如何使一辆旧自行车加速?


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我是一个成年人,由于童年时期对努力的厌恶三连三,我的家人刚开始骑自行车,我的家人搬到了一条山路陡峭的山坡上的小镇,而我的自行车却被邻居撞倒了(我给了10岁左右骑行)。

直到妻子让我和她一起骑车,我才买了一辆。

我从Craigslist上的一个人那里买来的。他已经将它放在存储单元中至少十五年了,尽管可能还要更长。

指拨杆未贴标签,也没有设置齿轮的停止点。我可以将操纵杆一直绕200度弧线旋转,链条根据它们指向的位置切换齿轮。他们似乎有生锈的迹象。

在骑自行车正常,虽然有轻微的磨而踩踏,除非我得到的转换器只是正确的,但我不能告诉哪里去阻止他们,这是困难的。

我的妻子喜欢骑车,我想变得更好,这样我们才能一起享受它,我只是担心我的自行车不安全。

我该怎么做才能确保安全可靠?我知道在上述时间段内或自购买以来,没有油或保养过的东西。

它是KHS,因此可能长达36年,但我真的不知道它有多老。

我的自行车

更新-

我拍了一堆照片。希望他们能帮助您更好地识别事物。抱歉,需要多少滚动!

变速杆 脚踏齿轮 不确定 花瓣 后齿轮 轮胎 前徽章 座位下 帧 自行车


有趣的问题。如果您有换挡器和传动系统的特写镜头,或者可以轻松取下它们,则将很有帮助。
尼尔·芬

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@Neil添加了一些更高质量的图片。
2011年

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这实际上是一个相当不错的自行车年代。Suntour组件,一家不幸地消失了的公司,但是在他们那段时间里质量相当不错。绝对是“部门商店”自行车的提升(也许是2-3)。拨链器仅稍稍翘起,所以我建议您(轻轻地)润滑一下并保持原状,除非它们给您带来麻烦。可以用“可擦洗的”餐具和少量清洁剂水,再涂上非常轻的油或蜡涂层,以防其他部件上的锈蚀。(不要在轮辋上放任何油/蜡。)
Daniel R Hicks

Answers:


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恢复自行车是了解自行车的好方法。

我的历史和你相似。放弃了大约10辆自行车。妻子希望我和她一起骑车。

我在CG上买了花生的顶级单车。当然,这是90年代左右的最高水平:)

打扫

首先要真正清洁自行车。简单的绿色和刷子。不要害怕弄湿自行车。如果是皮革,那就不要坐。管内没有水。

变速杆

我将开始用变位器代替变位器。获得相同的品牌通常会起作用。但需要进行大量研究才能使它们与后部牵引车(后部的变速装置)匹配。

另一种选择是仅保留您拥有的齿轮(摩擦变速杆)并感觉齿轮在变化。即使使用现代自行车,前齿轮仍然是常态,因此沿该路线行驶也不会造成伤害。此外,恢复和精细调整自行车的自我状况将使您“知道”如何更好地感受齿轮。

更新:我收回了。我把摩擦着的东西放在我的自行车上,然后和廉价的索引那辆骑着妻子的自行车几次。摩擦会更好。当需要更换飞轮时,我也可以得到任意数量的齿轮,不用担心:)。被索引的索引更适合一时兴起。但要么价格昂贵,要么需要不断摆弄。摩擦只是安装而忘了。爱他们。除非您去昂贵的索引。但我是个贱人。

轮圈

如果它在车轮中间有密封轴承,则很好。那些持续一生。就是每个车轮上的那个轴。只是把他们。如果它们继续旋转而没有嘎吱作响的声音,那就很好。如果在您用手滚动它们之后它们只是转动了几次。您需要新的。

同样,当您转动它们时它们会发出声音。他们需要训练。那是唯一不能回报学习自我的技能。在自行车店里花了15美元,低音扬声器消失了。

如果他们嘎嘎作响,请不要旋转,低音。换个新轮子。

电缆线

全部检查。用手将它们穿过每个外壳。如果有阻力。尝试修复它(我确实通过切掉一根指向外部的断线并拖入外壳来修复我的后尾轨电缆,现在又好了)。如果是刹车线,则花7美元,买一个带有新外壳的新车。

