在道路上骑行比在人行道上骑行真的安全吗?


18

对于在道路上或人行道上骑行合法的城市,我是骑自行车的新手。在我需要骑行的区域,道路很忙,但人行道却几乎空无一人。

我不断听到在公路上骑行更安全,但这是真的吗?是否有研究表明(或与此相反)?

在人行道上骑行的危险似乎是我所能控制的(不要放大人行横道,当心汽车进出车道),而在道路上骑行的危险(人们在开车时发短信) ,汽车驶过的太近,路况不佳)我必须依靠其他人的注意。

因此,在我看来,与在我的安全掌握在我周围的所有驾驶员手中的道路上骑行相比,与在我的安全掌握在自己手中的人行道上骑行更好。但是我是新来的,所以我承认我可能还没有想到过其他方面……所以我骑在路上真的更好吗?如果是的话,为什么呢?

编辑添加:这是美国中城的一个小城市。我正在谈论的人行道是在一段道路上,那里主要是有大型停车场的公司,因此不会有任何孩子在玩耍,也不会有任何人退缩到马路上(但仍然会有人从车道转向马路或通往车道的道路)。除了在公交车站旁边,您几乎从未在人行道上见到行人,大部分似乎是骑自行车的人。作为在这条路的人行道上骑行的替代方式,我可以走一些间接/蜿蜒的路,穿过一些街区,在这些街区骑车并不会觉得那么恐怖,而在那条路上骑车-但实际上,这更安全而不是在繁忙的道路旁的人行道上骑车?


2
事情要加重-许多地方会有所不同。车道-人们出奇地快,当他们向后走时,他们看不到你。同样是人行横道-驾驶员以相当快的速度接近他们,但有练习行人的习惯。这不仅是您的安全-在大多数地方,道路是保护行人安全的合法场所。道路规则还意味着,当您遇到一个即将来临的自行车手/行人时,您不会有同等的走廊舞蹈
克里斯·H

3
至少在英国,大多数共享使用的自行车道/人行道上都没有办法应对车道上出来的汽车-通常有树篱/墙壁/其他任何方式,这意味着驾驶员将看不到您。不能立即找到一个研究来支持这一点,但这就是为什么我不会在任何接近建筑面积的东西中使用共享使用循环路径的原因。
菲利普·肯德尔

是的,正如菲利普所说,当汽车从人行道或小巷中驶出,穿过人行道时,就会发生一种相对常见的摩托车事故。
Daniel R Hicks,

7
在人行道上骑车总是一个坏主意。但是有时候在路上骑车是一个更糟糕的主意。您必须根据个人情况决定。此外,大卫·里奇比(David Richerby)在行人安全方面也提出了非常好的观点。
Mike Baranczak

3
我认为其中很大一部分是您将要从事的“道路”骑行方式,很多情况下,如果不是大多数在美国实际道路上骑自行车的人都非常认真并且不想停车或在每个交叉路口或车道上行驶缓慢,它们通常行驶得很快,但是如果您采取更悠闲的进路方式并愿意安全骑行,则通常可以在您描述的区域使用人行道。您只需要动动头部,并首先为自己和周围的人保持安全。
Nate W

Answers:


16

对于谁更安全?

未经同意,在人行道上骑自行车会将您的风险转移给行人。如果您觉得道路太危险而无法骑行,则可以选择下车和步行。如果行人觉得由于所有骑自行车者而导致人行道过于危险,他们应该怎么做?

如果孩子从花园中跑出来进入您的路径,您将怎么办?如何控制这种风险?人行道对他们来说应该是安全的,但我保证,如果您骑车带小孩,它们会比您摔倒的。


6
以步行的速度骑车(即使您仍然无法像行人一样停下来)和以我们大多数人认为的合理速度骑行有很大的区别。+1
克里斯·H

谢谢您的回复。我在帖子中添加了一些细节以澄清这种情况-在很多企业都有大型停车场的道路上,所以不应有人回去(反正这条路太忙了!)不会有任何孩子在玩。除了公交车站外,这些人行道上几乎没有行人-骑自行车的人似乎比行人多。
Tapeworm

@Tapeworm做了一个夜色月亮,并在小径上涂了自行车一晚。即时共享人行道!
克里吉

15

在大多数情况下,在人行道上骑行并不安全。在众多研究中已经多次证明这一点。我不会尝试在这里进行个别研究,但我会总结原因。

一种是您创造更多潜在的影响点。当您离开人行道经过交叉路口,车道或停车场入口/出口时,交叉路口以及平行路口的转弯处都存在危险。如果您在街上骑车,仅仅因为您和那些驾驶员在同一车道上,后一种危险就大大降低了。

此外,驾驶员根本不在路旁看骑单车的人。骑自行车的人通常比行人快得多,而驾驶员对此并不准备。与慢行的行人相比,骑自行车的人似乎“无所不在”。如果驾驶员看不到行人,行人也可以更快地停车。

