Questions tagged «tubeless»

无内胎轮胎不需要内胎。

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混合密封胶的化学
在商店中,面对一种无内胎的轮毂,这种情况已经很普遍了,这种轮毂运转良好,缓慢地开始出现问题,并且有一段时间没有密封胶重新使用,但是使用的密封胶要么丢失了信息,要么或您没有一个方便的人。如果不知道,也许您可​​以拉一下轮胎就知道了,但是有时候说起来比今天容易,而且您总是可以清理掉里面的东西并重新开始,但是如果可能的话,您真正想做的只是拍摄将一些新鲜的密封剂注入阀门并继续前进。 每个密封胶生产商都说不要混用品牌,但是经验证明,只要您这样做,就可以了。但是那里有什么可能的例外,为什么?为了可能与未知的先前密封剂混合,有没有特别有害的密封剂?有什么特别好的吗?是否存在任何隐含的兼容性规则,这些规则可能允许一家商店负责任地只装少量瓶子,但仍然能够处理门上的任何物品?
18 tubeless  sealant 

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如何识别无内胎轮胎?
我怀疑我想购买的二手自行车可能有无内胎轮胎,但轮胎是扁平的。是否有要查看的外部功能可以轻松确定这一点? 我对无内胎轮胎没有经验,也不知道如何更换。
16 tubeless 

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道路无内胎轮胎会更快地漏气吗?
我只是用无内胎(Bontrager RL TLR)更换了后轮。很幸运有自行车店安装了轮胎,花了两个钟头把它放在轮辋上。无论如何,我的第二次骑行是在我买了几天之后,就可以感觉到车轮撞到了车道上的间隙。所以我回去,再放一些空气到90 psi。 抽轮胎两天后,我在骑行之前检查了轮胎,轮胎只有40 psi。真空胎是正常的吗?我只需要每周加一次没有无内胎轮胎的空气。 跟进 我回到商店,他们说他们放了足够的密封剂,并坚持认为快速排气对于无内胎来说是正常的。他们还提供了在痛苦中放入管子的方法。请注意,我问其他人如何使用真空胎,他们说我是唯一一个真空胎的人。我确实看到有一堆TLR轮辋带,大概是他们出售的新Trek自行车附带的Bontrager TLR车轮。 我向这个问题发送了链接,然后跋涉,但没有任何回复。 现在,我将在每次骑行之前先给轮胎打气。 编辑 需要澄清的是,我的问题仅是关于公路无内胎轮胎与公路压弯机的关系,因此它们都是“高压”轮胎。与前钳胎轮胎(100 psi)相比,我实际上以更少的空气(90 psi)运行了无内胎。这样做的原因是,无内胎的轮辋比通常的车轮要宽。 如果有人感兴趣,我现在只有无内胎轮胎,然后用内胎运行,因为1)漏气太麻烦了; 2)我自己不能戴无内胎轮胎。

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如何停止处理flat胎?
我有一辆非常漂亮的固定自行车,我一直遭受着轮胎漏气的困扰。我住在波哥大,这是一个道路上满是坑洼的城市。 我一直在研究可以实施的各种选择,以减少这种issues胎的问题,我了解这家公司,这是迄今为止我正在考虑的最佳选择,但是为我订购一对轮胎的成本相当高,波哥大。 所以,我一直在检查我发现这个视频在YouTube的1,2和3,显示了如何做一个特殊的密封胶。你有没有尝试过一个固定器?那样有用吗? 编辑 更详细地: 由于孔或人行道以及轮辋压力,我遭受了很多“咬”刺(在这里称为“刺破”),这是管中的两个孔。 我没有那么多的单孔穿刺。 我不知道确切的压力量,但是总的来说,我会给轮胎充气,真的可以说是“紧”。 我几乎每天骑着自行车回家工作。每次行程约13公里。 我几乎每周都有一次公寓。有时每两周一次。 我每周至少给轮胎充气一次。 我的轮胎已经一岁了。

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如何解决无内胎轮胎的爆胎问题?
最近,我买了一辆带有无内胎兼容轮圈的新自行车。备用轮胎是带有内胎的钳子。我正在考虑在其上放置无内胎,但我对它们没有任何经验。我们这里有几棵树,像钉子一样掉落着荆棘。它们足够大,可以承受任何疲劳。当我得到最终的泄气筒时,如何修理轮胎?有补丁吗?你能在里面插一个管子吗?


