自行车专为单臂使用而设计？

在车祸中我的肩膀严重骨折，修复后右臂的活动能力有限。

我有办法用一只胳膊安全地在城市街道上骑自行车吗？我可以修改现有的自行车吗？或者，是否有自行车，背心或三轮车的形式，只需一只手臂即可安全操作？

相关：只能用右手制动可靠，由于残疾 - 更安全/可能修改自行车？

有些设备允许对自行车进行改装，以便用一只手臂骑行更容易，更安全。安全骑行会带来练习和信心。评论中提到的三轮车或轮椅也提供了一种安全的替代方案。

自行车所需的关键改装是转向阻尼器。减震器通过弹簧增加了转向阻力，有助于减慢运动速度。它减轻了一个武装转向的抽搐。转向阻尼器不同于基于弹簧的基本系统，例如Hebie 695， 一种更复杂的弹性体弹簧，如Hebie 696

或液压Hopey系统。

其他修改包括在一侧安装两个制动杆以允许单手使用和使用1x传动装置与单个变速器。（或者在高于/低于移位器配置的3x9以下的情况下）

有一些在线资源，如NotBroken，显示修改过的自行车和使用单臂的骑手，如Tom Bannister。

我可能会尝试一个简单的跑车（或者我知道它们是“荷兰自行车”或“Hollandrad”）：

• 内置齿轮毂，带后蹬/过山车制动器（例如Shimano的8速Nexus）
• 正面的制动离合器
• 稳定几何

你将不得不训练使用后刹车，并在安全的地方尝试一些“紧急”停车。这些自行车不是很快，如果你花时间试图避免麻烦，你会没事的。

我的肩袖受伤了，当它愈合时，我又回到了自行车上。我发现有用的是一辆坐起来乞求几何形状的自行车，拇指移位器（不是扭转变速器）以及后制动器作为主制动器的使用。巨人的荷兰式自行车帮助极大，但它有一个Nexxus系统的扭转变速器。Alfine现在拥有更友好的触发系统，可以减少转向扭矩。

我把时间花在了去的地方，避免了需要暴力破坏的情况。不幸的是，你的自行车生活发生了变化。你需要花时间去适应适合自己的东西，并从那里前进

在您的情况下，我不认为从设备的角度来看，您可以做很多事情。它将根据需要进行调整。我经常通过一个缺少手臂的通勤者（一位年长的绅士），他似乎已经克服或避免了这种情况所带来的困难。

简单来说：

混合动力型自行车调节，以减轻手臂压力

无论动力传动系统的类型如何，拇指扳机变速器都是最容易操作的

旋转，因为捣碎踏板需要上半身运动

练习更方便的骑行路线，并尽可能避免突然机动

希望这可以帮助

我用一只手臂骑了大约二十五年没有问题。我有很多自行车（主要是拆除了前制动器的旧自行车）和一些电动自行车，没有问题。

我留在路上。我目前的自行车是Felt Cruiser，带有后踏板后制动器，普通前制动器和扭矩齿轮。豪华！

我最大的问题是手势。

如果OP说他们受伤了，这可能需要一年的时间才能愈合，但是有很多适应能力可以减轻负荷或压力。正如其他人发布的那样，将两个制动器都放在一起，并且预先运行一个单独的环，一个变速器都会有所帮助。然后你可以调整座椅高度，堆叠在阀杆和阀杆角度上，这样就不会在阀杆上产生太大的重量，减少了肩部的负荷。要做的一件事是通常的合身性，灵活性和强大的核心，如果你有一个坚固的核心，你应该几乎没有在车把上休息。如果使用背包，请将尽可能多的内容从背面放到自行车上。这不仅可以减轻脊柱的负荷，而且还会增加肩部和手臂的血流量。我常常在长途骑行时左手臂麻木，背包带会限制血液流动。

