我需要哪些工具来更换制动电缆？

我对我在公路自行车上更换动力传动系统的工作感到高兴，我已经准备好更换制动电缆了。不幸的是，我做了一些研究，有人建议我需要一些新的工具。如果按照推荐的方式进行操作，我将花费超过100美元购买工具。

我可以购买Park Tool以外的二手工具或品牌，但我不想踩刹车便宜。停止非常重要！

• 四手电缆担架 - 我认为这是我需要的一个工具，或类似的东西。我看到佩德罗制作了它的一个版本，我不确定它是否做得坚固。购买其中一种产品时我应该注意什么？

• 切割钳我有几个类似的切割钳，我不认为我需要另一个。或者这些有什么特别之处吗？

• 电缆外壳切割器 - 在我看来这是一个花式剥线器。有什么关于制动器壳体电缆我需要知道会使用锋利的剥线器有问题吗？

请记住，我不是一个商店，可能每隔一年或两年更换一次电缆。我很好，工作不太方便，但不是那么安全。

四手电缆担架 - 我认为这是我需要的一个工具，或类似的东西。我看到佩德罗制作了它的一个版本，我不确定它是否做得坚固。购买其中一种产品时我应该注意什么？

从来没有发现我需要一个，通常我尽可能地拉动内部制动电缆然后一直关闭制动钳（即，接合到轮辋/圆盘），然后连接电缆。通常情况下，我错过了一些用手拉动的松弛，这是由卡钳复位弹簧占据的。您可能需要重复几次才能解决所有问题。

切割钳我有几个类似的切割钳，我不认为我需要另一个。或者这些有什么特别之处吗？

如果你的切割钳可以干净地切割变速器内部电缆，那你就可以了。

电缆外壳切割器 - 在我看来这是一个花式剥线器。有什么关于制动器壳体电缆我需要知道会使用锋利的剥线器有问题吗？

这是你发现的唯一一件物品我觉得无价之宝，这取决于你想要的制动电缆外壳的质量。如果您已经拥有可以干净地切割变速器电缆外壳的刀具，那么这可能适用于使用盘绕结构的常规制动电缆外壳。如果您使用的是“无压缩”制动器外壳，那么只有最好的切割器才能做到干净。

电缆外壳切割器是一种特殊类型的切割器，可进行剪切，我发现大多数通用切割器会在电缆外壳的末端留下大的毛刺（您可以将其丢弃或用钝刀切割）或者不会干净穿过高端住房。。

Park Tool的侧面切割钳没有什么特别之处。我猜他们会重新定义合理质量的通用品牌，而不是制作自己的品牌。任何体面的质量，足够重的都可以。

电缆剪可以方便地切割制动器和换档电缆，但并非严格要求。任何电缆粗壮的刀具都具有相同的锋利，弯曲的刀具轮廓也将大致工作。我个人使用Dremel工具和一个薄磨削切割轮，但我在开始做自行车技术之前拥有它。

绝对不需要电缆担架。这些是专业机械师将自行车放在一起或整天进行维修，需要节省时间。向朋友求助也同样有效。

那么第一个问题是他们是否需要更换。你会感到震惊的是，即使旧的生锈的电缆在上油，释放和清洁之后也能正常工作。无论新旧，它们都需要定期上油以保持自由。

最终核心股线突破，通常是铸造肿块，这是致命的。芯还可以在护套内断裂，这也意味着更换芯。更换核心很容易。

护套上的破裂/磨损塑料应该进行修理，因为它会让水进入。用拉伸的绝缘胶带包裹起作用。

但不，您不需要特殊工具来更换或调整。

内部电缆可以用钻头/ dremel上的重型侧切刀，钳子或冷凿或砂轮切割。您在安装和调整后将其剪掉，然后在剪切前包裹股线或热缩。

旧方嘴钳在铰链接头处具有剪切凹口/凹槽，与钳口中的线切割器分开，这正是如此。

外面可以在磨刀石/钻头/ dremel上切割，但你也可以把旧的那些带到你的自行车店，它们会切割一些完全相同的长度。

电缆是硬化钢。只使用大而钝的刀具 - 从不使用精细的侧铣刀或工具。

对于切割线和弓形件，我使用冷凿和铁砧作为对应物。并用刀切割保护层，找到切割的地方。