在Sram X01 / XX1上双倍换班?


1

一年多来,我正在使用Sram的1x11 X01动力传动系统。它运行得很好,但我唯一想念的是我的3x9 XTR是后变速器的双重升档。使用11个齿轮只会更有意义 - 在开始下坡时,单击触发器通常会很烦人4次。

我知道在3x9 XT触发器上很容易做到,因为它几乎与XTR相同,但Sram的移位器可能完全不同......是否有可能“破解”X01触发器移位器,因此它可以双倍升档喜欢XTR?

Answers:


2

从我记忆中来看(自从我撕裂了一段时间以来已经有一段时间了),SRAM移位器的“向上”转换是一种主要是被动的事情。你点击触发器,这实际上得到一个棘爪,挡住了移动器内部的线轴,用于固定电缆。由于后拨链器上的弹簧张力拉动电缆,该线轴解开一个“移位”的电缆。通过某种类型的密封件来停止阀芯的旋转,当触发器被按下时,该密封件捕获阀芯,并且在释放扳机时重置。

我能想象的唯一“黑客”是移除或修改那个灼烧,但更可能的是,你会像往常一样向下移动,但按下上移触发器会立即释放所有剩余的电缆,转移你可以从任何地方到最小的齿轮。这对我来说听起来很悲惨。


变速器内部还有一个螺旋弹簧,仅依靠变速器弹簧张力可能不会那么可靠。但是,正如你所说的那样,释放机制的构建方式可能是多发行版(我如何学习它被称为Shimano变换器)。
quezak

1

[我自己研究的结论]

我打开上部移位器盖以研究释放机制。看起来它与Shimano变换器的根本不同,实现多次释放动作可能是不可能的。

在Shimano中,释放杆被向前推(围绕换档器中心旋转),然后在换档杆索引上释放一次。当进一步推动它只是发出另一个点击。因此,“调整”9spd XT变速器只需要在第一次点击后移除一块阻挡杠杆的小块。

但是,在SRAM移位器中,释放杆不会向前移动,而是向上移动,使用此移动将金属板向内滑动到左侧。这可能会在电缆线轴下方的索引齿轮上释放一颗齿,但随后阻止齿轮在右侧进一步转动(因为金属板仍然向左推)。释放杠杆时,钢板向右滑动,中央齿轮再旋转一毫米,并在换挡前再次挡住左侧的齿轮。

如果我找到任何东西,我会添加更多,因为我不想在我唯一的移位器上进行实验:)总而言之,这可能是不可能的:

  • 阻挡指数齿轮的金属板必须向左和向后移动一个完整的重新循环
  • 杠杆比现在更难以向上转动

您可以将自己的答案标记为正确。
RoboKaren
By using our site, you acknowledge that you have read and understand our Cookie Policy and Privacy Policy.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.