在制动杆被挤压后，为什么我的后卡钳电缆变松了？

一个星期前，我从我的一个朋友那里买了这辆自行车，当我检查它时，很明显后刹车卡钳缆线松动了。我可以看到，在框架下方，钢丝由于缺乏张力而鼓起。

所以我认为这很容易解决，只需再次拉紧电缆，调整后卡钳即可，一切正常，对吗？显然没有。

重新拉紧电缆并调整卡钳后，在相应的制动杆中稍加挤压，张力消失，电缆再次松动。我认为问题不在于卡尺电缆螺母，因为电缆似乎没有在那儿移动。

它的一个症状是，与前卡钳相比，该杆更难挤压。我认为这是电缆/外壳的问题，因为我已经从框架上卸下了后卡钳，并且它似乎丝毫没有被阻塞或卡住。

您认为解决方案是更换电缆吗？

除了电缆存在的这些问题外，我还担心后卡钳的快速释放装置存在某种问题。与前一个相比，它很难移动，实际上，我可以将其驱动到锁定位置（将两个白点对齐）。我不知道这是否也可以解释电缆张力降低的原因。

仅供参考：卡钳/杠杆是2016 Shimano 105。

如果将快速释放的电缆锚固定在“紧”位置，然后将其滑到“松”位置，这听起来可能是我的罪魁祸首。我没有遇到过举止不佳的BR-5800 QR，所以我实际上不知道该告诉您什么，但是我认为前面的银色部分脱落了，并且覆盖了将整个部件固定在一起的螺栓头，或者整个锚固组件都拧入和拧出。我将对此进行调查，并以任何一种方式解决您描述的问题。您希望这些点具有零位的能力，使其意外对齐。

电缆松弛问题的其他可能原因：

• 电缆从地脚螺栓滑出。

• 您有一个编织的外壳，它穿过一个卡套，可能是隐藏的一个进入了制动杆。或者它可能没有套圈也已安装。（这里的线圈罩不需要套圈，但编织/无压缩的套圈就需要。）

• 有人在刹车杆的末端安装了一个不合适的卡套，并且逐渐被卡住。

• 电缆在某处处于磨损状态。

• 有一个橡胶电缆甜甜圈或三个陷在一个外壳中，逐渐被压扁。

• 插入制动杆中的外壳不够长，当您挤压制动器时，由于它在离开磁带的地方变得越来越扭结，因此它在进一步工作。

问题出在电缆/外壳上。我可能会指出源是从框架到卡尺的外壳。

我可能只更换了最后一个电缆罩就可以进行更便宜的修理，但是我已经更换了所有电缆和后制动器的所有罩。

现在工作顺利。