将集线器发电机用于照明和充电，并优先照明

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我目前有一个由Shimano集线器产生器供电的Supernova E3 Pro，我想增加对USB供电的小工具充电的功能。但是，我主要担心的是，简单地将充电器与灯并联连接会导致较慢的速度产生昏暗的灯光（我已经注意到疲倦时，亮度会在陡峭的山坡上下降）。

是否有任何方法可以将其连接起来，以便使照明优先，并且仅在有多余功率时才进行充电？也许通过使用某些仅在发电机电压超过特定点时才为充电器供电的电路？

lighting dynamo-hub

— rkjnsn
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您或者需要专门设计用于执行此操作的生成器，或者需要一些电子技术。这不仅仅是连接电线的问题。

— Daniel R Hicks

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简单打开或靠近车把怎么样？然后，只有在您确定光线足够明亮时，才能打开充电器。不利的一面是，要记住当您可能被人们喜欢骑自行车的所有转向，制动和变速装置所困扰时，还有另一件事要记住。

— James Bradbury

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我怀疑您会发现大多数由轮毂发电机驱动的充电器都将这一点考虑在内。例如，（pdf）手册中的http://www.thinkbiologic.com/products/reecharge-power-pack表示：

当ReeCharge侧面的绿色指示灯点亮时，ReeCharge正在充电。注意：仅当车轮旋转得足够快以向ReeCharge提供充电电流时，绿灯才会亮起。

在您的位置上，我将购买其中一种充电设置，并查看其实际运作方式。如果有问题，则需要添加一个电压感应开关。无论哪种方式，您都需要购买充电器，因此购买它没有任何危害。

使用齐纳二极管或仅将分压器插入晶体管的栅极即可轻松实现电压检测开关。http://www.instructables.com/id/Voltage-Controlled-Switch-1/是一个示例（但输出端没有更大的晶体管，无法处理您的充电器使用的电流）。我会选择一种更简单的方法来购买功率晶体管，该功率晶体管可以处理发电机输出的500mA电流，最大输出电压约为15V。使用可变电阻器计算出使它工作所需的分压比，然后在最终版本中替换一对电阻器。这是三个组成部分，应该很容易地将它们放入热缩或环氧树脂中以使其防风雨。您可能会为连接器支付与组件一样多的费用:)

— 小井
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las，仅ReeCharge似乎还不够。从手册中：“当使用连接到同一发电机集线器的灯光时，请勿为ReeCharge充电。当使用灯光并同时为ReeCharge充电时，来自发电机集线器的电源将在两个设备之间分配，这会降低亮度的光线，这可能会损害夜间的安全性。”

— rkjnsn 2012年

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一个微妙之处在于，发电机仅是作为电流源而不是电压源，因此可能会串联运行照明灯和充电器。但这将需要一个（手动）开关，以在没有足够的功率来同时运行两个充电器时将其拉出。您一直在寻找一种自动解决方案，所以我不建议这样做，但是如果您愿意使用一个可行的开关。

— 2012年

电压感应开关仍将工作。监管机构@Ehryk也会建议。

— 2012年

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齐纳二极管解决方案和晶体管解决方案的问题在于，它们都将消耗一些电流（大于LDO）。齐纳二极管将具有不可忽略的压降（通常为0.6v），并且需要少量电流，而晶体管（在栅极和集电极之间）也将需要少量电流，尽管其压降较小（0.2V）。老实说，我只是将其放在开关上，并在需要灯光时将其关闭。

— 艾里克

晚上我运行ReeCharge和Lumotec IQ Cyo T Senso Plus都没问题。光线略微变暗，其程度随速度增加而降低，几乎没有被注意到。该警告可能会保护公司免受任何可能的诉讼。

— Rider_X 2013年

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最简单的方法是使用低压差稳压器。无论如何，您都应将电压调节到稳定的5伏，因为如果为某些电子设备提供低于预期5的电压，可能会伤害它们。

话虽如此，您不能随便拿任何旧的稳压器，因为大多数稳压器的压差比其目标高2v-2.5v，这意味着它们需要7v至7.5v才能稳定地达到5v。

该解决方案是LDO，低压差稳压器。KA278 2A稳压器已绰绰有余，您无需将任何东西连接到调节引脚即可获得稳定的5v。它们在5.5v时失压，这意味着当电压低于此电压时它们不会输出任何功率。Shimano DH-3N70的标称电压为6v，因此仅在额定电压以下的情况下提供USB电源。这是在eBay上以5美元左右的价格链接到4的链接。

