V型刹车臂未回到“打开”位置

我有一辆带V型制动器的折叠自行车，我注意到拉动后刹车杆时，V型制动器的一只手臂不会回到其原始位置。我尝试调整螺丝，但仍然无法返回。尽管我不完全确定当它保持在原位时是否会碰到边缘。

这可能是什么原因？春天？润滑？谢谢。

有几种可能性，但是很容易找出可能的问题。

松开面条（电缆伸出的地方），然后检查问题是否出在V型制动器或电缆上。

如果是V型制动器，则可能是弹簧断裂，或者制动器需要加油。

如果制动器可以自由移动并牢固弹回，则可能是电缆或制动杆出现问题。在不将电缆从外壳中拉出的情况下，前后滑动电缆-它应该可以自由移动。如果不是，请检查制动杆是否松动，或者电缆是否被腐蚀或扭结。如果是电缆，更换它只需几美元，是最好的选择（我几乎总是也装新的外皮）。您可以尝试在电缆上添加一些润滑油并对其进行处理，通常可以成功使用，但效果却不如新电缆。如果电缆扭结，则可能需要拉直电缆，但是再次使用新电缆总是更好的选择。

丹尼尔（Daniel）的评论是正确的，此外还要检查制动杆的刚度。

您应该能够从拉面器上解开面条，制动臂应伸出到侧面，并且每个都应具有与闭合所需的压力大致相同的压力。

尽管我的自行车只有一个，而另一个没有，但是每个臂的底部都应该有一个“拉力”调节螺钉。

每个制动臂都有一个弹簧，通常也可以将其插入三个位置之一。

可能是您的泉水真的变得很虚弱，它们不会随着年龄的增长而变得越来越强。

它经过反复试验和调整。

对于较旧的或无效的弹簧，另一个粗略的（但通常很有效）的破解/调整如下：弹簧-本质上只是一根长规格的钢丝，被塞在突出的钉子后面以将其固定在适当的位置-可以“松开” ”（由于缺乏更好的技术术语），然后您可以使用螺丝刀（例如，在弹簧臂的曲率后面）手动将其略微弯曲以达到杠杆作用。

这是一种公认​​的粗略方法，但通常仍然非常有效，可以使它们恢复生命，但前提是您不要过度使用它，以免造成弊大于利。在尝试其他更“适当”的调整方法（例如，拉紧螺钉或其他方法）之后，这将是一个黑客。

我在Schwinn Loop折叠自行车的前刹车中遇到了类似的问题，但手臂根本没有动。似乎里面全都生锈了，因为即使将其浸泡在WD-40中，我什至都无法摘下它。我确实设法将它左右移动，但是用了很大的力。新刹车到来后的几天，我将尝试用吹风机加热。但是，如果这样卡住，您可能需要更换刹车。

今天早晨，我的V刹臂中有一根粘在车轮上。我想骑自行车上班，这就是我所做的：

1. 拆下臂，在基座上用脱脂剂溶液在超声浴中浸入5-10分钟（如果没有，则在移动弹簧轮毂时将其浸入水中）。

2. 在弹簧侧，一边移动WD-40一边将其滴在轮毂上，直到另一端清晰可见。请注意，在清洁的同时，WD-40还可以去除脱脂剂溶液中包含的水，因此以后不会生锈（提示：WD-40代表水置换，第40个配方...）

3. 此时，轮毂应以很小的阻力运动。擦拭并在移动轮毂时在轮毂上放上厚油，以使其渗透。

4. 重新安装并调节螺钉，以使双臂均匀张紧。

注意：我什至没有去掉垫子，只是将底端浸入活动基座中。尽量不要在垫子上放任何油，因为它会削弱它的强度。