如何表明你在走?


29

我住在一个人往右驱的国家。

假设我像这样骑自行车:

    - main road
    vvvv
    vvvv      - narrow path
    vvvv      vv 
    \    \   |  |
     \    \  |* |  <-- I want to get here
      \    \ |  |
       \    \|P |  <-- pedestrians crossing
        \       |
         \      |
          |     |
          |     |
          |   * |  <-- I am here, going straight
          |   ↑ |
          |     |
           ^^^^^
         main road

也就是说,我一直走下去,想在十字路口继续这样下去。由于某些原因,人们通常在十字路口向左转(这是主要道路),但我确实想直行(狭窄的道路)。

这意味着(P),尽管我们有偏好,但行人通常会在不注意骑自行车者的情况下过马路。他们检查了路。

如果我要走到左边,我会用手臂指出。但是,有什么办法表明我要走了吗?我想伸直双手,但我不确定骑自行车的人或行人会理解这一点。


9
除了下面的好答案之外,我建议您使用铃铛警告那些不专心的行人您来了。
詹姆斯·布拉德伯里

3
您必须注意他们-无法假设他们见过您。如果您对行人说的话,行人就会发声,就像汽车对我们的骑行者的影响一样。
克里吉

@Criggie我在寻找一种可以投票赞成的效果的答案,但是没有答案。您可以考虑编写它!
SevenSidedDie

5
“这意味着,行人通常会在点(P)上交叉,而不会非常注意骑自行车的人,“尽管我们有优先选择”。<====我不知道该如何强调,但如果行人过马路,他/她将始终具有优先权。他们可能在第一时间(骑行道)错了,但是一旦他们决定越过所有车辆(包括自行车),就应该优先考虑它们。
rdllopes

Answers:


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看不到道路布局的照片很难说。但是,如果道路本身继续向左转,则您离开道路时应指明正确的道路。

通常,您应该考虑道路的拓扑结构,而不是其几何形状。遵循几何上的直线是没有关系的。您仍在离开道路前往单独的行车道,则需要发出此信号。

有人过马路的默认假设是,您将沿着已经走过的行车路线继续行驶。

这就是说,当然常识应该永远占上风!切勿做任何危险的事情(对您或他人)。


嗯,您应该考虑道路的拓扑结构,而不是其几何形状,这非常有趣,谢谢。您认为行人和骑自行车的人会相应地理解我的指示吗?
fedorqui's

3
@fedorqui很难看到没有道路布局的图片。卫星图像会在这里有所帮助。但我希望这至少会使他们关注您。只要他们关注,您不一定需要他们确切地了解您将要做什么!
Will Vousden

8
如果我看到骑自行车的人在指示的位置,他们的手臂伸出来指示右边,我认为他们要离开(逻辑/拓扑)行车道,(在概念上)向右拐弯到恰巧是笔直的狭窄道路上从纯粹的几何学角度讲。
AlexC

9
@fedorqui他们中的一些人会理解你的。他们中的一些人会感到困惑,希望他们更多地关注他们认为是怪人的东西,这预示着一个不可能的转折。他们其余的人将一如既往。
David Richerby '16

1
这就是为什么我要指出你要去的地方。与汽车不同,您不受左右指示器的限制
WW01

14

威尔的答案是正确的-这是开车时提供的一个相同示例:

在此处输入图片说明
资料来源:Google地图

如果您在213号州际公路上向北行驶,通常的做法是在SR213处的左弯处继续行驶。但是,大量的交通从SR213驶出到县道400E号。(我不确定为什么那条小小的马路被标记为SR213-情况并非如此,需要进行修复。)

从SR213驶入CR400 E的交通,即使实际上是沿直线行驶,也通过使用右转向灯指示他们正在离开主要道路。(我说这应该是因为最近几天谁在使用转向信号灯?知道我要去哪里,如果你知道我要去哪里,这有什么不同?/ rant

由于至少在美国,自行车被认为是公路车辆并遵循道路规则,因此您将遵循相同的逻辑,无论是“直接出口”到另一条道路还是一条小路/人行道等。

我认为您面临的最大挑战是让人们理解为什么这家伙首先挥舞着手臂。


感谢有用的例子!请注意,我建议进行编辑并附带其屏幕截图,但是与您随后的编辑存在冲突。如果要将其添加到帖子中,请在此处查找
fedorqui's

5
我也很烦 我只是不理解为什么有些人没有指出。有什么困难呢?从统计上讲,您甚至不能隐约地依靠不指示不转弯的车辆,它将破坏整个系统。
与莫妮卡(Monica)

