什么时候应该使用能量凝胶?


12

我最近购买了一些能量胶管(作为在骑自行车时能够从地面捡起硬币的奖励),但我不确定该怎么做。我的意思是,它们当然是用来吃饭的,但要比这更深入;)

在哪种骑行方式中,在中间使用能量胶比较合适?它取决于行程的长度,还是难度/强度?它会根据骑车人的能力而变化吗?

如果相关,我15岁,开始在更高的水平上学习越野/山地自行车。


您通常在一个会话中骑多长时间?在大约3到4个小时的旅程中,我不会打扰,但对于6个小时以上的旅程,它们是营养的一部分。我正在考虑比过去更早地启动它们,而不是等到我已经耗尽。没有硬性规定。
克里斯H

1
@ChrisH-我确实仍然是一个初学者,所以我一次要骑两个小时以上是非常难得的。
神话

乘车前先吃饭,仅2个小时就不需要太多。前一天晚上的饭菜也会对您的疲倦起很大作用。在一个小时的中间和一个小时后吃一个不会有任何伤害。
Nate W

Answers:


16

如果您早上去兜风,则身体的主要能量来源是腿部肌肉中储存的糖原,这是前一天晚上您晚餐吃的食物。(还有肝糖原,您可以燃烧脂肪,但这是一个较慢的过程。)对于大多数人来说,肌肉糖原足以进行大约2个小时的持续剧烈运动。一旦糖原储存在特定的肌肉(例如腿部肌肉)中,就不能将其从该肌肉中取出用于其他任何地方。(肝糖原可以捐赠给需要它的身体其他部位。)这两个小时是您在整个过程中尽最大努力的时候。实际上,大多数骑车并不会在长时间内持续不断地激烈运动-毕竟,自行车是一种提高身体效率的花哨的装置。

因此,就可用于执行肌肉收缩的能量而言,除非骑车很长,否则通常不需要吃任何东西。但是,即使双腿仍有大量糖原,也可能开始感到饥饿。由于疲劳是由中枢神经系统无意识部分介导的复杂现象,因此饥饿会使您的乘坐不愉快,并可能导致性能下降。因此,基本上这就是您根据常识所想的:如果您饿了,就吃饭。

在很长的距离内,肌肉糖原有被耗尽的危险,您的身体会尝试转换为燃烧脂肪,但是那很慢,所以您会开始觉得自己像个疯子。在这种情况下,重要的是不仅要避免饥饿,还要为您的身体提供一些能量,使其有足够的消化希望,以便可以用来踩踏板。如果您预计这种长途旅行,那么您甚至可以在骑行之前就开始尽可能多地吃掉碳水化合物,以期能够使用能量。但是,锻炼时身体在消化食物方面做得不好,而且消化需要时间。这就是为什么人们经常服用少量碳水化合物,并随着时间的流逝而散开的原因。

不同的人在剧烈运动的同时处理食物的能力也有所不同。如果有人尝试这样做,他们会bar之以鼻。做任何对您有用的事情。

GU和其他基于碳水化合物的食物(如燕麦棒)之间的主要区别在于,GU不需要咀嚼,并且包装方便,可在跑步或骑行时使用。基本上,GU是在方便包装中的蛋糕糖霜。

碳装载概念的背后似乎有相当扎实的科学,即在运动前一天或几天里吃很多碳水化合物。研究表明,它可以显着提高性能。可能只是有助于补充糖原供应。能量已经被消化并且可以作为糖原获得,这是一个巨大的胜利。相比之下,在运动中进食最多是次要的好处。

顺便说一句,请不要像我的本地步道系统上的许多山地车骑手那样,而将GU包装器留在步道上!



3
“ GU基本上是方便包装的蛋糕糖霜。” 不完全的。蛋糕糖霜是蔗糖,而凝胶大多是麦芽糊精,通常带有一些果糖或葡萄糖。这些在化学上都有些不同:果糖和葡萄糖是单糖(每个分子一个“糖单元”),而蔗糖是两个糖单元,麦芽糖糊精大约在二十至二十之间,这取决于配方。
David Richerby

+1:大凝聚的“大书”的版本,我提到....
mattnz

2
什么是“ bonking”?我还不是很熟悉所有的术语:)
神话

@Mithrandir在术语表的“ bonking”定义中添加了一个链接。
Grigory Rechistov

5

太棒了,您正在尝试这些事情。食物和能量输入以及水合是任何耐力骑手都需要考虑的事情。每个人都不一样,您只有尝试了一下,才能知道哪些有效,哪些无效。但是,以目前的形式,这个问题将需要一整本(大型)运动营养书来获得完整而有用的答案,所以这是一个起点。

首先要记住的是能量胶只是食物。它们经过专门设计,可提供某种食品,比其他食品具有某些优势。市场营销和包装的设计目的是使您相信它们具有特殊的力量,而您可以通过食用它们而获得。通常情况并非如此。

基于此,我建议您研究运动营养,并了解简单碳水化合物(糖),复杂碳水化合物,蛋白质和脂肪之间的区别,并查看何时这些各种食物最有用。一旦您有了基本的了解,就可以看看工程食品(例如凝胶,粉末和棒状食品)声称在哪些方面比实际食品更具优势。这样做时,请考虑没有人说“奶酪三明治和香蕉和10美元的凝胶一样好”。

