从座管和座杆上清除润滑剂

我最近买了一辆二手自行车。它行驶得很好，我唯一的烦恼是前任车主已经在座杆上涂了一些润滑剂。我对此很有把握，因为我在管子上看到了黑色的油腻材料，一直到管子进入框架的地方。

因此，现在无论骑车如何，鞍座都会越来越低（以2 cm / 100 km的速度）。

到目前为止，我已经尝试用纸巾清洁座管和座管内部（如我所愿的那样变黑）。

这是清洗后零件的图片

如您所见，已经有一个垫片，并且没有快速释放。

去除润滑剂的最佳方法是什么？

这是一个XY问题。座杆应润滑。尽管卸下所有润滑油可能会解决您的打滑问题，但很可能是通过使座杆腐蚀到位来解决的，这不是您想要的。

相反，请固定或更换座杆夹，和/或确保座杆尺寸不小。

彻底的方法是：

• 拆下曲柄，底部支架和座杆。
• 确保座管和底部支架壳之间有一个适当的孔（可能取决于框架）。
• Ram用扫帚手柄将座管抹碎，然后通过底部支架壳将其抽出。
• 一旦去除了大部分油脂（或将其推入座管底部），就将一块抹布浸入脱脂剂（WD40，白酒精，柑桔脱脂剂等）中，然后将其夯实以去除最后的痕迹。

但是，这会有些痛苦，并且您可能不具备拆卸和重新安装BB的工具或知识。

您可以改用结实的绳索将其绑在抹布上，以便将其沿座管向下倾斜，然后将其拉出。如果电源线断裂或打滑，尽管您将返回移除BB，或者仅需将碎布留在此处。

您还应该问一下座杆为何滑动，因为即使润滑了滑座也不应该这样做。实际上，通常建议您给座杆加些油脂，以免它们卡死。座椅夹可能有问题吗？可选地，当座柱对于座管来说太小时，它们往往会打滑。对于制造商而言，似乎很烦人的是，无法正确指定座管直径，但是可能是前任所有者用太窄的座管更换了座管？

如果您要使用螺丝型座杆夹（而不是快速释放），并且要尽可能紧地收紧，以防止其滑落，那么我强烈建议您随身携带一个备用的您。我已经把座杆夹弄坏了，做同样的事情，那是一个惨痛的循环，没有马鞍到最近的十英里外的自行车店。

如果您有一个快速释放的座杆夹，我的直觉是您可以通过移动到螺钉式夹钳来提高夹紧力。如果可能的话，请使用大直径螺钉，但要确保该螺钉是钢制的！有些人将铝用作垃圾的螺丝。还优选在螺纹插入钢制插入件而不是夹具的铝制主体中的地方。

编辑：正如评论员所说，碳纤维框架不应上油。他们使用防滑或“碳纤维组装”浆。即使您的车架不是碳纤维，这种糊剂也可能对您有所帮助；对于它是否适用于金属对金属的接触，我从未设法得到一个直接的答案。

同样，由Carel连接的双座立柱夹看起来也很棒。我以前没看过这样的东西。

将自行车倒挂在架子上（如果有的话），但也可以用绳子将其悬挂。

接下来，您可以使用蘸有溶剂的瓶子清洁剂轻松清洁试管内部。由于自行车是倒置的，因此无需卸下曲柄和BB。

汽油或油漆稀释剂可以很好地去除油脂。最后的油脂可以用挥发性更强的油脂去除，而油脂不会留下润滑残留物，例如刹车片脱脂剂（或更好的链条脱脂剂）。

正如Carel所说：“在室外使用挥发性溶剂和产品！首先测试油漆效果。不要与碳零件一起使用，并远离贴花和类似物品。”

在我的一辆自行车和前一辆自行车上，我不得不在座杆周围使用第二个夹钳，并带有铝制垫片。两者都是廉价的钢制自行车，但我敢甚至不敢拧紧内置夹具。没有油脂。在另一辆廉价的钢制自行车上，我按了一下固定螺栓，试图用力将其固定住以阻止这种情况的发生。

后面的插槽可以使水集中进入座管，然后向下渗入底部支架。特别是如果您没有后挡泥板/挡泥板。

一种常见的解决方案是安装一小段旧管，使其覆盖整个卡箍和插槽区域。如果您使用〜1.5英寸的软管夹将管子固定在座杆上，则可以提供足够的阻力，以至于适当的座杆夹可以发挥作用。

不利的一面是，它修复了肮脏的hack毛边，使您的漂亮自行车看起来很奇怪。

在车架座杆固定架内放置少量防卡死是一个好主意，因为它可以阻止它们就位。可能是您有油脂，那么像铜防粘膏这样的油脂会更好。

座管中的油脂无关紧要，可以帮助柱子在以后的生活中卡住。只需清洁杆和夹相交的imeadiat区域即可。这将阻止蠕变。