综上所述,在某些情况下,在人行道上骑自行车更安全。就个人而言,如果速度限制低于40英里/小时,我通常会骑在街上。如果时速超过50英里/小时,我通常会在人行道上骑行。如果时速在40到50英里/小时之间,我会根​​据入口和出口的数量,路肩的宽度,交通量等来判断道路。

迈克·巴兰恰克(Mike Baranczak)在评论中说得很漂亮:“在人行道上骑行总是一个坏主意。但是有时在马路上骑行是一个更糟糕的主意。您必须根据个人情况决定。”


8

防守骑。作为一名接受过军队训练的驾驶员,我知道在道路上的显着位置骑自行车很重要。不要在路边旁骑自行车,因为这会鼓励驾车者过近地接近您。如果您距离道路边缘至少1米,汽车将无法靠近您。英国高速公路法规实际上指示骑自行车的人在狭窄的道路上在车道中间骑行。


3
这是在城市中使用策略,因为如果您对权利的要求过高,驾车者会将您和您获得足够安全距离的权利视为不存在。可悲的是,当他们必须跟着您走一百米时,他们会改为鸣喇叭……您必须为此做好准备,并且在鸣喇叭时不要屈服一厘米!
cmaster-恢复莫妮卡

最好不要走在那儿,您不能跟上交通的速度……是的,这可能是合法的,但是开车去市区并占据一个主要的停车位,然后整天坐在车里……
NoBugs

1
@NoBugs在城市中,我的骑车速度约为汽车的一半。即使汽车需要跟着我走半公里,他们也只损失了42秒。这大约是您在相同距离后通常遇到的平均交通信号灯所浪费的时间。如果驾驶员不能忍受浪费那么短的时间,那完全是他们的问题。绝不威胁没有两吨钢铁来保护他们的人!
cmaster-恢复莫妮卡

4

https://zh.wikipedia.org/wiki/Bicycle_law_in_the_United_States

“关于人行道和人行横道的法律并不总是很发达,因为不允许在那儿使用其他车辆。一些州和市政府除非另有说明,否则禁止在人行道上骑自行车。其他州除非另有说明,否则允许骑行。有些人要求骑车人仅使用人行道在道路的右侧或左侧(以道路的正常行驶方向为准)。一些法律可能禁止在人行横道上骑行。”

因此,必须检查您所在的城市/县的法规。


2

我也住在中西部城市芝加哥,如果您正在人行道上-即以任何适度的速度移动,双腿悬在顶管上-除非您未满12岁,否则99.99%的时间是错误的旧。上帝禁止你实际上在人行道上打人。从街道到人行道再到我的前门所花费的一百米,我都被咀嚼了。

对您的问题:更安全吗?

好吧,这取决于。听起来像是合法骑行,您在人行道上却完全没空。在这种情况下,它可能更安全。

我认为,更大的问题是您的骑行习惯。无论是否安全,您都无法随身携带人行道上的骑行习惯。那么,当您意识到自己喜欢长途跋涉并且只知道如何在人行道上机动时,会发生什么?我在中西部没有任何有趣的人行道游乐设施。更好地学习如何在被贩运的街道上以真实的交通方式导航。那是现实世界中最不常见的分母-交通拥挤的街道。您必须在某些时候加入它们并进行混合。这是骑马的一部分。

因此,我认为即使您很忙,也应该尽可能多地上路。当您需要进行长时间的集体骑行时,它肯定不会在人行道上,您会更好地准备的。以我的拙见,那些经常在大街上骑行的人通常是更安全的骑手-他们是更好的自行车操作员,反应更好,对交通状况更加亲切,因此,一些(许多)驾驶员甚至更安全。


1

我读了一些人们通常说的在街上骑行更为安全的研究,但没有一项研究在科学上足够严格,足以完全支持这一结论。(大多数问题都针对其他问题,自行车安全组织“借用”了这些数据以支持他们自己的结论。)尽管大多数自​​行车安全组织都在鼓吹,但您真正能说的最好的是骑车可能更安全马路。同样,很多风险是有情境的。有时道路可能更安全,有时人行道可能更安全。根据我自己的经验,同样不是基于经验数据,我有几次使用人行横道通过十字路口的未命中事件,而使用车道通过十字路口时发生了零错误。因此,至少在十字路口,我相信这条路更安全。但是,与此同时,在交通繁忙的情况下,如果选择将三个车道合并到左转车道,我通常会使用人行横道。否则,我怀疑我会在路上遇到更多的未成年人。


2
考虑车道。
Daniel R Hicks

0

关于交通事故的发生,您需要从当地报纸上记录下来。我敢打赌,它们全都发生在道路上,很少发生在人行道上。回答您的第一个问题。安全吗

还应考虑到,这对车辆进出公园空间以及在斑马线过马路时都有风险。

在我的城市中,我尽可能选择人行道,但并非总是可行,因为许多人行道被树根,车库坡道或其他障碍物所破坏。

还要记住,人行道可能会被汽车侵入,并被人们使用,其中有些是无法预测的。在这里,您应该比在街上更加小心。

不要相信如果汽车在路上看到您会避开您的理论。这不是真的。他们将以极高的速度通过您,并且距离您很近。如果他们打你,你可能已经死了,无法说出真相:“我合法而缓慢地踩着脚步……”


