瓶装发电机vs.轮毂发电机

我有SpinPOWER USB充电器套件，并且正在使用充电发电机。我听说轮毂发电机的功率输出比瓶式发电机的功率高。有谁知道使用轮毂发电机与瓶式发电机的优点的任何信息？此外，什么是好的轮毂发电机，安装的价格范围是多少？

我已经很长时间没有使用过瓶装发电机了，但是却有了花鼓发电机。总体而言，轮毂发电机价格更高，但效率更高-在相同功率输出下，阻力较小。出于历史原因，大多数系统都会发出3W峰值功率，尽管许多新灯的使用功率都低于此功率。瓶动力噪声较大，轮胎磨损，如果轮胎长时间不使用，这可能是个问题。好的瓶式测功机的效率几乎与轮毂式测功机一样，成本约为后者的一半，而且您不必将其内置于车轮中。便宜的瓶式测功机应卸下并扔掉。

有些发电机会输出超过6V的电压，这就是您可以从中获得更多功率的方式（施密特（Schmidt）的确做到了-我以前是直接用5W白光LED供电）。通常，它们以相同的速度以500mA的电流升至12V，因此可以获得6W。也有专门为此设计的发电机，它们通常带有调节器和各种输出选项，可为手机充电。

轮毂发电机系统的成本至少为数百美元，因为您需要将发电机安装到车轮上。但是它们持续了很长时间（我不知道我只有十年的经历，而我所知道的那些失败了是因为自行车在他们周围被摧毁，或者车主将它们拆散了） ）。如果他们没有库存，任何体面的LBS都应该能够得到它们，或者将您推荐给这​​样做的人。彼得·怀特自行车公司（Peter White Cycles）是美国最好的经销商之一，提供多种选择，例如澳大利亚的圣基尔达自行车公司（St Kilda Cycles）。

我认为这是一个合理的概述，它提供了更多详细信息，尤其是对“更多功能”构想的讨论。

我有一个枢纽发电机，尽管从1950年代就开始了，但是仍然很强劲。据称，自那时以来，轮毂的动力得到了改善，人们开始使用一些昂贵的欧洲制造的车型，还有一些负担得起的Shimano装置工作得相当好，可以以约100英镑的价格购买内置在车轮中的装置。

Shimano的部门会吸引我，因为Shimano近来已在该产品线中做出了一些努力，并且他们试图以比其竞争对手更高的价格扩大市场。

您当地的LBS可以为您组装轮子，您也可以通过邮购获得一些东西。

您已经拥有的USB充电套件颇具创新性，因为它有一个额外的盒子，可以将电源平滑成5V DC（发电机通常发出0到> 6V AC之间的任何东西）。

因此，必须将新的发电机插入已经拥有的USB doo-dad中（或将平滑电容器与电压调节器电路放在一起）。

未能平滑并限制在5V电压可能会损坏iPod，尽管我希望它可以在6V电压下正常充电而不会出现问题。（6V是自行车发电机的标准电压）。

除了轮毂发电机外，我还有底架式发电机和大量的侧壁“瓶式”发电机。“瓶装”的动力很嘈杂，但在晚上，对于灯光，我认为这是一个公平的回报。对于您要尝试做的事情，轮毂发电机绝对是必经之路-完全静音，效率极高，对灯光以及iPod配件非常有用。

我的1950年轮毂发电机发展势头强劲-有时会忘记100英镑-200英镑的投资，并且在自行车上加电会给您带来很多乐趣。

对于任何想要建立自己的充电电路的人，这里有一个“教学电路”：

http://www.instructables.com/id/How-to-Charge-Any-USB-Device-by-Riding-Your-Bike/step6/The-Actual-Circuit/

零件的成本应小于5英镑

我可以证明瓶子类型最终（实际上是相对很快）已经用完。顶部轴承上的侧向力使它很快磨损。

我曾经在底部支架后面的“支撑架安装”区域安装了一个装置，它有一个宽轮（发电机在轮内），在轮胎胎面上呈正方形。那个持续了很长时间（在发电机时代）-可能在2000英里左右的范围内运转（前后大灯工作）。我从来没有找到像样的替代品，所以我去了电池组。

瓶子发电机的主要优点是在不接合时产生零阻力。《自行车季刊》对2005年的发电机和瓶式发电机的阻力进行了分析。请注意，瓶式发电机的内部上限为6.2V，但在效率上（仅在阻力方面）仅比轮毂式发电机的效率稍低，直到大约30公里/小时。

当然，现代的发电机花鼓只有改进了，现在以SONdelux为商标的SON20和更新的Shimano DH-3N81的阻力要比3N71小。