多数情况下，当我看到故障的自行车轮胎（其中的线从中露出来）时，它们看起来像这样，对角线清晰可见
这是随机制造商的剖视图，显示了对角线套管螺纹
这是显示差异的折线图：
因此，我认为大多数/所有自行车轮胎均采用Cross Ply，而非Radial。
我的Google Fu确实返回了以下几点：
- 子午线轮胎比同等的交叉层便宜
- 与子午线轮胎相比，子午线轮胎更轻，燃油经济性更好
- 子午线轮胎的追踪性更好，在这种情况下，交叉帘布层的轮胎可以“行驶”车辆。
- 交叉帘布层轮胎具有更刚性的侧壁，子午线轮胎具有更柔软的侧壁。
- 需要更改汽车的悬架，以适应两种样式的行驶操纵之间的差异。
用法
- 汽车轮胎几乎完全是子午线的。
- 4WD轮胎主要为子午线轮胎，但交叉帘布层具有更好的胎侧强度和更好的抗损伤性。
- 摩托车轮胎也可以，其中子午线优选用于速度，交叉帘线优选用于承载（旅行或巡航）
- 卡车（即载重车辆）可能会使用两者之一，交叉层用于载重，而径向叉用于长距离。
即使维基百科是模糊的，他说
子午线轮胎偶尔会在自行车上使用，1980年代的宫田（Miyata）旅行自行车上使用了子午线轮胎。型号1000和610，[19]，最近在2009年在Maxxis Radiale上使用。[20] Panaracer子午线轮胎也是1985年Jamis Gentry型号自行车的标准配置。
我本来希望带有“柔软侧壁”的径向结构在很大程度上有助于减小滚动阻力，但是这种情况并不常见。
为什么子午线轮胎构造在自行车轮胎中不常见？
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我希望子午线轮胎不能长期使用-胎侧会变质并垂直裂开。
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Daniel R Hicks
引用谢尔登的话（我个人不知道，用他的话说）：“子午线轮胎已经尝试过用于自行车，但它们的左右方向往往太松软。这种松散感在实际骑行中感觉非常不舒服，就像轮胎严重充气不足的感觉。” sheldonbrown.com/tires.html
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康普顿
最近，有一个来自Schwalbe的子午线赛车轮胎。他们首先被召回，然后悄悄地退出产品线。召回新闻仍然在线：bikeradar.com/news/article/…–
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ojs
前段时间，我想知道同样的问题，并在网上进行了一些挖掘，结果发现Panaracer Radiale并不是真正的放射状，但具有可减少绒毛的偏斜帘布层。他们也享有分层的声誉。我想知道为什么子午线轮胎在其他地方都成功时却总是在自行车上失效。
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ojs
自行车轮胎需要更硬的侧壁。倾斜时，软侧壁会改变系统的几何形状，并改变转弯过程中的循环行为。摩托车的径向半径大于其高度（大约100/50），从而减轻了挤压。自行车的轮胎几乎是圆形截面
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。.–卡雷尔