速度闪烁，但是一旦移动，我就不会注意到。甚至骑马上山。我拥有突出的B＆M，这可能会有所作为。

另一件事是，不要因为打开灯而挂断电话。如果轮毂测功机的阻力如此之小，我认为这不值得麻烦。我不能不看就说不亮灯，所以当我因为开关不起作用而给我提供了更好的便宜灯时，我就接了它。现在我的灯一直亮着，已经有一年多了。我仍然没有注意到额外的阻力。

FWIW，我认为ReelLights是一个很酷的主意，可以作为多余的灯使用，但是我不会将它们作为唯一的灯。它们太低且闪烁太慢（并且亮度不够）。但是然后，我的头盔后面有一个超闪灯，而通勤自行车上有一个发电机灯。我座位下还有另一个电池灯。以及框架和挡泥板上的反光带。因此，也许我不是对此事发表评论的最佳人选。

在完全停止（例如在路口）时保持照明是灯光的功能。这绝对是值得的，并且具有驻灯功能的现代LED发电机灯在停止时会在相当长的时间内发出合理的光。发电机灯的盗窃似乎很少见，但是如果您担心的话，请考虑使用非标准的螺钉或螺栓使其难以拆卸，而不是像电池灯那样容易拆卸。如果您喜欢拥有绝对最好的感觉，即使价格昂贵，也可以购买Schmidt，但更好的Shimano车型几乎与它一样好，而且便宜很多，而B + M Cyo几乎与它一样好。施密特轻。