我刚刚购买了二手的2009 Kona Dew，它带有常规的轮辋制动器。到目前为止，我对它们感到非常满意，但是一直想知道下雨时碟刹是否会派上用场。
将自行车从轮辋制动器转换为盘式制动器（机械或液压）涉及什么？
这是否可行？还是我最好再购买一辆已经装有盘式制动器的自行车？
Answers:
您的车架和前叉已经具有碟片卡舌，这是第一步。第二个是碟轮，似乎没有备用轮。碟片花鼓分为两种：普通的六螺栓ISO和专有的Shimano Centerlock，前者可通过自行车左侧（非行驶）侧的大型六螺栓孔突出来识别。后者在较小的花键座上有一个橡胶盖。
一旦选择了新的轮对，您将需要一套卡尺和盘式转子。Avid BB7是一种流行的机械盘式卡尺，可与您现有的线性拉式制动杆配合使用。
安装是相当简单的，但是由于涉及制动，因此如果您完全怀疑自己的机械能力，那么值得由专业人员来完成。碟形转子用螺栓固定在车轮上，卡钳固定在框架上。旧的v型制动器已被移除。将新的电缆和外壳从杠杆连接到卡钳，并调整卡钳。
从成本角度来看，如果您对自行车感到满意，那么这并不是一笔不小的投资-如果您以后决定升级车架，则可以将优质的车轮和制动器转移到将来的自行车上。理想的时间是考虑何时由于磨损已经需要更换车轮，因为新的轮对将占升级成本的大部分。
我喜欢盘式制动器。我选了一辆2002年的Trek Alpha 4500，目的是制造一款具有比赛能力的硬尾自行车，而且我知道盘式制动器是必须的。我喜欢制造轮子，所以我将自己的前后轮系到自己的规格上。如果您是新手，则要自己制造轮子是一项艰巨的任务，并且由于您要确保碟轮结实，所以最好的选择就是购买它们。
现在，有两种主要的盘式制动器轮毂。标准的六螺栓轮毂和中心锁毂。我建议使用六螺栓集线器。制动钳通常与六螺栓转子（盘式制动器的盘部分）包装在一起。根据转子的尺寸（对于两种骑行方式，我都建议160mm），您可能需要安装支架或适配器，以便卡钳正确安装到车架上。
我用Avid BB7机械后盘式制动器和Hayes HFX液压前盘式制动器重建了Trek。根据我的经验，我建议不要使用Hayes。
就机械盘式制动器而言，Avid BB7十分出色：您可以调节转子两侧的制动片并获得所需的制动力，并且由于机械盘式制动器上没有必要配备完整的壳体，因此您可以不必更改自行车车架上的缆索挡块即可转换为盘式制动器。如果要切换到水力发电站，则必须更改电缆止动装置。
在潮湿和多尘的条件下，盘式制动器比轮辋制动器要好得多。缺点是您的自行车看起来会显得闪光，如果您不将其带入室内或将其锁在安全的地方，则在无人看管的情况下它可能会消失。