如果您想获得有关最佳使用凝胶时间的直接答案,从骑车开始就定期少量服用比等待直至饥饿或精神不振更好。


5
我只是想加强一下您的自行车不需要营养凝胶的想法。有效的选择是干果或新鲜水果,香蕉,奶酪三明治,塑料袋中的盐腌土豆泥等。而且,凝胶可以使您的腹痛或更严重,给您通便的功效。如果需要,请尝试一下,但还有更多选择!
gaurwraith

@gaurwraith没人建议您需要凝胶。(就像你不提出,我们需要你的建议的替代方案。)
大卫Richerby

@David最初的问题有点复杂,因为这几乎意味着您需要在某个时候服用一种凝胶,例如,我可以在自行车上食用这些凝胶,什么时候可以服用?在爬山之前?中爬?我们正在评论的答案有一些关于胶凝体并没有比碳水化合物和盐更神奇的优点,但是其他答案越来越引起人们的关注,所以我想在这里给我盐分,因为它与我对胶凝体的感觉很接近(我携带除了香蕉,干果或饼干外,我
骑车时还凝结了几口

@gaurwraith它似乎没有被加载。它只是说询问者赢得了一些凝胶,并想知道如何处理它们。
David Richerby

3

我主要是骑车,所以我的方法是在努力之前5到10分钟进行凝结。那可能是我想击败我的PR的冲刺或不错的成绩。

我可能还会在无聊的长平板上放个凝胶。

包装上说您每小时应该吃2-3粒凝胶,实在太多了。一个小时后我会吃一个,然后一个小时再吃一个,但是在半小时内还有其他东西,例如方形的巧克力,棒棒糖或幸福球。

没有时间比安全更重要。

因此,对于您来说,我建议您骑完一个小时后再做点凝胶,无论是从山坡上跑下来还是随便什么时候,只要您感到舒适,一只手就可以骑行一分钟。如果您要进行下坡穿梭滑雪,只需在穿梭中穿梭一下即可。


1
SIS稍宽一些,说每小时1-3。(我最初的打字速度是每小时103个...)
David Richerby

1
如果我出门12个小时,我可能会吃2或3种SIS凝胶,但我也会吃东西。根据您的手套,较长的平坦时间(甚至最好是非常缓慢的下降时间)是吃实际食物(例如烙饼/格兰诺拉麦片棒)的好时机。
克里斯H

1

我发现一种有用的凝胶是,如果我戴着全指手套-它们比大多数实际食物更容易进入,并且在骑行时也更容易握住(但我在下降杆上,在路上)。考虑到长途旅行可以燃烧的能量是糖原的两倍,因此我仍在尝试营养策略。


请记住,绝大部分能量是通过脂肪传递的,因此碳水化合物并不是在那里提供100%的能量,而仅仅是为了避免脂肪。
Gimli

@Gimli绝对可以,但您可以燃烧脂肪的速率相当低,不足以让我骑行180公里后爬山。如果做得正确,凝胶应该会有所帮助,但是如果有糖的时候就足够了。
克里斯H

0

长时间骑行时可以随身携带,而不是按计划进餐,而仅用于“紧急”情况。凝胶的优点是可以迅速提高血糖,如果您处于危险之中,肌肉糖原和脂肪完全耗尽,这将非常有用。否则将无法回家。对于一种普通的零食,您可能需要90-120分钟才能骑车一次,所以凝胶不太适合,因为它会使血糖升高太多,然后由于胰岛素而下降。凝胶也很昂贵,除非您提高承受力极限,否则普通的谷物或香蕉将是更好的选择。


*耸肩*我刚买了20包凝胶,每包0.70英镑。任何一种像样的谷物棒都至少要花费那么多,而且很多人不喜欢骑香蕉,因为香蕉变得青肿多汁且果皮比用过的凝胶包装还要混乱。
David Richerby

好的谷物棒和香蕉也将包含一些纤维,蛋白质和淀粉,凝胶几乎完全是糖和少量的淀粉。作为凝胶,我只使用了PowerBar的凝胶,它们(作为其谷物棒)在提供能量方面与其他食品相比非常有效,但属于最昂贵的凝胶之一。以这个价格,我可以在80%的时间内得到十倍的香蕉三明治(而且imO美味)
Gimli

我买的凝胶是SIS;PowerBar的确看起来更昂贵,尽管它们的能量要小得多(40g vs 60g),但能量含量几乎相同。当然,香蕉更便宜。纤维没有营养价值,而且您在运动时也不需要它-整个饮食中都需要它,但这并不是骑车中的营养。凝胶主要是麦芽糖糊精,它有点像淀粉,因为它是由多达20个糖单元组成的聚合物,而典型的糖只有一种(葡萄糖,果糖)或两种(蔗糖)。
David Richerby

我有SIS凝胶(大概和@DavidRicherby一样)。根据营养标签,它们是1%的糖,实际上含有人造甜味剂。实际上,与含糖零食相比,它们的GI要低得多。
克里斯H

2
@戴维·里希比(David Richerby)。骑车开始时,香蕉就是香蕉。最后,它是香蕉皮包装中的香蕉味能量胶。
Argenti装置
By using our site, you acknowledge that you have read and understand our Cookie Policy and Privacy Policy.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.