我的自行车伙伴只有一只胳膊，另一只是假肢，并且通过适当的调整，它从未减慢他的速度。

如果你真的不能使用手臂，那么我相信我已经看到了一个带有中心手柄的手柄，它上面有制动器和变速器。

首先，完全可以使用你的单臂骑行。有一个骑自行车的人实际上骑在他的一部分手臂上。哦是的，他只有一条腿！这是一个非常简洁的故事。

用一条腿骑自行车越过比利牛斯山脉

因此，虽然这是一个艰难的情况，但我认为你可能必须学会骑在你手臂上的有限机动性。据我所知，这些情况没有具体的设备。

在我看来，你应该慢慢学习，只要它不会给你带来痛苦，就要学会用有限的机动性骑行。我会远离繁忙的道路和那种性质的东西，直到你建立起像过去那样骑行的信心。你要做的最后一件事是最终回到同样的情况或更糟。

如果你有选择的话，我会考虑的最后一件事就是采用某种形式的物理疗法来恢复那个手臂/肩膀的活动能力。（不是现在你的情况我不知道这是否是一个选项。）

编辑/更新

我试图为你找到一些有用的研究，但你处于一种独特的情况。有很多关于截肢者和技术的信息和技术，比如抓住你的水瓶，但没有什么可以实际骑行的，行动不便。

我希望你能找到一个好的解决方案，听听最终会为你做些什么会很有趣。

一些自行车几何形状比其他几何形状更稳定，例如它们可以免提。

稳定性与轴距和机械轨迹有关。 https://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_and_motorcycle_geometry

也许自行车足够稳定，可以在您的情况下进行免提骑行。你可以轻松地尝试一些自行车，看看哪些自行车最好免提，然后选择那辆自行车作为其他答案所描述的修改的起点。

此外，有一个内部集线器为您提供另一个制动选项。

更新：

更稳定的自行车意味着它需要更少的频率修正以使其恢复正常。自行车越稳定，摆动频率越低（我不知道这个技术术语，但在快速自行车上，骑车者必须立即纠正任何偏差，相比之下，旅行车更加迟钝，需要更少和较慢的更正）。由于这是赛车的必要条件，因此可以快速驾驶越野车。

拥有一辆更加缓慢的自行车（如旅行自行车），可能会让您更容易用一只手臂挂在车把上，因为您需要更少的控制输入以使其直线行驶。在短轴距自行车上，你必须不断纠正，以免绊倒。因此，尝试一款具有稳定转向几何结构的经典长轴距旅行自行车。你可以坐得更加直立，手臂和背部的压力更小，我喜欢他们经典的方形钻石框架。

另一种选择可能是靠背，它们有许多不同的形状，大多数都有一个巨大的座位，可以让你与自行车保持良好的机械连接，这样你就可以向后靠，不需要依靠你的手臂了。也有没有手的recumbents，这里是关于他们的讨论http://www.bentrideronline.com/messageboard/archive/index.php?t-28633.html

希望你的肩膀很快好起来！

我刚刚为一个承受臂丛神经损伤的青少年制作了一个适应性手套。在事故发生之前，他参加了BMX比赛，并希望在事故发生后再次骑行。在右侧完全撕裂后，他在肘部以下并且使用手臂时失去了感觉。他现在又回到赛道上参加比赛，目前正在接受训练，以便在今年年底参加州锦标赛。几乎没有什么模型，但它的巨大进步。