KA278

综上所述，您可能最终不会从此设置中提供这么多的费用，因此如果您的电子产品似乎无法从该设置中受益，请提前警告。但是，我强烈建议不要直接挂接它，某些电子产品容易通过在其USB（5v）充电端口上投可变电压而被炸掉。如果您的灯具有关闭开关，则可以通过关闭灯来确保在需要时充电。

另外，请注意，大多数手机需要500mA至1A的电流（iPhone的充电电流不会低于1A），这在5V = 5瓦的功率下进行。您的发电机仅输出3瓦功率，并且在6V = 0.5A时。0.5A * 5V = 2.5瓦的有效5V输出，因此即使在灯光熄灭的情况下也不要期望为iPhone充电。大多数Android设备需要500mA至900mA的电流，但允许以更低的功率进行更慢的充电，而iPhone根本无法充电。

— 埃里克
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下面的ReeCharge单元将是一个更好的整体解决方案，因为它将多余的部分存储到电池中以实现更好，更一致的充电。使用本机，只有全速运转时才需要充电。

— Ehryk 2012年

如果您愿意，我可以为您提供示意图和/或提供更多信息，请通过评论告知我。

— Ehryk

我一直在计划使用某种东西来提供稳定的电流，例如：pedalpower.com.au/page12.html。我主要感兴趣的是阻止它以低速从光中窃取功率。这个解决方案能解决这个问题吗？如果是这样，那么原理图将很棒。

— rkjnsn 2012年

该设备将已经具有自己的内部稳压器。在PedalPower之前连接一个开关（除非已经有一个开关），然后在真正需要全功率照明时确保将其关闭。否则，默认情况下，它只会在不给电池充电时拉电流。

— Ehryk

或者，如果您真的确定要自动完成切换，则只需将其中之一连接到充电电源与PedalPower之间即可。它具有4个引脚：非5V应用的调节器，将其切断。外部的两个是发电机的电源和地，中间的只有在发电机输出的电压为+ 5.5v或更高时才被调节为+ 5v，在这么大的负载（灯光+电池单元）下可能永远不会发生这种情况。

— Ehryk

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http://www.bumm.de/produkte/dynamo-scheinwerfer/lumotec-iq2-luxos.html 带有集成USB插座的充电灯，但是尚不清楚使用输出时USB充电器和灯如何相互作用备用电池耗尽时，请与指示灯同时亮起。

http://www.bumm.de/produkte/e-werk-usb-werk/usb-werk.html （警告充电时光输出会减少） http://www.cycletourer.co.uk/cycletouring/ electrogadgets.shtml

有关更多选项，请访问http://cyclingabout.com/index.php/2012/03/list-of-hub-dynamo-power-supplies-for-usb-devices/（但多数情况下，不带灯时可以使用充电器））。

— 臂架
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我有cycle2charge.de充电器，在充电时没有注意到光输出减少（尽管我尚未对此进行彻底测试）。但是，我确实注意到，点亮灯会限制可充电的电流–我会说充电器具有您要寻找的逻辑。

一些充电器还具有内置开关，这将导致照明灯或充电器被供电。如果需要考虑可用的光量，请考虑选择其中一种。

— 用户名
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六年后，听起来新的Plug5 Plus具备了我想要的功能。根据产品信息，如果灯亮着，它将自动优先给灯，并根据可用电量与设备协商充电速度。

— rkjnsn
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好发现！总而言之，它看起来像是带有USB-C插座的电池，可以提供电源并进行离线充电。内部电池很小，但无论是集线器还是瓶装设备，内部电池都应足以消除发电机的低谷和高峰。图片对接线含糊不清，但我怀疑通往发电机的电线和前/后灯的电线在下面。充电器的USB-c端口用于为手机充电。Physcailly它坐落在您的1 1/8"舵管的顶部，并使用较长的螺栓拧紧到舵管内的明星螺母。

— Criggie

也无法说出其意图是要从市电充电然后将其用作储水箱，还是发电机是否打算一直给它完全充电。

— Criggie

看起来它有一个1500 mAh电池，位于转向管内（无法快速拆卸）。这大约是我手机容量的一半，因此它足以应付典型骑行中的变速和短停。考虑到电池的固定特性，似乎总是打算通过发电机充电。

— rkjnsn

根据手册，设备底部在转向管内有三根电线：火线，地线和灯的电源输出。前两个连接到集线器，而灯从第三个连接到同一地面。（因为它是交流电，所以对于大多数集线器而言，只要是一致的，对于集线器上的两个连接器中的哪个都用作接地都没关系。）这使Plug5 Plus能够知道何时灯在接通电源并限制其功率。自己画画。

— rkjnsn

手册中的@criggie看起来像电池已代替星形螺母，并用作支撑转向器的膨胀塞。整齐！

— Swifty