10档至单速

我的二手大力神自行车装有10挡。前排两个齿轮，后排五个齿轮。换档效果不佳，并且由于我始终始终以同一档位骑车，因此我考虑将其变成单速自行车。我可以只卸下后拨链器并调节链条的长度吗？除了明显的装备减少的事实外，我为什么不应该这样做呢？我有什么需要照顾的吗？

我也有第二只手大力神，我已经做了这件事。获取优质的链条工具，并在YouTube上查找有关如何拆卸和重新链接自行车链条的一些视频。我几乎无所不能，因为我不知道自己在做什么。为了使链长正确，需要花费一些工作和很多挫败感。我可能做错了，但是行得通。

编辑：Argenti Apparatus提到了辍学。.为了使链条紧紧，我要做的一件事是从框架上松开后轮，然后将其向后拉，直到我可以拉出为止。

如果您的自行车有开槽，后轮用轴螺母固定（Poster的答案表示您已经拥有），则可以进行单速转换，而无需使用链条张紧装置。

通过调节后轮的位置，拨链器可以被拆卸，链条缩短和张紧。链条应能够在链轮之间的中点向上或向下移动0.5英寸。

链接至以下有关单速链条更换和张紧的停车工具视频。

您可以像Posterer一样使用现有的链环和卡带，但是您需要考虑所需的齿轮比以及要使用的链轮/链轮组合。理想情况下，您需要一种组合，以使链条尽可能直。

您可能希望获得一条新的链条，而不是缩短现有链条，因为它很可能会磨损。检查纸盒链轮的磨损程度。

任何自行车都可以转换为单速，但是您需要的不仅仅是剪切链条。链条会随着时间的流逝而拉伸，需要定期张紧以确保它们与齿轮和链轮正确对齐。这可以通过在落料孔中张紧螺栓（只有某些车架以此方式来安装）或使用链条张紧器来实现，该链条张紧器与变速器的位置相同，但只包含一个带有弹簧的骑行轮，以防止链条松动。 。许多公司使它们和所有公司都以大致相同的方式工作。Surly singleator，The dangleberry ...等。只需在网络上搜索自行车链条张紧器，您就会获得很多成功。

只要确保选择适合您的地理位置和所需工作水平的齿轮比即可。如果要起点，现代单速最常见的传动比是42:16。

编辑添加：自行车上的脱卸类型也将对获得适当的张力产生影响。较旧的公路车架通常会在一侧或两侧的凹处配备一个小的紧定螺钉，以增加/释放链条张力。更加现代/专用的单速自行车将利用水平落差（实际上只是用于串/后轴的滑轨），并且可能会或可能不会使用紧定螺钉进行张紧。在这种情况下，可以通过将后轮拉入张紧力来手动获得张紧力，但我要提醒您的是，每侧都没有固定螺钉。很容易使车轮在后三角位置失准和/或在辛苦踩踏板的情况下使其脱离张力。

正如@Poster的答案已经表明的那样，它非常可行，通常可靠，并且唯一需要的工具是链条工具和用于后桥螺母的合适的扳手。

我想说，至少从预算和时间的角度来看，这种转换有2个参与级别。

低预算，省力

进行这种转换的原因之一是没有维修预算，或者不愿意花钱去买那辆自行车（例如，这是一个通勤者），或者手头没有所有资源（紧急情况）

该选项仅涉及拆卸拨链器，缩短链条并通过改变后桥在卸料口中的位置来调节链条张紧度。这仅适用于水平丢帧。

对于垂直落差框架，您可能需要保留拨链器。拆下电缆，并使用调节器螺钉将拨链器保持在特定位置，以便将其用作链条张紧器。

此设置可以很好地工作，但是您可能会掉落链条，自行车仍然会有一些未使用的零件，您会无缘无故地承受着那重的重量。

中等预算/精力

解决方案？将后纸盒换为单速飞轮并使用单速链条。如果链轮圈是可移动的，则删除所有未使用的链轮圈。如果可能，请安装单速链轮。

这样可以使自行车看起来更清洁，也更容易清洁。（有点双关语），它会更轻，更重要的是，单速零件更坚固，因此耗时更长。

单速链条的设计不能左右弯曲，因此链节较粗。整个链条也更粗，因为它不必安装在间距很小的齿轮之间。

多速链轮和齿轮可能具有斜面，颠簸和其他修改形式，以帮助简化变速，这在单速设置中可能适得其反。另一方面，单速特定零件是最便宜的选择时根本就没有这样的功能，它们实际上是“普通”齿轮，而较高质量的零件甚至可能具有链条固定功能，所有这些都有利于减少链条脱落俯卧。

但是，更换飞轮需要特殊的工具，具体取决于特定的飞轮。一旦从轮毂上拧下，只需拧入新的轮毂即可。对于配备有freehub的自行车，可能需要单速转换，它由单个嵌齿轮和一些垫片组成，但是，在7嵌齿轮以上的现代自行车中，freehub更为常见。

拆卸链轮也一样，因为可能需要曲柄拔轮器。链轮本身通常用螺栓固定在曲柄星形轮上，为此您可能需要一个六角扳手。

某些曲柄将两个链轮齿圈用相同的螺栓拧紧，因此，为了只拆下其中一个，您将需要较短的螺栓或垫片（垫圈的厚度与一个链轮齿的厚度相同）。它可能已经比多速洗衣机厚，因此不需要垫圈。

如果自行车具有单件式曲柄，则唯一的选择可能是更换孔部分。另一种可能性是，自行车的曲柄可以与车轴分离，但链轮环则焊接或铆接到星形轮上。在那里，这些选项可能会更改曲柄集，或者保留原样。

对于垂直脱卸框架，您需要添加合适的链条张紧器，可以购买现成的或自行购买

对于水平落料架，您可能需要添加张力调节器，这些是额外的螺栓和零件，可防止轴沿落料架滑动，从而使安装更加可靠。

除了单速飞轮或齿轮和链条外，所有这些修改都不是必须的，也不必一次完成，因为厚度/宽度的差异可能不允许这样做。但是，单速链条可以与大多数便宜或旧的多速链条一起使用。

所有这些的好处是，单速零件非常基础且易于制造，因此价格范围很广。去年（2017年），我恢复了单速自行车，飞轮和链条的价格约为12美元。当然，这些零件来自中国或台湾（我不记得确切），但是我非常有信心它们会足够耐用。