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调整后拨链器是拧紧或松开变速杆电缆的问题,以便链条在所有后齿轮上都能顺畅运行。最简单的方法是使用发条盒调节器-通常在其中一根电缆穿入拨链器中,而在另一根电缆中穿入变速杆或用于公路自行车的下管中。
如果您从穿入其中的电缆外壳(而非裸露的电缆)的角度看镜筒调节器,则顺时针旋转调节器会松动电缆,而逆时针方向则会拧紧它。在后拨链器上增加松弛度,应将链条朝小齿轮调整,并拧紧使其朝大齿轮移动。如果发条盒调节器没有给您提供足够的范围,那么您将不得不调整电缆夹入拨链器的松弛部分。
将自行车放在架子上或倒置时,换成中间链条(三轮),然后尝试一下。调整发条盒调节器时,您应该能够看到拨链器中的微小运动。我希望拨入中间齿轮非常好(换入/移出此齿轮),然后检查此设置是否适用于所有其他齿轮。骑自行车后,您可能需要稍作调整。 (一旦您对此感到满意,如果您在换档杆或下管上装有枪管调节器,则实际上可以调节拨链器中档而无需停止)
在调整了拨链器的设置之后,还应该仔细检查限位螺钉,以确保安全。这是拨链器上的两个螺钉,用于调节其可移动的距离。一个阻止链条经过大齿(有时标记为L?),而另一个则阻止小齿(H?)。确保拨链器无法将链条从末端齿轮上移开。顺时针旋转适当的螺丝应将限位推向飞轮的中心,逆时针方向通常可使拨链器具有更大的自由度。
当然,还有很多其他问题会影响换档(链条磨损,齿轮磨损,链线损坏,电缆/外壳磨损,拨链器发粘等),但请首先尝试。
您可能可以使用拨链器上的发条盒调节器来稍微拧紧或松开电缆,并使换档恢复到完美状态。将其放在支架上或翻转,然后移动并与发条盒调节器一起使用。知道哪种旋转方式比起其他任何事情,更多的是调整齿轮的经验。