WD-40进入所有电缆路径也有帮助。

刹车

首先检查他们是否还有橡胶。

同时检查您的轮辋是否损坏。

您必须松开它们并尽可能将其拧紧到轮辋附近。它们稍微偏向车轮,制动器的后部接触车轮。制动器的前部是自行车的前部。它应该看起来像:/您应该能够在刹车行程的15%以下的情况下触摸轮辋。其余行程应施加额外压力以断开动力。玩很多。您可以在几个地方调整刹车。

第二步是对它们进行调整,以使您在踩下制动器时,两侧同时触摸车轮!通常在侧面有一个螺丝可以控制它。

确保前刹车线下没有其他线束外壳。

而且我对此压力还不够大:每次调整时,都要以直线行驶的方式试骑自行车。大多数情况下,您现在已经了解事物。

轴承

自行车的曲柄和飞轮中都有可维修的轴承(当您不踩踏板时,可旋转后轮的轴承)。通常您的飞轮会变干,曲柄几乎总是没事的。旋转车轮并保持曲柄不动,以进行检查。如果将链条以低速拖动至前端,则必须润滑/更换自由滑轮。如果齿轮已磨损,我只会改变。

您将需要一个扳手工具来打开它们。

落后者

您会听到很多关于它们的信息。后面的一对齿轮改变了后轮的驱动齿轮,前面的导向器改变了曲柄的驱动齿轮。

这是还原和调整的最容易的部分。如果当您用手按压时它们没有向侧面移动,请打开它们,进行清洁并给它们加油。这简单。是我花更少时间的东西。但是每个人都会说相反的话。

当它们按动时它们容易移动时,请阅读parktool上有关如何调整它的文章。http://www.parktool.com/blog/repair-help/rear-derailler-adjustments-derailleur

更多

现在可能还不止我想起了……但总的来说,这花了我大约一周半的时间。工具/油脂/新链条约需$ 50。我还不需要更换任何组件或电缆。现在我爱骑。我每天骑车去上班。

现在,要完全了解您在做什么,请阅读:

http://sheldonbrown.com/

http://www.parktool.com/blog/repair-help

最后一个链接将指向您一些昂贵的工具。我只需要它们在曲柄上工作并卸下飞轮(除非您要更换飞轮,否则您不必卸下飞轮,那时候我还不知道)。我在工作时到处询问工具,一个人有一个我可以借用的好工具包。


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很高兴有一个妻子想和你一起骑车,让你骑自行车。顺便说一句顶答案
ʍǝɥʇɐɯ

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我还要指出:不要在自行车上喷水。它会进入轴承(坏)。弄湿自行车,但不要擦拭。
2013年

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WD40不是持久的润滑剂。如果在电缆上使用它,请在其上注入一些渗透性油。
JHCL

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是的,我怀疑这是一辆旧自行车-在“分度变速杆”之前,它至少已有20年的历史了。(反光镜向我暗示,它可能已经使用了30年左右。)显然,从事态上看,它工作得还不错,并且如果注意一些细节,它应该是相当安全的。

首先,轮胎和内胎(如果使用了20至30年)可能会腐烂,并且容易在没有警告的情况下爆胎。我建议更换它们(如果您保留自行车)。至少要检查轮胎侧壁和内胎柄(将其左右弯曲一点,看一下底座附近)是否破裂。

应检查制动器。主要是“他们有用吗?”这个问题。(例如,在适当的手部压力下将自行车停在适当的位置),因为橡胶垫可能太硬而无法使用,因此需要更换橡胶垫。(BTW悬臂式制动器绝对没错。是的,它是“旧”技术,但仍在某些新自行车上使用,并且相当可靠且易于维护。)

轻轻润滑链条(在自行车商店购买一小瓶“干”链条油),建议使用脱轨器。如果后拨链器粘上了胶,则应清洁,但如果自行车使用得太少,那可能不是问题。

否则,不会有很多事情会严重出错-至少不足以构成安全隐患。但是,在当地的自行车商店进行简短的检查可能是值得的,或者至少是骑自行车的人的一瞥。

“研磨”的声音是“正常”(对于非索引系统),而“固定”基本上是学习如何将变速杆“恰好”调节的问题。由于您有两个变速杆和两个脱轨器,而这两个脱轨器都会发出声音,因此情况变得很复杂。因此,除非您有一半时间学习到绳索,否则您将不得不调整错误的变速杆。(但是这样做并不难,只需做一点练习即可。)