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卸下阀芯后,哪些空气附件会拧到Presta阀上?坐珠量大吗?
我的两辆自行车上都有气门嘴。我有一个Presta地面泵。我有一个空气压缩机。我有一个施拉德适配器。我的压缩机配有吹气枪和轮胎充气机。我可以使用schrader适配器将吹气枪和轮胎充气机连接至presta气门嘴。 我想知道的是,卸下芯子后,我需要哪种类型的空气压缩机将空气压缩机拧到presta阀上?施拉德适配器拧在阀芯上,因此如果没有阀芯,我的附件都无法安装。我需要什么? 这篇文章表明人们卸下气门芯以将大量空气吸入轮胎(我想这样做是为了让我的无内胎胎圈就位),但是在没有安装气芯的情况下,我无处可确切找到如何将空气连接到气门上。 我可以在视频中找到的唯一声称能够做到这一点的东西是Park Tool INF-2充气机和Silca Hiro锁紧卡盘,它们分别超过150加元(115美元)和90加元(65美元)。 请帮忙,我已经浪费了很多时间试图为这个问题提供可靠的答案。

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每隔几周从无内胎换成内胎是否可行?
砾石/越野摩托车的魅力之一可能就是“全部完成”设置。我最近购买了一辆装有38c无内胎轮胎的碎石自行车,并且我也有一套30c内胎/钳子。我没有使用无内胎的经验,但据我了解,相比起钳子,安装它们似乎有些棘手。如果我有合适的设备(空气压缩机,密封剂,杠杆),则根据我计划在一周内覆盖的地形,在无内胎和有内胎之间切换是多么实用?理想的情况是每个月左右进行一次完整的更换,大多数训练使用无内胎的knob子(16mph / 25kph),而进行活动的内胎则使用胶管(20mph / 32kph)。
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修复无内胎轮胎侧壁的切口
在我最近的骑行中,我设法在我的前轮胎侧壁上切了一个(Specialized S-Works Purgatory 26x2.2“)。密封胶( 斯坦的无管 )没有设法密封切口,大概是因为密封胶排列了胎面而不是侧壁。 当我在小路上时,我重新给轮胎充气,并将自行车放在侧面以密封切口。在我骑上自行车再次骑行之前,一切似乎都很好,因为轮胎滚动它稍微变形并再次打开了切口。我设法回家,但不得不重新给轮胎充气几次才能到达那里。 这个帖子 建议使用a 轮胎靴 但在Park Tool网站上,它表明它仅适用于管状轮胎: “......在任何管状轮胎......” 。 正如你所看到的那样,切割看起来相当小,但侧壁很薄,是否有任何修理的机会或是时候投资一些新的橡胶?


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轮胎和轮辋之间的压力范围冲突
我刚安装了一款新的Ardnet Race轮胎,其侧标压力等级为35 - 60 psi。安装到最大压力的Stans Arch Ex轮辋是38磅,贴纸上有一个小范围,具体取决于轮胎尺寸,但是如果安装在29“x 2.2”轮胎上。 建议的范围说我只有3 psi可以玩,35-38 psi。我曾经和前Schwalbe Nobby Nics一起运行大约25-28 psi。为什么这些轮胎的最低额定压力如此之高?

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无内胎轮胎突然失去空气,现在不会充气
当你不知道你在寻找什么时,在互联网上寻找自行车答案真的很难,所以如果我在这里问一个荒谬的问题,我很抱歉。 今天骑自行车回到了人行道上的一个凸起,我听到前无内胎轮胎发出的声音。当我下车感觉到前方时,它已经完全放气了。回到家后,我检查了轮胎,找不到任何刺破。然后我尝试重新充气(一个presta阀门,我已拧下并连接地板泵),但阀门不会吸入任何空气。当我得到一个适当的密封和泵送空气似乎进入,但我想我觉得它从阀杆连接到轮辋的地方逃脱。 我怀疑阀门可能会撞到凸起,但我不知道你怎么知道。在这种情况下是否可以更换阀门? 我已经看了很多关于从头开始充气无内胎轮胎和我一般的感觉,这是非常困难的,你应该通常使用压缩机。重新充气你没有重新安装的轮胎是否相同?如何判断阀门是否已经死亡或者我是否无法获得足够的空气? 此外,阀门完全可以压入轮架(几乎)。在没有压力的情况下这是正常的吗? 这是我从商店买的一辆自行车,目的是为了了解更多关于它的信息,我想这里我们正在学习它。 提前致谢
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