对于不舒服的低杆的更好解决方案：立管或更高的杆？

我的（螺纹）阀杆处于最大高度，但是如果杆相对于座椅较高，我会更舒适。进一步降低座位会感到不舒服。

令我感兴趣的是，竖立立管比更高的立柱或更大的框架更便宜。

立管确实有效，但有局限性。它们会增加您可以施加在头戴式受话器上的力量（其他会使车把进一步抬高的力量），它们可能会断裂（不太可能，但可能），会增加一点倾斜度，并且经常发出吱吱声（倾斜度的结果） 。如果您是一个坚强的人，手把很宽，并且您很容易在杠铃上咕gr一声，则您更有可能折断立管（或其他任何东西），并且可能会发现少量多余的倾斜会使杠铃感觉松动（或好像它们即将断裂）。

无螺纹：套筒：

我一般建议将它们作为临时解决方案，供那些喜欢骑自行车的人或想要更大的车架却买不起新自行车的人使用。

现在我有背部受伤，这意味着我需要一个更直立的骑行姿势，并且我已经通过一组具有一点上升和后掠力的直立杠获得了这一点，并且还有一个上升更多的茎（我换掉了我的旧通勤自行车）。

除了我同意的Moz的回答外，立管还可以影响自行车的操作以及安全性。在大多数情况下，它们很好并且非常安全。但是，像这样的任何东西都可能携带得太远，并且您的框架在设计上对放置在框架任何部分上的杠杆量有特定限制。为了安全起见，总是会内置一些多余的边距，但是如果对TOO框架的设计进行任何形式的修改，都可能导致损坏。

另外，根据身体比例的不同，太大的改变可能会使您处于无法将其拉向框架后部的位置。平衡的改变会使自行车“灵活地”或“轻度地”转向，因为前轮的重量（用于控制您的转向）没有平衡的比例。

这意味着1“-3”提升板可能没问题，但安装10“提升板可能不是。

如果有足够的资金和机会，从长远来看，您可以选择合适的车架，或者更适合自己需求的自行车。恕我直言。

我同意@zenbike + @moz，并且已经部分了解了该主题的一些陷阱。

您可能还想尝试一下“北路”风格的车把。这些将使您的手臂处于更放松的姿势，同时仍使您可以将一些重量施加到杠铃上。典型的“ North Road”横杆确实会升高，将手拉近也有帮助：

您可以在购买前尝试一下，因为许多自行车都具有这种风格，短途骑行可能会让您信服。