为什么Shimano或SRAM内部集线器的档位（或档位范围）不如Rohloff？

哪些限制因素导致Shimano停止在11档和409％的总传动比上，而Rohloff可以在14档和526％的变速下停下来？

IMO有两个可能的原因。

首先，Shimano不会像Rolhoff那样制造东西，这是故意的。Shimano的市场策略主要是向自行车制造商进行批量销售，而昂贵，复杂的IGH并不在其中。即使是他们的备件-这些销售也不是一个巨大的利润中心，但是他们确实需要大量的员工时间（即使他们的员工供应批发商）。他们的整个进口商/批发商/零售商供应链都像这样，这是关于支持新自行车的销售。

而罗洛夫（Rohloff）的股票则一应俱全。给您的Rohloff进口商打电话，问，他们几乎肯定会竭尽所能为您提供帮助，因为这是公司的精神。但随后，Shimano出售的顶级群组集比Rolhoff出售的集线器更多。Rolhoff选择了Shimano忽略的市场：“立即购买”市场。少量销售，价格溢价。但是忠实的客户。

第二，工程困难。这不是简单的商品制造。罗尔霍夫（Rolhoff）制造机器，制造零件以构建轮毂。他们也有一位非常聪明的IGH设计师，他从事这一工作已有20年了。Shimano也将不得不将他们一个或多个真正聪明的工程师投入设计工作几年。而不是那些从事可能实际上会获利的产品工作的人。

请注意，您不能只复制Rolhoff或任何其他复杂的机器。进入过程的不是结果。例如，对于齿轮，它们以空白开始。多大？只有制造商知道。然后用特殊的齿轮切割机进行加工。Shimano是否有可以制造此齿轮的机器？也许吧，也许不是。但是他们绝对不知道确切的设计尺寸和公差。然后可能要进行加热和化学处理，然后再进行最终机加工/抛光。同样，细节很重要，但是您不能从最终产品中得出细节。

最后，鉴于shitmanos因短暂制造短命而享誉盛名，Rolhoff市场将以Shimano（或15、16等）的价格购买1000美元的14速枢纽，并说“保修多长时间”，以及它是否是标准的shitmano。两年...他们会窃笑。Shimano必须努力说服客户，他们甚至能够为Rohloff提供有竞争力的保修。

（我拥有一个Shimano 8速花鼓。它在5000公里后失败了。三次。可以说其中的3个。上次失败后，由于Shimano不再支持该模型而无法修复。这样的价格大约是配备了Rolhoff的新车轮的三分之一。如果我愚蠢到足以再次摔倒那把戏，相比之下，我的Rolhoff序列号是低的（16岁），每辆便宜了5000 公里，显然更可靠。这两个轮毂甚至都没有尝试做同样的工作，只是从非常宽泛的意义上讲“都是自行车零件”。）

制造可靠的 14速内部齿轮毂非常昂贵。仅Rohloff花鼓的成本就比大多数人的自行车高。除了少数人以外，这对大多数人来说都是很难卖的，这使其成为一个真正的利基市场。当它第一次进入市场时（现在必须超过20年），再也没有像它那样的东西了。

大多数制造商没有竞争动机。在如此小的市场中让Rohloff脱身并不是最佳的商业决策，而且制作便宜的产品极其困难。要获得14档的复杂性和公差是很疯狂的。Shimano的11速轮毂是最昂贵的内部轮毂，而我说实话，它似乎不如8速版本可靠（我使用11速轮毂已经有几年了，只是麻烦而已）。

事实是这是一个棘手的问题，已经解决了，而且还没有真正可行的方法来（以更低廉的价格）这样做。这就是为什么Rohloff是目前唯一的人。