骑在瘪胎上 - 如何检查可能造成的损坏?


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今天骑马时摔倒了,在小山顶上的砾石路上大草皮。更换链条并进行快速检查后,我恢复了10英里的行程。我没有按下轮胎。

我注意到在旅行的剩余时间里,牵引力不是最理想的,我认为这是因为他们放下了新鲜的,但比正常的砾石更精细。无论如何,在行程结束时,我遇到了一个主要的牵引问题,同时做了一个缓慢的转弯让我刮伤了我的头,结果后轮胎压力为0.我不知道它有多长或多短。

我应该记住什么才能将该车轮恢复到安全,可用的状态?


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检查一切是否有明显的损坏后,我建议你换一个新的内胎,在轮辋上装上新管,并充气至中等压力。骑自行车绕过那个方向(确保轮胎正确就位),然后在最大侧壁额定值上充气至约10磅,看它是否保持不动。如果轮辋已被踩踏,你很容易看到轮胎从轮辋上掉下来。如果轮胎有撕裂,你会得到一个更常规的爆胎。
Daniel R Hicks

def购买新管。我看到很多关于此的混合信息,哪些是最好的管?我使用的是大陆灯28并且再也没有对灯管感兴趣了。
Mike S

感谢您输入btw。在过去的几年中在这里找到帖子对于保持我的自行车状态非常好
Mike S

此外,轮胎出现/变平的症状是什么?回想起除了轻度下降的牵引力,我真的没有注意到。
Mike S

对我来说,通常在光滑的水平表面上踩踏板的难度增加,加上轮胎突然变得非常坚硬的感觉。如果轮胎只有一半是平的,那就是有弹性和糊状。我怀疑,检测越野将要困难得多。
Daniel R Hicks

Answers:


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  • 是不太可能遭受任何损坏,除非你经历了一个非常猛烈的撞击(例如,不过去全速一块大石头)。为了安全起见,检查轮辋是否有损坏(例如凹痕)并确保轮子仍然是真的。

  • 轮胎本身是最有可能遭受。通过在瘪胎上行驶,轮胎比充气时弯曲得多 - 从长远来看,这会损坏轮胎。如果轮胎有很深的折痕或被撕裂,特别是在侧面,你将不得不更换它。否则它可能可以使用。

  • 最后,确保内管没有发生穿孔,如果发生则更换内管

有了这些预防措施,你应该没问题。


感谢您的回答。无论怎样,我都会更换内胎。我在每次骑行前检查压力,这是完美的。我有一种感觉,我沿着碎石路径骑了10英里。我将在明天看一下轮子,并将订购一个新轮胎
Mike S

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要检查的第一件事是轮胎是否有任何损坏,例如通过它的东西。然后,检查管子是如何损坏的 - 它是否是一个蛇咬平面,表明首先在通胀下?阀门是否损坏了?一个说话戳了吗?等等

然后,为车轮本身。我会检查轮辋弯曲 或凹陷(这可能意味着检查/调整轮辐张力)以及轮辋边缘的缺陷(如果它们不严重,你可以轻轻地磨掉)。

如果这些都没问题,那么安装轮胎+管并骑行。


如果有这些问题,车轮是否可以修理?我还没有机会检查......我想今晚只在床上休息。考虑到这一点后,我想我最终骑了10英里
迈克S

可能会好的。
蝙蝠侠

在之前的评论中使用了错误的单词。沿边缘和内边缘只有几处划痕。你建议只用轻质砂纸来平滑内表面?
Mike S
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