即使您决定购买一辆新自行车,我还是建议您先使用它,以熟悉如何使用自行车,并更好地了解“适合”您什么以及不适合什么。


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这看起来很值得努力。正如@gcb所说,您可以自己做,并学习如何保养自行车上的所有物品。尽管它没有索引齿轮,但其他花哨的东西和精致的东西您都可以骑,而不必担心有人在偷东西,而那些车把应该既舒适又放松。

一个值得关注的问题是前制动器-我想在跨骑钢丝下方看到一个反光镜支架,并用螺栓将其固定在前叉顶部的孔中。这是一个安全细节,如果制动拉线卡死,您不希望跨接钢丝卡在车轮上并将您扔到车把上。

除了轮胎中的空气和一点点润滑以外,您可能不需要执行很多操作即可使其运行。就是说,前拨链器需要下降5 + mm,因此外罩比外链环高1-3mm。这将需要重新调节前拨链器在HL螺丝上的位置,并拉动电缆以适应跌落。使用后拨链器,您可能需要检查是否无法将链条推入轮辐保护器中。车轮可能需要真实一些,但是如果车轮转弯并且不踩刹车,则说明您在做生意。至于制动器,它们不应完全拉回到制动杆上。同样,您不应该用手扭转模块。要检查的另一件事是游隙-您可以左右移动轮子吗?链套和耳机一样吗?

如果您真的不想走@gcb路线(DIY),在途中学习,那么您可以将其带到商店中以获得基本服务。提前获取报价,不要让他们在上面花任何钱。确定是否要预订的决定性因素可能是可用的工具,以及是否不想遇到任何问题,例如,在底支架上打,刹车踩脚或车轮转向。

从您的照片来看,如果我必须将这辆自行车分类以进行销售,例如,如果它是部分更换的,则我将花不超过半小时的时间检查所有自行车,包括提到的很多内容。这里。如果以服务的形式出现,那将是一个小时的时间,小巧的小东西可能适合二手货,但会有所不同。

无论如何,我很高兴这辆自行车找到了拥有者,尽管它可能不是最新的也是最好的,但它将带您从复古风格从A到B。请享用。


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好的东西Kalamane,没有什么比找到一辆旧自行车好了。良好的清洁和上油/润滑脂似乎并不能解决很多问题。正如其他人提到的那样,检查机械部件/螺母并确保它们已固定并拧紧。

这些组件可能是老式的(复古的?),但是将与新组件一样工作,只需要使用它们即可。过去,许多专业人士不得不使用摩擦变速杆进行粗加工。

试一试,骑一会儿,然后再决定是否真的需要一辆新自行车或更多二手的二手自行车,不要花很多钱,除非您真的爱上它。


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您那里有一辆采用过时技术的自行车。安装在车把上的摩擦变速杆可能具有一定的功能,但需要大量练习才能正确使用。老式的悬臂制动器可能也能起作用,但功能却不如现代设备强大。我可以想象这是自行车后端的十速(5齿)飞轮。除非保养不当,否则不会有任何错误,在这种情况下,可能会怀疑轴承。由于不支持大部分轴长,因此对于弯曲和断裂的轴来说,自由轮设置是众所周知的。我想说的是,如果您方便使用自行车,并且拥有自己的工具和一段时间,则可以将自行车制作成……30岁的新自行车。您可以得到一个不错的,体面的现代混合动力车(或“舒适”或“健身” )的自行车,价格在300欧元左右。到目前为止,它将比新的旧版本更好。


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记得30年前,小孩们曾经骑着他们而没有任何问题:)但是,是的,新技术更酷。但我怀疑他为此付出了将近300美元的费用。
gcb 2011年

