如何减少单速自行车链条的松弛？

我有一辆单速自行车，链条有些松弛，并有可能脱落。如何减少这种松弛？

如果您有水平托槽（轮轴从自行车后部滑入车架），则托槽具有长槽，可让您将后轮向后拉并松开链条。小心确保当您向下拧紧车轮螺母时，车轮不会因对准直线而打滑，或者链条以微小角度运转。

如果链条被拉长到脱落的程度，那么您真的应该考虑更换链条。您可以通过删除链接来消除松弛，但是磨损的链条很容易出现粘性链接，并且会突然弹出。

通常情况下，调整将在后部的出料口进行。松开后部的螺栓，然后向后拧紧，以保持后轮的张力（不是很大）。

如果您没有测量链条拉伸的工具，则可以使用普通标尺。链接上的销钉应在开始处对齐并标记为12“。

我会根据骑车的距离每年更换2到3次链条。定期更换链条意味着您的传动装置磨损得不足以适合单个链条，并且在获得新链条时不太可能需要购买一些新的传动系统组件。

许多/大多数单速也设置了后叉，因此您可以将车轮向后滑动一点。至少上一次我看着他们。

我发现在不使用Surly Tuggnut或类似的张紧器的情况下调整张力的最佳方法是前后移动轴。通常，仅将车轮保持在张紧状态还不足以在没有过度挫败的情况下正确获得张紧状态。

注意：虽然此方法适用于单打和修复程序，但不适用于快速发布。（它也可与偏心轮毂配合使用，在这些偏心轮毂中，落差张紧器无济于事。）

这样做的想法是，将车轮安装在链条正确布线的凹口中，然后再拧紧轴螺母，以免用手拧紧。然后，松开右轴螺母并拉动车轮（使用轮辋的杠杆）来拉紧链条并拧紧该螺母。您想使链条过紧，然后轻轻敲击螺母以消除张力，直到正确为止。在左轴螺母上重复该过程，以使车轮对准，并保持一个或另一个轴螺母的紧固。适当的张紧力应使自行车平稳地踩踏而不会束缚，并尽可能减少链条下垂（链条下垂的最大风险是它会脱轨并且不健康。）

通过将轮子用作杠杆，您无需依靠身体就可以完美地笔直地握住轮子并进行指导。张紧并对准车轮后（轮辋应在撑杆之间居中），确保已拧紧车轴螺母，以防止车轮向前滑动。

（此外，如果在调整链条张力时发现张力摆动-即在踏板旋转的某些位置更紧-那么您需要将链环居中！）

您的连锁店可能已经捉襟见肘。

一个有趣的轶事。我将1996年的Litespeed Tachyon（行驶2万英里或以上）带到商店进行调试，并要求他们除非有绝对必要，否则不要更改动力传动系统，因为这将意味着更改所有内容。它的DuraAce，这将是很大的变化。

无论如何，原来我的链条已经延伸了一个完整的链接！很明显，它被拉长了，但是只有一个完整的链环，因此他弹出了一个链环，然后重新连接了链环。

否则，您将必须决定要做什么。查看链条是否拉长。他们为此提供了一种工具，看看您是否可以借用。