混合密封胶的化学


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在商店中,面对一种无内胎的轮毂,这种情况已经很普遍了,这种轮毂运转良好,缓慢地开始出现问题,并且有一段时间没有密封胶重新使用,但是使用的密封胶要么丢失了信息,要么或您没有一个方便的人。如果不知道,也许您可​​以拉一下轮胎就知道了,但是有时候说起来比今天容易,而且您总是可以清理掉里面的东西并重新开始,但是如果可能的话,您真正想做的只是拍摄将一些新鲜的密封剂注入阀门并继续前进。

每个密封胶生产商都说不要混用品牌,但是经验证明,只要您这样做,就可以了。但是那里有什么可能的例外,为什么?为了可能与未知的先前密封剂混合,有没有特别有害的密封剂?有什么特别好的吗?是否存在任何隐含的兼容性规则,这些规则可能允许一家商店负责任地只装少量瓶子,但仍然能够处理门上的任何物品?


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我猜想混合不同的乳胶密封剂应该没问题,但要避免将非乳胶密封剂与乳胶密封剂混合。
Rider_X

我猜想这与使用的溶剂有很大关系-您不想混合溶剂。
Daniel R Hicks

我想这是一个扩展性的子问题-当一种密封剂变干时,您是否可以混合两种密封剂?
Criggie

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@Criggie,您可以添加更多,除非您担心会增加几克旧密封胶。通常,您可以猜测/估计密封胶何时变低,只需移除阀芯并添加更多。如果破坏了胎圈/轮辋密封,则可能必须清洁胎圈才能再次获得清洁的密封,但是通常情况下,您无需清洁胎圈就可以脱身。
Rider_X

Answers:


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如果您的轮胎开始缓慢失去空气(在两天内损失了10 PSI),则它已经失去了密封胶中的液体载体。其余的密封剂是干的或块状的,不能移动到新的刺上。蒸发的是氨或环保型防冻剂(不是乙撑二醇)。像原来的液体几乎消失了。

我们的骑马俱乐部在3盎司便携式瓶中装着Orange密封和Stan密封。每当成员在步道上感到疲倦时,我们都可以互换使用它。从来没有问题。


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众所周知,斯坦(Stan)和奥兰治(Orange)表现出色。商店的问题是,现在实际上有十几种密封胶
Nathan Knutson

内森-我距离内容专家还很遥远。我一直很感兴趣,因为生活在沙漠中会导致密封胶快速干燥。“我相信”许多品牌中的大多数都在使用等效的防冻剂以减少蒸发,并且“我相信” Stan曾经使用氨作为液体,但现在不再使用。它也。它不再臭了。
悬崖

我与高中赛车队一起使用的两个小技巧(骑手不想通过添加不必要的密封剂来增加旋转重量)1.让自行车在支架上静置5分钟,底部带阀门。2.拉出真空管芯。3.用WD-40喷雾罐中的红色小喷雾棒测量液体的深度。4如果小于1/4英寸-加入一盎司的挡风玻璃清洗剂防冻剂。它将与现有的乳胶和木片重新混合以保持功能数月。如果量油尺几乎不湿或不干,请添加密封胶。与固体重新混合为时已晚。
悬崖
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