在评论中表明并在答案中指出，但尚未真正涵盖。

斜躺式三轮车或自行车。
最大的区别在于，在靠着自行车和三轮车的情况下，你的坐姿是这样的，你不需要承受你身体的任何重量，几乎或完全没有你的手臂上的断裂力。

许多斜躺式自行车和三轮车将适用于没有或很少适应。根据循环的传动和制动方式以及手的使用量，您可能需要将制动器移动到手柄杆的一侧，并将其与制动器相同。

他们销售斜躺式三轮车的许多商店被用来限制用户使用它们，它们通常具有不寻常的传动装置和制动机构的来源，这允许单手使用。

另一方面，对于那些少用一只手的人来说，只用一根手指就可以换档，刹车可能已经让你的好手做了更重要的刹车。

在与他们核实是否能够切换齿轮并使用制动器之后，我肯定会让限制使用双手的人使用我的标准三角洲三角翼。如果他们有信心，也是我的标准'弯曲的自行车。

卧式自行车可能是解决方案，他们确实需要更多的学习骑车而不是三轮车。另一方面，他们可能更容易获得租赁或贷款，而不是三轮车。

有一些小学生更适合长期使用，只有一只手或没有手，但很难找到并且更难学会骑。
Flevo三轮车已配备过山车（后踏板）休息和方式来切换不需要使用手的齿轮，（用脚后跟或肩膀切换）和转向是通过平衡和方式完成的你踩。学习驾驶这些三轮车确实需要更长的时间（并且由于构建起来不多，它们更难以找到并且只有二手或自己的构建）但是如果需要它们可能是问题的答案。
这些天我骑着一辆Flevo三轮车（也有一辆Flevo自行车）并且很少用我的双手来驾驶，我会用我的手来换档和奇怪的快速制动动作。放松和放松是通常只是停下来兜售。正是学习期间让这些三轮车（甚至更多的自行车）变得艰难，但是一旦你确信你可以像对待其他自行车那样做很长一段时间的旅程，即使你很少也没有用过一只手臂，另一只手臂适度正常，无需调整。

单手中转向杆不需要单手骑在靠背上，只需使用正常（用于“弯曲”）车把的一侧就可以骑行，只要需要制动器，档位开关和钟罩在那一侧，因为你根本不需要处理杠杆来支撑你的体重，即使在开始骑行时也是如此。

甚至可能是你的手臂活动受限，你可能有足够的力量控制'弯曲，只要手柄杆到达你手的位置，你就有足够的动作来完成这种特殊弯曲所需的动作。对于大多数而言需要的强度不大，并且手柄杆已被扩展和成形以满足需要。

我对蝌蚪三轮车的经验很少，不知道用一只手操舵是多么容易。多年来我一直骑着三角形卧式三轮车，并且自那以后增加了一辆自行车和两辆Flevo。

我喜欢分享我的解决方案，为一个单手/手臂或截肢者出生的骑手修改自行车刹车。

我生来就缺少左手四指。多年来，我在右侧跑两个制动器。尽管它有效，但我总是从工程的角度来看这个解决方案有点不优雅。我最近又回到了自行车运动中，希望找到更好的解决方案。

我要提到的第一件事就是我正在运行一个1x12的动力传动系统，这简化了换档的情况。

所以，现在我的刹车装置。除了将制动杆向右侧移动之外，未触及前制动器。后制动杆向左侧移动。我拿了一个右手握把并取下了索引（点击）机制，让它可以自由旋转。来自把手变速器的电缆穿过左制动杆并穿过把手杆上的孔并连接到制动杆上。现在，当我旋转手柄换档器时，电缆拉动制动杆并对后液压制动器起作用。

我最初担心转动把手变速器所需的力量会太高，但绝对不是这样。只需很少的努力，我就可以在任何情况下锁定后轮。

一个缺点（albiet是一个小的）是我使用变速电缆基本上完成制动电缆的工作，这可能导致电缆过早拉伸......但随着时间的推移，这将变得更加清晰。

希望这些信息/解决方案可能对其他人有用。

我建议不要骑普通自行车有两个原因：

1-单臂制动很难。我不知道设备在接受的帖子中建议多么容易，但作为一个经常这样做的人，你几乎没有机会单手紧急停止。问题不在于制动力，而是只用一只手臂就可以抵抗力。制动越难，抵抗该力就越难。如果你有一个伸缩叉，它会变得更糟。这导致理由＃2。

2-如果你再次伤到肩膀，你的余生很有可能会出现问题。意味着没有肩膀依赖的运动，并且在最坏的情况下，您的驾驶执照会出现问题。Imo，这是一个不值得的赌注。特别是当你看到人们如何驾驶时。

无论如何，如果你正在为骑自行车而死，我建议尝试一些新的更安全的东西：三轮车或靠背三轮车。如果你足够富裕，你甚至可以获得一辆摩托车！从两者都非常快。