将九速混合光盘转换为七速下降条，是否可能？

我有一个用过 Jamis Coda Elite 我很想转换成一个自行车，但价格便宜。我还有一个较旧的吊杆山地自行车，上面已经有7个速度的升降机。

我可以将Jamis上的后卡带更换为MTB上的卡带吗？旧版MTB上的边缘是否有空间进行光盘交换？

前轮胎保持不变;只是用于制动器的新电缆。任何帮助将不胜感激。

Coda的freehub车身可以采用7速卡带，增加4.5mm转换垫片，占用额外的空间，这是一个常见的自行车商品。

虽然有两个绊脚石。

首先，如果Coda当前的左移位器和前变速器来自他们可能做的Shimano山群，那么他们将无法正常使用STI，因为山地和道路之间的驱动比不同。可以使它工作得很糟糕，但永远不会是正确的。因此，如果这是你所拥有的（而不是扁杆变速器和道路变速器），你将需要一个道路变速器，然后就会出现一个问题，就是让它与现有的曲柄或曲柄相匹配。匹配它。如果你不想乱七八糟地改变曲柄，你可以看一下IRD Alpina FD，因为它只是那里有一个用于山地/混合动力/徒步旅行/等三重奏的笼子并采用公路电缆拉。

其次，你可能有正常的V刹车杆兼容制动卡钳，而你的STI有道路/侧拉/拉索拉线。他们根本不能一起工作。因此，您需要道路卡钳或拉线转换装置，如旅行社。

MTB是26“车轮吗？公路自行车可能是700c车轮，因此尺寸不同而且不可更换。

即使它们的车轮尺寸相同，刹车也是一个棘手的问题。两者都需要轮辋制动器或两个盘式制动器。带有盘式制动器的公路自行车仍然是相当新的，并且更有价值，而不是切碎。

您必须将整个前叉从MTB带到公路自行车上以获得磁盘安装座，此时您已经制作了一个轻型车架前悬架MTB。

制动拉线也是一个问题 - 您的升降机将拉动比MTB制动器更少的导线。所以当由提升机拉动时，轮辋制动器将减少移动。这意味着由于公差较小，制动较差且制动摩擦较大。任何修复程序往往是补丁解决方案，无法解决根本原因。

普遍的共识是，掉落杆交换是不值得的，除非你拥有所有部件，并且不介意失去一辆自行车。

替代 考虑在您的两辆工作自行车上进行销售，并购买您想拥有的新车或二手车。