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我们看到自行车共享服务激增。考虑到大多数共享自行车一直都在户外使用，我想知道哪些组件和设计有助于使其坚固耐用，从而降低维护成本。 Horace Dediu在Twitter上引用了一个令人难以置信的数字：中国的无座自行车共享公司每1000辆自行车雇用一名维护工人。西方码头系统接近30个系统之一。 附录：《金融时报》 2017年12月26日发表的文章“中国的自行车共享应用程序发现英国市场很难闯入 ”：根据Seal-Driver先生的说法，在剑桥，有23名运营人员负责450辆Ofo自行车。Mobike的英国总经理Steve Pyer并不直接雇用人员，而是使用第三方合作伙伴关系。他说，每1000辆自行车中大约有10-15人。

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现在是2013年，自行车共享终于到达了纽约市。当然，品牌巡洋舰并不是公路上最快的自行车。他们重达45磅，而他们的第三档-最低档-还不够低，即使踩下一个很小的坡度也几乎没有用。 不过，如果您疯狂踩踏板，并且选择了合适的自行车，您仍可以继续运动。 在《纽约杂志》进行的测试中，自行车通讯员Danny Koniowski驾驶Citi Bike 达到了27.5 mph的最高时速。他只有在挑选了一辆自行车之后才这样做。 在检查并拒绝了前两辆Citi Bike之后，他在第六大街附近的Canal Street的Citi Bike站碰到了一辆车-轮胎未对准，而另一辆车在Danny的专业意见中却是“一堆屎”-我们的测试-骑手终于找到了合适的标本。 在选择自行车之前，我先挤压轮胎，但我还应该怎么办？如何快速检查我的下一辆Citi Bike，以确保选择了经过良好调校的巡航机？或至少是不是不是“乱七八糟”的自行车？

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“如果座椅向后扭转，不要选择自行车。这是以前的骑手发现自行车破损的迹象。” - （摘自SamtheBrand对如何选择合适的Citi Bike的回答？） 有人可以详细说明这个规则吗？ 它被广泛使用吗？[1] 是否在某处传达了某种正式或非正式规则？ 它是特定于Citi Bike计划还是通用于任何自行车租赁/共享计划？ [1]-我几乎每个工作日都在纽约骑Citibikes超过一个月的时间，并且从未观察到扭曲的座椅。但是我没有找到一个这样的证据，因此证据不足。

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我们很幸运能在工作中拥有四辆共享自行车，任何员工都可以使用。 根据新西兰的强制头盔法，我们必须提供一些共享头盔。有些人不喜欢这个想法，但是要求他们自己提供自己的自行车（如果没有自行车）是不合理的。 什么是头盔安全的防老烟剂？异丙醇？还是我们应该向顾客提供像卡丁车赛道一样的一次性发网？消毒剂/除臭剂（如Dettol或Febreze）？ 相关 -我的城市有一个自行车租赁计划（自行车共享系统），而且他们还必须为骑手提供头盔。维修自行车时，应定期清洁头盔，他们声称一周进行3次， 这些头盔通常留在自行车的前篮中而不是戴在身上，但它们住在室外

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