用于公路自行车的XC头盔，或用于XC的道路头盔？

在这两个类别中，我都不是一个非常认真的骑车人，我需要一个新的头盔，我想我宁愿花200美元购买一顶很棒的头盔而不是100美元购买两顶刚好的头盔。

据我所知，XC头盔将有更多的衬垫，道路头盔将更轻，更符合空气动力学。一方面，我觉得增加对XC的保护不会伤害，但随后空气动力学的事情发挥作用。同样有利于道路头盔，我不认为我骑疯狂的足迹值得XC头盔。我主要在新英格兰的树林里骑轻度到中等单曲。

对于一个道路头盔，我一直在寻找几个小时，我发现POC制造了一个基于相同设计的道路和XC头盔，称为Octal。在公路自行车变种中，它配备了MIPS。

对于XC头盔，我注意到一些型号配备了GoPro安装系统，可在发生碰撞时快速释放。我做了很多夜间XC骑行，我喜欢把手电筒放在上面。Bontrager Lithos和一些Lazer头盔具有这一功能。我不确定它们看起来有多奇怪，或者遮阳板的抗风性是否真的会成为公路自行车的问题。

我有没有更好的中间头盔？我是否更冒险我的安全？我应该改变主意，买两个而不是一个吗？

我和Trek Vapor一起骑了超过10年。一切都有所改善！

关于戴或不戴头盔的统计益处存在重大争议。我的猜测是大多数使用戴头盔以防万一“头盔更安全”阵营是正确的，但想知道他们是否真的。

我无法想象从安全角度来看头盔之间的差异具有统计意义。“道路.XC等只是营销术语 - 头盔符合标准，这些告诉你你得到了多少保护。卖两个头盔并赚两倍的利润要好得多，通过使它们看起来不同以至于同伴的压力很容易做到人们为每项任务购买头盔 - 我打赌有人在某处出售“Commuter”头盔和“Bike Courier”头盔。

你还没有提到购买头盔最重要的方面 - 合身。适合您的头盔比任何贴纸都要好得多。

假设您选择的是一系列符合公布的安全标准的头盔，并且对于制造商而言，只要他们的诚实（许多标准是一致性声明而非独立测试），请选择最先适合的头盔，并且对制造商感到满意。拥有你追求的功能。