卸下生锈的下管座杆

我有一个旧的钢架（我认为是哥伦布2号），上面有座杆（Suntour Superbe Pro-看到，我说它很旧！）生锈了。我已经尝试了很多WD-40，但它不会退缩。
关于如何无需切开框架就能取出它的任何提示？

在采取任何更有力的措施之前，最好对化学有所思考：

• “锈”通常是指任何类型的腐蚀的名称，但从技术上讲，特别是在腐蚀铁（或钢）以形成氧化铁时使用。
• 尽管您的自行车绝对是钢的，但座杆不是-它是铝合金，不会“生锈”，但肯定会腐蚀（生成氧化铝）。
• WD-40是一种渗透性油，除其他用途外，还旨在分解铁氧化物。但是，它对氧化铝几乎没有用，尤其是当它们已经被腐蚀和粘结时。
• 但是，氨气非常擅长消除氧化铝。

因此，如果WD-40不能解决问题，请注入一些氨水，以类似的方式使用，然后静置。这可能就是您所需要的！

这是困难的一个。这不是不可能，但您确实需要机械优势。如果您可以夹住座杆，则将有最大的机会释放它。您可能会用这种方法损坏/丢失座杆。

1. 确保座杆的外部没有油脂。
2. 将框架倒过来，将座杆固定在台虎钳中。
3. 从底部支架开口处将WD-40喷入座管。
4. 可能是从座管的顶部滴了生锈的有色油（该油现在面向地板-您可能想放一些东西来把油藏在下面）。
5. 小心地握住头管，后撑杆并尝试旋转立柱上的框架。
6. 缓慢并小心地操作它，确保不要弯曲撑条！*
7. 确保座杆没有在虎钳中旋转（如果这样，请夹紧得更紧）

此过程可能需要一些时间。您将需要耐心和大量WD-40。最终，立柱将在座管中旋转，您将能够将其解决。

*诀窍是知道施加多少力量。有时您需要的东西比您想像的要多，有时您使用的东西比需要的要多（这会导致不必要的损坏）。这种差异来自经验。

哦，还有：在放回新座杆之前，请给它上油-稍后再欣赏。

您应该查看Sheldon“ Unggggghhh！”的15种解开座杆的方法。棕色

http://www.sheldonbrown.com/stuck-seatposts.html

未经测试且风险自负，但这是我会尝试的方法：

1. 从上方和下方将生锈的连接件与WD-40一起浸泡（即，翻转框架并向下喷向座管）。让它坐几个小时或整夜。
2. 将框架固定在坚固的工作台上，例如沉重的工作台（而不是维修台！）。
3. 将您不太在意的旧马鞍放在座杆上。
4. 用锤子或槌敲打马鞍鼻子的侧面。使用短而硬的水龙头-使用剧烈的摇摆很容易伤害自己或车架。

这个想法是利用鞍座的扭矩来破坏立柱和框架之间的结合。您无需过多地移动职位。如果柱子移动了，那么您应该能够在没有锤子的情况下松动它。如果不是，那么最坏的情况是您已经毁了一个旧的鞍座。

从座管上切下，然后小心地使用座杆内的钢锯锯条向座管方向切割。钢锯锯条的手柄可以工作，或者只是用一点胶带包裹平纹锯条以制成手柄。然后，您应该可以释放旧的座杆。

还是座杆向下延伸到框架中？即使如此，这也应该有所帮助，因为WD-40将有更好的机会到达下部。

在我自愿参加的非营利性工作坊中，有时我们会把旧的座杆扩孔，以插入另一个较小直径的座杆。

尤其是如果您不太在意通气功能，并且被抓住的座杆伸入车架深处（至少8-10cm，最好更长），这可能是使自行车再次可骑的可行选择。如果较小，则您可能能够从旧的座杆上看到一片（必须一直进入框架的下管），并用虎钳将破碎的管压碎。

以我的经验，抓住的座杆及其可移动性通常归结为一个人愿意花多少精力和时间。

我在一个非常固执的座杆上遇到了这个问题（结果发现座杆上有一个楔形物）。

我尝试的一件事是在框架上放一个吹气枪，尝试将其扩展一点，以使柱子伸出并放松腐蚀。我只有在WD40失败后才能尝试此操作。

免责声明：这可能会损坏您的自行车

大多数五金商店都提供PB Blaster气雾剂，它在处理锈蚀时比WD = 40更为有效

尝试将座杆/鞍座放在虎钳上（倒转自行车），然后旋转车架以拉出座杆，然后使用WD-40或其他润滑剂。...

使用小型丁烷炬管加热座杆，直至其脱离框架。