该轮缘的制动轨道中的通道的目的是什么?


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该轮辋的制动轨道中的通道是什么?(无论如何,我认为它都在制动轨道上,并且制动衬块会覆盖它。)我本来认为最好有一个无通道的表面,以实现更好的制动接触。

请注意,轮辋的内侧有一个通道可放置轮胎胎圈,但在这里我要说的是轮辋外侧的一个。

轮辋与制动道中的通道


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确实有点倒退-当指示器不可见时,它已经磨损了。汽车轮胎具有磨损条,当其与胎面的其余部分齐平时,指示更换。更好的解决方案是在轮辋内部嵌入一个鲜艳的“药丸”,使磨损物露出并显示指示器,或者在制动时发出声音,以便您观察并观察并对其进行处理。
Criggie

是的,我同意,这样会更好。
康普顿

@Criggie很好,但是实际上,这将在非常困难和不可能之间,并且几乎可以肯定是篮筐的薄弱环节。而且您可能应该在凹槽完全腐蚀掉之前就更换轮辋,因此您永远都不应看着轮辋怀疑它是否有凹槽。
David Richerby

这是否意味着专业公路赛车手使用没有磨损指示器通道的轮辋,因为他们有一支带有卡钳的团队,他们可以检查磨损并可以受益于更大的制动表面?还是即使有通道,制动表面是否已经足够大,这没有关系吗?(不知道这些家伙现在是否都在使用盘式制动器。)
康普顿

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@compton除了专业技术人员外,几乎所有专业人士都在管状轮胎上比赛,因此轮胎不会像敲弯轮胎一样对轮辋施加压力。
GLNN.LRSN

Answers:


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这是一个磨损指示器。制动器的摩擦力逐渐磨掉轮辋,而履带则使您看到发生的速度。一旦轮辋磨损到足以使履带很浅的程度,车轮就开始失去强度,应予以更换。

对于没有磨损指示器凹槽的车轮,您可以通过将直边沿径向靠在轮辋上来检测磨损。磨损的轮辋将具有凹形轮廓,因为制动块无法在整个表面上均匀摩擦。

当然,如果您使用的不是轮辋制动器,那么这无关紧要。


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一些轮辋只有几个小的凹点,而不是凹槽。当斑点不再可见时,轮辋磨损。
克里斯蒂安·林迪格
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