抬起前轮通过小颠簸是个好主意吗？

我想知道当快速骑公路自行车时发现5-10厘米的颠簸时抬起前轮是否是个好主意。

它会进一步损坏后轮吗？前轮好还是坏？

我觉得如果这样做我不会感觉到那么多的颠簸，但重要的是如果我损坏了车轮。

与用后轮碰到相同的障碍物相比，用前轮碰到任何障碍物总是具有更糟糕的事件发展潜力：人们可以放松对自行车的控制并跌倒。在后轮撞击后也能获得相同的结果，但可能性要小得多（但是，如果人坐得太紧，则会抛出马鞍的另一种可能性）。即使后轮打滑或毁坏，您仍然会重新获得控制权，因此您更有可能做出可控的停车。

因此，如果没有其他选择（刹车，回避，跳车等），我建议提起前轮。如果在车轮越过障碍物后您仍然有反应要从后轮上卸下一些重量，请执行此操作。这样做将有助于后轮撞击障碍物，并将车轮损坏的风险降到最低。如果您不这样做，那么只要您没有完全坐在马鞍上就可以了。否则后轮颠簸将有机会将您带入空中。建议在整个进攻过程中都站在踏板上。

我觉得自己没有那么多的颠簸

感觉不到碰碰其实是件好事，这意味着您已经克服了碰伤，却没有失去控制的风险。如果您站在踏板上，那是您的腿为您吸收了颠簸。如果您完全坐在鞍座上，那么颠簸引起的整个动能变化将转移到您的质心，从而有效地使您的整个身体飞行。

如果这样做，那么重要的是，如果我损坏了车轮。

避免不必要的飞行比车轮重要得多。车轮是为抵挡颠簸而设计的，不要过多考虑它们。

车轮损坏的可能性取决于颠簸的锐度，速度，自行车和骑手的体重，轮胎的体积和压力以及车轮的坚韧性。

向后移动重量或向上拉动杠铃会减少对前轮的冲击，但会增加对后轮的冲击。

最好完全避免大的或尖锐的颠簸。弯曲的膝盖站立在踏板上，将臀部从座椅上稍微抬起，将使自行车在您的下方移动并吸收冲击力。

您还可以在前轮越过颠簸时向后移动重量，然后在后轮越过时向前移动重量，但这会随着速度的增加而变得更加困难。

对于锋利的颠簸，最好不要用任何一个轮子“正面”击打它们。在这种情况下，最好是使两个轮子都无接触地越过兔子跳。如果颠簸稍微变圆，则将其翻滚或跳过并从空中降落车轮可能都没有关系。