共享自行车-是什么使它们坚固耐用？

我们看到自行车共享服务激增。考虑到大多数共享自行车一直都在户外使用，我想知道哪些组件和设计有助于使其坚固耐用，从而降低维护成本。

Horace Dediu在Twitter上引用了一个令人难以置信的数字：中国的无座自行车共享公司每1000辆自行车雇用一名维护工人。西方码头系统接近30个系统之一。

附录：《金融时报》 2017年12月26日发表的文章“中国的自行车共享应用程序发现英国市场很难闯入 ”：根据Seal-Driver先生的说法，在剑桥，有23名运营人员负责450辆Ofo自行车。Mobike的英国总经理Steve Pyer并不直接雇用人员，而是使用第三方合作伙伴关系。他说，每1000辆自行车中大约有10-15人。

• 质量-抵抗凹陷和损坏。有些是钢，有些是铝。
• 单速-许多城市自行车只有一个齿轮，而更多的自行车通常是3速的Euro-IGH（内部齿轮毂），而没有更多。无论哪种方式，它们都有1/8“单速链条。
• 护链板-保持链条和裤子清洁。
• 坚固的润滑剂-不能洗掉。
• 轮胎-相当重，大且耐刺穿，意味着更少的泄气量。

还有一个大的：

• 正在进行的维护 您可能不会看到它，但是公司将继续对其自行车队进行维护。大多数应用程序都支持某种“报告问题”，以便车队人员知道在哪里可以找到并修理自行车。那些没有礼节的人

文化因素也将进入其中-怀疑西方人比中国人更容易受到破坏。

我会添加到漂亮的@Criggie答案中：

• “密封”，持久的鼓式或滚筒式制动器。
• 密封的发电机轮毂。
• 轴驱动，而不是链条或带有防腐蚀涂层的链条（例如，Shimano NX10）

但请注意-它们使用市场上可用的组件，价格大约或低于平均水平。

根据我的观察，该系统最严重的问题是：盗窃，故意破坏，flat胎，而非机械故障。流行的IGH相当耐用，它不受天气影响。看看大多数时间里很多自行车停在外面的国家（丹麦，荷兰）。配备了滚轮制动器，完整链条护罩和IGH的自行车可以长期使用，无需经常维护。

订购自行车共享系统的专用组件也将非常（太）昂贵。假设每年流行的系统最多增加数千辆自行车。可以将其与SRAM公司进行比较，该公司由于需求低而停止生产IGH，达到20万个单位。公司没有使自行车具有超强的耐用性和防盗性，而是在成本和自行车“预期寿命”之间取得了平衡。自行车成本越低，当公司被盗时对公司越有利。