汽车对于这种性能下降的系统是“坚固”的,因为它们是笨重的金属笼子,因此驾驶员可以外部化因不发信号而造成的风险。这可以忽略不计,但并非不切实际。
明亮的星星

它可能被贴上了标签,因为它是法国人的农场,是国家(而非县)维护/拥有的。匹配东/西骨刺是不是在相同的颜色,但如果你放大它标记为SR 213
Random832

有趣的理论@ Random832,但是,如果您沿SR213向西行驶1英里,则向北行驶时会遇到相同的情况,并且道路没有这样标记。另外,在这里居住了20多年后,我亲眼知道该州不关心这些小马刺,而各县则关心。我猜这只是一个狂热的路段点击器在某处抓住它并错误地识别出那100'。没关系...
FreeMan '16

11

我发现在歧义的道路上,最好的行动方法是指出您要去的地方。这不是一个标准信号,但我发现大多数驾驶员和行人都倾向于理解这个含义。

在这种情况下,也请考虑“上车道”,以避免汽车在转弯时将您擦出。


1
如果您顺着逻辑上的直路弯转弯,那么实际上转弯的汽车将不会使您丧生。如果您采取逻辑上的顺路,实际上是左转弯,那么清晰的左转弯信号就足够了。(从某种意义上说,如果您在上车道的情况下,在您向左转弯时直驶您的驾驶员很可能会直驶您。)
David Richerby

7

这是右转。您正在输入要从最右边退出的节点。一直走意味着从中间退出三分之二。

行人不会全都看着您的手势并理解它们。几乎不依赖行人来了解机动车的方向灯。

行人P已经在过马路中,通常具有通行权。(当然,您不希望他们破译您的意图,然后离开道路却不挡路吗?)


评论不作进一步讨论;此对话已转移至聊天
Gary.Ray

2

直线的概念与主要道路的概念紧密相关,而不与道路的实际布局紧密相关。从技术上讲,您会一直走下去。但是,如果主要道路是弯曲的(看起来确实如此),那么您就是在右转。

因此,每当有十字路口时,首先需要考虑的是主要道路。如果主要道路与您的方向一致,则您无需执行任何操作(无信号表示您将遵循主要道路)。如果您未遵循主干道,则表示离开主干道的方向(在这种情况下,您将离开主干道穿过右侧,因此您表示正确)。

为了找到主要道路,在您接近十字路口时,请环顾四周。通常,从十字路口存在的两个没有标志(这在一定程度上取决于当地法律),其余的都有一个标志,指示您需要让路。那是次要道路。


1

指出您要去的地方。

具体来说:放慢脚步,指出要去的地方,并看着行人直到眼神接触。叫“嗨!” 获得关注会有所帮助。

一旦看到它们会屈服于您,您就可以加快速度;如果他们看不到您或不屈服,请放慢脚步,等他们过去后再继续。


+1可以减慢速度-没有理由增加速度。放慢速度会使一切花费更长的时间,从而使大脑有更多时间来处理输入。
克里吉

1

如果您处在“靠右行驶”的国家/地区,那么您就在道路的右边,只要让路给行人过路,就可以不加提示地骑行。

但是,有一些选择:
在荷兰,有人在我中间,他们会在大多数交通情况下使用手臂,将手臂向前伸出,越过车把。
由于在这种情况下,您想告诉您将要做什么的路况很可能是行人,您可以使用右臂。

如果您位于“左驾”国家/地区,则应指明右侧,因为您将横穿主要的行车线。然后,您可以向前挥动手臂,指向您要进入的道路,向行人指示您将穿过他们的路径的地方。


0

马萨诸塞州耶奥德市有许多种相交的方式。在此附近,骑自行车的人向右转弯信号是正确的,没有问题。用伟大的瑜伽士贝拉(Yogi Berra)的话说,即使他只是纽约洋基队,“当你来到马路前叉时,就抓住它!”。没有人知道,但是由于某种原因,这个信息很明确:小心。


在州际公路系统上,每5英里只有一个交叉路口(或出口坡道)之一。没有人质疑它,正确的信号……请!
iBike Boston
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