2
报纸的统计数据不会有太大帮助。显然,大多数被汽车撞到的骑车者都在道路上被撞,因为那是汽车所在的地方。但是,在人行道上骑行还意味着您现在需要横穿每条小巷,而不仅仅是骑行经过它们,这带来了新的危险源。至少在英国,汽车撞到骑自行车的人相对少见。大多数事故发生在路口,并且在人行道上骑行意味着您在到达的每个路口都放弃了通行权。(以及违法。)
David Richerby

1
@DavidRicherby完全同意-我们在当地有一份狂热的反骑自行车报纸,在阅读故事/评论时,可能会认为骑自行车的人会与不悔改的盗贼,混合面料的穿着者和保险代表一起坐在那里。关于自行车道的几乎每个故事都集中在停车位丢失或给道路使用者带来的不便上。
Criggie

从Aultman和亚当斯,1998年(人行道自行车安全问题):“在所有的碰撞报告在这两个城市,十五(4.2所有碰撞的百分比)在渥太华多伦多十七(所有碰撞的7.0%)发生在人行道上的四个。据报告,每个城市的碰撞都发生在十字路口。在渥太华,报告的跌倒总数中有37起(9.9%)发生在人行道上,而多伦多的跌落总数为45起(9.3%)。” 在人行道上行驶比在道路上行驶危险小。跌倒与被打击是不同的想法。
djnavas '18

@djnavas必须报告道路上的碰撞,但是人行道上的碰撞很可能没有报告。此外,声称在人行道上骑行更安全只是在考虑方程式的一侧。对于骑自行车的人来说,这可能会更安全,但对行人来说肯定更危险,行人基本上无法采取任何措施来避免这种危险。因此,您是在无意间将危险从您转移到甚至没有其他选择的人。另一方面,您确实有另一种选择:如果道路太危险,您可以下车走路。
David Richerby '18

1
@djnavas的区别在于致命事故:典型的情况是,卡车向右转,不注意自行车,自行车撞向侧面,卡车的后轮负责其余的工作。这种事故发生在自行车平行于街道行驶,被停车场遮挡,不时横穿小巷的任何地方。当卡车司机在车道中间看到一辆自行车骑在他面前时,这种情况不会发生。他可能不愿意降低速度,但是他将很难克服障碍。
cmaster-恢复莫妮卡

0

就算是硬朗,我也有很多很好的答案,以我个人对此事的看法,我也来自智利,当时交通法规对骑自行车的人来说有些问题。

首先,一切都取决于您的骑车经历。我从3岁起就是骑手,现在已经31岁了,从未停止过。一直骑着BMX,速降,越野,越野,街和路。为什么这很重要?好吧,全都与反射和习惯有关。

人们对交通的认识并不高,驾驶考试只是一个玩笑(我开着卡车,摩托车和自行车),因此大多数驾驶员会把所有人置于危险的境地,而不用思考。此外,人们可以将车停在路的右侧,因此骑自行车时必须左右左右。

因此,我认为这应该是在城市中骑行的方式:

  • 您应该始终选择具有自行车道的路线。即使它们远离您要去的地方,它也是最安全的。

  • 如果街道交通顺畅且能见度良好,则绝对要在道路上骑自行车。

  • 如果您认为由于交通繁忙,可以开车或乘公交车撞人行道。您只需要考虑其他东西,例如孩子,狗,生气的老人们等等。而且您还必须放慢脚步,并要意识到人们不会在人行道上等您。(关于交通拥挤,几天前,我看到一个骑单车的男子骑着一辆大卡车把布丁做成布丁,司机没看见孩子在卡车附近)

最后,请尽量避免被汽车和人员淹没的路线。自行车非常适合使用替代路线,因为您可以在适当规划时使用自行车道,道路和人行道。


0

我已经告诉警察:“是的,但是我不会因为有人在看着智能手机而在某人的挡风玻璃上飞来飞去。”没有人争论过。这些天,人们开车越来越愚蠢。

过马路时,请放下自行车并过马路。

行人有权在人行道上行驶,但您可以负责任地骑车并与他们分享。

停下来,让行人经过您,尤其是当他们与狗同行时。有些狗不喜欢骑自行车,要对幼犬好一点。优先顺序1.步行者2.骑自行车的人(把马从这里移开,因为他们在这里更像是森林步道的风景)(山地步道由徒步旅行者和骑自行车的人共享,我们没有问题,这使马和马都既安全又礼貌因此行人安全论点完全是马屁。只需使用适当的礼节。)

By using our site, you acknowledge that you have read and understand our Cookie Policy and Privacy Policy.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.