是什么使油脂适合于自行车？

我想给座杆加油，并且在我前面有一支“ CMD 3号极压润滑油”管，声称可用于“滚珠轴承，滚子轴承，深冲，铆钉旋转”和我不了解的其他许多工业应用程序。

这可能行得通吗？

如果不是，什么使油脂合适？我相信我明天可以在伦敦商学院（LBS）挑选一些“特定目的”的东西。

同名自行车工具和零件公司的所有者菲尔·伍德（Phil Wood）曾评论说，在为其公司购买一桶油脂时，他的首要要求是与上一批产品完全相同的绿色阴影，这样他就不会接到太多电话询问他做了什么更改。

关键是“自行车专用”润滑脂通常不是。

就功能需求而言：

• 不太稀薄-稀薄的油脂，例如Slick Honey，会非常光滑，但只能持续很短的时间。如果您想要理想的性能，并且不介意每两周进行一次自行车大修，请使用此工具。

• 不太粘-摩托车/汽车类轴承润滑脂往往很粘且很稠。它们被设计为在比自行车所能达到的更高的热量和摩擦力水平下变薄。因此，它将持续很长时间，但会感到紧绷，并增加轴承的摩擦力。

通常，购买一管Phil Wood或Park工具润滑脂，以后可以随意使用纯度和稠度相似的任何东西。

编辑：在阅读Matthew 在本页上的答案后，我意识到我没有指出润滑脂重要的2种情况。如果是Carbon，请参见此处。对于钛金属，对于任何非碳纤维框架，必须使用通常以TiPrep出售的铜浆润滑脂。它杂乱无章，令人烦恼，无处不在，但始终如一，我所知没有其他润滑脂可用于Ti。

最好的油脂是污染物最少的油脂。其他一切都是次要的。

油脂自然不会带有污染物，但是在车间中，油脂会吸引所有的灰尘，就像是巨大的磁铁一样。

因此，包装很重要。您为汽车/摩托车/轮船/独角兽笼子准备的大浴缸可能不太适合自行车，因为重新包装轮毂所需的少量物品可能很难干净地分配。因此，即使在家里已经有一大桶东西，在自行车商店出售的小管子还是物有所值的。使用管子，您可以随时擦拭末端。

市场上有价格适中的润滑脂管，例如英国的“锂”润滑脂的“ Weldtite”系列，即使在最小的管中也能正常工作，并且润滑脂也足够。还有更昂贵的带有花式分配器和奇妙配方的润滑脂管-可以想象，它们是极为优越的，但实际上，润滑脂是预紧力，零件磨损和正确组装的次要条件。

如果您有两辆完全相同的自行车，一辆装满了豪华的油脂，另一辆装满了负担得起的东西，并且做了一些“盲目骑行”，我怀疑您是否会尝到这种不同，或者发现您需要比另一辆更早地进行保养。
另一方面，如果您有一位由经验丰富的机械师翻新过的自行车，并用普通的轻质锂润滑脂翻新过，而同一辆自行车则翻新了装满了豪华船用润滑脂的某人，该人不得不三思而后行地拧紧螺栓，那么我认为前者会具有明显的乘坐质量。

有时购买具有心理价值。我宁愿在我的Campagnolo零件上使用Campagnolo润滑脂，在Shimano套件中使用“正确的” Shimano润滑脂，而不希望被廉价的润滑脂“掉下来”。负担得起的锂基润滑脂很轻（是正确的），但有人认为它会被洗掉。

至于座杆的应用，只要座杆不是碳纤维或车架不是钛，那么您拥有的东西就可以正常工作。否则，除非您想使用喷灯将其再次取出，否则必须对座杆进行润滑。座杆上最好的润滑脂是轻质锂材料-可以负担得起的轻质涂料胜出，因为您没有分布不均或润滑脂过多（需要使座销螺栓牢固）。第三个好处是您可以轻松清理多余的东西。

要给座杆加脂，您不会使用与轴承相同的油脂。对于座杆，您需要一种“干净”的润滑脂，并且该润滑脂能够很好地粘住，而不是设计用于承受极端车轮轴承的润滑脂。可以选择“白色油脂”或“硅脂”，甚至是重油。如果您描述应用程序，那么硬件商店将提供选项。（使用您的油脂不会对人体造成很大的伤害，只是会不必要地造成脏乱，并且在雨中容易洗掉。）

对于轴承，最好使用当地自行车商店（或在线）提供的Phil Wood或Park润滑脂，除非您有规格不同的奇特自行车（在这种情况下，请遵循字母的规格）。一小撮自行车润滑脂将持续较长时间，这并不是一项重大投资。但是您拥有的东西当然足够了，并且如果它只是手头的东西，我会毫不犹豫地使用它。

润滑脂通常在自行车中有两个作用：

1. 夹紧在一起的润滑螺纹或金属零件。对于这些应用，任何足够稠的油脂都足够。
2. 润滑轴承。当润滑脂在负载下靠近轴承时，它的作用不再像液体，而是固体。重要的是要有足够稀的油脂，以免妨碍轴承的运动，而又足够厚的油脂，以防止轴承与杯形/圆锥形之间的接触。这是适合自行车专用油脂的地方。

经过数十年的尝试，我仍然对“下一件伟大的事物”深感兴趣。我现在信任的一些花絮：

1. Tiprep可以防松不紧地压紧/拧紧每个自行车零件，尤其是会发生电化腐蚀的异种金属。钛不好，但铝对铝或钢/钛的影响可能更糟。油脂不是防粘剂，也不是润滑剂，而是高压薄层边界。

2. 每隔一个螺母/螺栓（包括卡匣上的外部锁紧环螺纹）就使用蓝色乐泰胶水，因为随着时间的推移，我发现有几个松动。也可起到防腐蚀的作用，但具有防振的优点。

3. Krytox的强度高-价格昂贵，但最适合于金属与金属之间的滑动摩擦，如变速板，电缆润滑。相当干燥，集尘量低；不是很好的轴承润滑脂，因为它似乎变干或结块，没有粘着。

4. 踏板式-Shimano润滑脂可以使用多年，非常干净，但我的高科技Viperlube似乎已被清洗或在数百英里内旋转。

5. 重新包装轴承后，没有一种普通的润滑脂能像最初的润滑脂一样耐久（也不耐水），这是一个谜，也许是Shimano的东西确实很好。如果您方便的话，请尝试使用不同的东西尝试轮毂/曲柄的每一侧，并随着时间的推移记录下来，每种服务看起来都更干净/更新。

6. 大多数汽车润滑油都集中在极端的温度，腐蚀和压力上，或者在封闭的区域中被泵送/循环，或者被固定在靴子中，因此对于大多数地方的自行车来说，它们太厚，太稀或太粘。