@gcb:是的,他没有为这辆自行车支付300英镑,但是正确安装它会花费300多英镑吗?肯定会的。
zenbike 2011年

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我不这么认为。新的刹车线和刹车片将使您花费40美元左右。之后,主要支出将是购买新轮胎和内胎-但目前尚不清楚。自行车商店的小调大约是50美元,但大多数事情都可以自己完成。
RoboKaren

您对技术的进步是完全正确的,但是有时候学习是在做的,而不仅仅是成为消费者和购买替代品。
克里吉

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出于所有方面的考虑,您应该看一看一辆新自行车,或者是一辆二手自行车,它比您现在拥有的自行车要更新得多。

如果您不舒服地骑行,感到不安全,或者它需要的技巧比您舒适地骑行所需要的技巧要多,那么请选择一种既舒适又安全的骑行方式。您可以购买新的基本型山地自行车混合动力车。或售价约$ 500美元的城市单车,它会更舒适,并且性能超越您现在的水平。

要将自行车重新调整为任何实际标准,特别是如果您想对齿轮或制动器进行现代化改造,将花费至少一半的费用,甚至更多。而且您还会有一辆缺少多年设计和性能改进的自行车。

肯定有一些经典的旧自行车,非常值得您进行彻底的翻新和修理,但不属于这一类,特别是在当前条件下。


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为什么推荐山地车?大多数人都在公路上骑,公路自行车,通勤或什至是混合动力车更适合。
Stephen Touset 2011年

@Steven Touset:仅基于图片的用途和通用性。我不认识OP,他的妻子是骑自行车的人。我确定她会为他买的东西提供意见。我的建议是更通用,因为您可以在公路上骑越野摩托车,反之亦然。编辑为不太具体的外观。
zenbike 2011年

@Stphen,别把它弄混了。我六年前得病了,这对我来说很棒。我已经关掉车把,轮胎,增加了机架和无夹脚踏板。骑得很好,为我服务很好。对我来说,用这种方法便宜,然后再花钱买公路自行车或旅游自行车要便宜得多。当时在我的所在地,一辆不错的公路自行车要花$ 1000 +。
Kibbee

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我不同意。老式的自行车很棒。当然,它可能没有索引的变速杆,但否则那应该是一辆出色的自行车。看来很有趣。
2013年

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@sistyfootersdude:欢迎您不同意。恢复旧自行车有明显的好处,其中大部分是有教育意义的。如果要以尽可能低的成本购买一辆性能良好且性能良好的自行车,那么更换自行车仍然是可行的方法。尤其重要的是,因为您很少在重建时就看到所有问题,因此在完成之前不了解最终成本是多少。如他建议的那样,如果他只想更新齿轮和耙子,那将花费更多,那么这辆成品自行车将是值得的,除非这仅仅是出于教育目的。
zenbike 2013年

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优秀的图片!您已经说过,这辆自行车没有定期保养。这很关键。我喜欢旧自行车。我爱Suntour!但是,坦率地说,您可以从CL购买一辆具有类似特性的轻便自行车,并且零部件要好得多,价格远低于翻新自行车的费用。而且,您将对新型自行车感到更加满意。

例如,通过查看照片,您的中间链环看起来已磨损。这意味着您的链条也可能会磨损。我的猜测都是可能都需要更换。一切肯定都需要维护,它需要的不仅仅是简单的绿色清理。您所描述的变速杆问题听起来不太好-我认为您可能最终想更换变速杆。但是,如今很难找到那些换档器的优质替代品。

我最好的建议是去当地的一家自行车商店,甚至两个。问他们他们认为需要做什么。然后问问自己,您是否愿意代替他们做这项工作。


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我看不到中间环有任何磨损。
Daniel R Hicks

看看链轮的特写。看到黑色污垢了吗?情况可能更糟-但它表明缺乏维护。看看链轮齿。请注意,其中一些看起来很尖。在那个时代,尖尖的齿状齿意味着磨损。如今,全新的链轮在设计上就具有尖锐的齿-但是它们是专门为变速而设计的。那时尖尖的牙齿意味着转变变得越来越糟。
乌鸦座B

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“黑色污垢”表示链轮在最近10到20英里处尚未清洁-它们很快变脏。而且牙齿不是“尖的”。我看过磨损的链环,但没有磨损。
Daniel R Hicks
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